今年のお盆、初めて車を利用して東京から大阪への帰省を考えています

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匿名さんからの質問

今年のお盆、初めて車を利用して東京から大阪への帰省を考えています。 運転は二人で交代の予定です。小さい子がいるため未明に出てSAに細かく寄りながらがいいか、21時くらいに出て寝かせてい る間につく方がいいのかで悩んでいます。子ども連れの経験などを教えてもらいたいです。 また、渋滞しているような時は何時間くらいかかるものなのかを教えてください。

東京ー大阪間は一人運転で年に何回も往復しています。 お子さんがクルマでも寝られるコであれば、私なら深夜0:00~4:00までの間にICに入るようにします。ETC深夜割引でかなり高速代が浮くこともありますが、この時間帯はよほどのことがなければ、お盆時でもそう大きな渋滞はありません。 東京→大阪の場合、お盆時に混むのは①神奈川(御殿場)を抜けるまでの区間と②京都ー大阪間、つまり大都市部です。(新東名ができてから、岡崎ー名古屋ー京都間は昔ほど混まなくなりました) ここを深夜・早朝など、できるだけ空いている時間帯に通過してしまおう、という作戦。 私の場合(いつも一人運転なので長時間の休憩はいれませんが、1・2時間おきくらいに5分~10分の休憩をしています)朝4:00に東京ICに入って新東名→名神で吹田か豊中で下りていますが10:30~11:00には着いています。お盆やGWでもそんなに変わりません。(渋滞にかかっても+1・2時間) これだと、まず東京・神奈川を抜けるまでは早朝なので渋滞にはかかりません。 ちょうど朝ごはんを食べたくなる時間帯は、お盆でも渋滞の少ない静岡県内エリアにいるので、PA/SAも比較的混雑していないと思います。 京都→大阪あたりが、クルマが動き始める時間帯にかかるので混むことがありますが、渋滞状況を見て京滋バイパスに回るとか、回避ルートを選んでいます。 (伊勢湾岸から名阪ルートは距離的には近道ですが、経験上亀山でいつも大渋滞することがあって極力使いません) 早く(安く)着くのは経験上この時間帯がベストですが、お子様がこの時間帯出発できるか、ですね。 二人運転なら、運転していない方がJARTICの道路情報をスマホで確認して、先の渋滞状況で、回避ルートや休憩のタイミング(この先混んでいるから、今ごはん食べておこう、とか)を考えていくとスムーズに走れますよ。https://www.jartic.or.jp/

#渋滞

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ドゥカティSS900IE(2003)についての質問です。
つい昨日(2017年3月22日)まで元気よく回っていたセルが翌日に全く回らなくなりました。
バッテリーもつい3週間前程に交換したばかりでヒューズにも異常は見られません… 一つ、症状として、 セルスイッチを押してもカチカチという音がリレーからしないというところです。
カウルを外し耳を近づけても音がきこえませんでした。
(ケーブルを接続し直して試してもダメ) これはスターターリレーに接続するケーブルが断線している可能性が高いでしょうか? または、スターターリレー自体が故障したと考えるべきでしょうか? 前日のツーリングでは渋滞に巻き込まれ 油温計が100℃以上になり、バイク自体が熱々の状態が暫く続いたので熱が原因なのかな…と個人的に思っております。
長文になりましたが質問したいことは 上記を踏まえた上で、 セルが回らない原因は? ということが主旨になります。
よろしくお願いします。
補足: バッテリーの電圧測定結果は イグニッションOFF時12.63V ON時11.87V でした。
バッテリーは正常値を指してるため、 バッテリー、レギュレータには異常はないと思われます。
※前質問と同じ内容です。
コイン設定などを忘れていたため掲載し直しました。

みんなが知りたい質問

車で長距離通勤されている方、お勧めの車種と長距離通勤のコツなどを教えてください。
私は去年の4月から週5で片道85km(下道20km、高速65km)の通勤をしています 車は初代前期型のフィット(1300cc走行距離12万km)です。
シートはレカロにしていますので腰は大丈夫なんですが、 3車線区間で通行帯違反を2回(距離としては1.1kmと1.2km)して青切符を切られてから怖くてずっと左車線でトラックと同じ速度で走っています。
家から高速へ乗るまでの道はきつい坂のある山道でトラックが速度を保てず渋滞することが多く行きは1時間30分ほどかかります。
帰りは何もなければ1時間20分ぐらいで帰ってこれます。
高速ではトラックの流れにのって走っていると睡魔に襲われる事もあります。
最近「ちょっと疲れてきたな~」と思う事が増えてきました。
疲れを軽減するにはレクサスのGSとかCX-5のディーゼルのような高級車だったり視線が高くてトルクのある車が良いとは思うのですが年間5万kmも走るとなると燃料や車本体の価格もかなり高額になるのでそこまでは出せません。
ほどほどの値段(200万以下)で長距離通勤にお勧めな車があったら教えてください。
型落ちのGSやEクラスのディーゼルなども考えたのですが整備を含めた維持費を考えるとやはり高くなってしまいますよね。