パワーグリップとリストストラップの違いって、使用重量的に違ってきますか? 今、ゴールドジムのリストストラップを使ってますが、デッドリフトなどは使用重量が重くなっ

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匿名さんからの質問

パワーグリップとリストストラップの違いって、使用重量的に違ってきますか? 今、ゴールドジムのリストストラップを使ってますが、デッドリフトなどは使用重量が重くなってくると、ストラップを使っていても落としてしまう事があります。 滑るんです。 パワーグリップは、やたら値段が高いですよね。 5倍くらいします。 ただ、その分、やっぱり滑らなくて使用重量が上がるんでしょうか? 落としにくいとかありますか?

普通はリストストラップのほうが高重量を扱えるとされていますが…。 デッドリフト500kgの方もリストストラップを使っています。 https://www.youtube.com/watch?v=iI87AzTKvQo リストストラップもパワーグリップもいろんな製品がありますから、製品によりけりだと思います。リストストラップは革製のもののほうが滑りにくいのではないでしょうか。 私はパワーグリップ派ですが、180kgでは問題なく使えています。最近ベロが摩耗してきて滑りやすくなったので買い替えました。製品によってはマジックテープがヤワで高重量を扱うと外れてしまったりするそうです。

#グリップ

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みんなが知りたい質問

中華モンキーのアクセル回りについて質問です。
先日グリップ交換を行った際に、スロットルコーンを取り外ししました。
凸凹を削り、購入したグリップを無事取り付けできたのですが、 スロットルコーンとアクセルワイヤーの取り付けが上手くできていないのか、アイドリングの調整が上手くいきません。
アクセルワイヤーの長いナットを一番絞めた状態(グリップ側に寄った状態)だと回転数が非常に低く、すぐエンストしてしまいます。
逆に長いナットを開けていく(キャブ側に寄った状態にする)と、回転数は上がりますが、ナットを少しずつ絞めていっても適当な回転数にならず、極端に回転数が下がり、やはりエンストしてしまいます。
グリップを回したときの開き具合や戻り具合は、依然と変わらなくスムーズに動きます。
取り外し時に、アクセルワイヤーのナットの位置を確かに動かしたのですが、ナットの調整(絞め具合)だけの問題なのでしょうか? それとも根本的にスロットルコーンとアクセルワイヤーの接続が不完全なのでしょうか?もしくはキャブのアイドルスクリューを調整し、強制的にアイドリングを高める等の対応が必要でしょうか? バイク初心者のため、ご教授頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。