元ソフトバンクなどのズレータ選手はロッテ移籍後はどうして打てなくなったのですか? パナマウンガー幕張ファイヤーはインパクトがありました

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匿名さんからの質問

元ソフトバンクなどのズレータ選手はロッテ移籍後はどうして打てなくなったのですか? パナマウンガー幕張ファイヤーはインパクトがありました。

インコースを意識しすぎて体の開きが早くなっていました。 移籍後デッドボールで骨折してからは特にそれが顕著でした。

#ファイヤー

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みんなが知りたい質問

燃調についてです。
外車の原付二種クラスのマニュアルバイクに乗ってるのですが燃調がおかしいです。
ググってみて濃いのか薄いのか見分けようとしても全部当てはまってるような感じでわかりません。
変更した点はパワフィルのみであとは全てが純正です。
お聞きしたいのはパワフィルにかえただけでジェット類の交換が必要なほど燃調が狂いますか?アイドリングスクリューとエアスクリューで調整が効く範囲でおさまるもんですか?やってみないとわからないのはわかりますが参考までにご回答ください。
厳密にはパワウィルに変える前から同じ症状でした。
純正からそうだったので全く状態がわかりません。
ー症状ー アクセル開放度3/4あたりからかぶり、どゅどゅどゅどゅどゅーやずずずずずーーーーといった感じで失速していきます。
そのままだとエンストします。
アイドリングから急速にスロットルを開けると付いて来ず、戻しが遅いとエンストします。
チョークを引くとエンストします。
始動時に引いてもかからないし、アイドリングでチョーク引いてもエンストします。
回転数は上がらず下がるのみです。
関係あるかわかりませんが、エンジンはやたら回るのに速度がついてきてない気がします。
パワウィルに変えたのでブローバイガスは封鎖してあります。
純正エアクリの時はバックファイヤー(そうゆう仕様?らしい)で、パワウィルに変えてからはたまにバックファイヤーします。