新車を購入しようと思い今お世話になっているディーラーではなく他社のディーラーに初めて行きました

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匿名さんからの質問

新車を購入しようと思い今お世話になっているディーラーではなく他社のディーラーに初めて行きました。 欲しい車を見せてもらい色々聞いて見積書をだしてもらったんですが 担当してくれた方が なんとも微妙な感じでした。。 購入希望ではない車の機能を説明されたり(あっ!違いました!その機能は他の車でした。。とかが多発) おまけに○○の機能は標準装備と書いてあるのに微妙に違うハイグレードの機能を勝手に勘違いしてオプションつけたり。。 何回も見積書直してもらったりで どうにも話がかみ合わなくて(^_^;) うちがもしその車を買うとなると今日見積出してくれた方が今後お付き合いする担当者になるんでしょうか??? それとも本格的に購入となって初めて担当者が決まるんでしょうか? もしその方が担当になるなら不安しかないです。。。 その方が担当になるようなら自宅から遠い同じ会社の他のディーラーにしようかと思ってます。。。。 今の車を買ったのは10年以上前なのでどうだったか忘れてしまいました(*_*)

遠いところで買って、点検整備等は近くで。

#多発

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多発の知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

パジェロ4M40 前期型冬場のエンスト 平成8年登録機械式ポンプのパジェロ(走行は34000km程度)に乗っています。
エンストが多発(というか毎日)しています。
エンジンのかかり自体はとても良く、「キュグォンッ!」という具合です。
ただ気温が低いと1〜2分程度で回転数が下がりエンストします。
再始動時はクランキングが長く、一発めでは初爆も無い?ような状態です。
再始動でかかる際にもモタモタしてかかります。
基本的にはアイドリングも7〜800回転程で安定します。
出発し、エンジンが温まってくる頃には再度回転数が落ちてきます。
アクセルをあけると持ち堪えますが... 持ち堪えて安定して以降はエンストは起こりません。
因みにですが、燃料フィルターはこの件もあって一応交換してもらっています。
エンジンチェックランプの点灯もありません。
機械式なのでコンピュータもありません。
怪しいのは噴射ポンプかグローか...とは思うのですが、ディーラーへ持ち込んでも当たり前のように「わからない」との回答です。
更に因みますが、初めてエンストしだしたのは11月(気温は16度程度)です。
不良箇所があるのか、それとも古いディーゼルなのでこんなもんなのか。
或いは何か対策はありますでしょうか。