もし大型2輪教習の教習車が隼とZX14になったとしたら 難易度はどの位上がりますか？

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匿名さんからの質問

もし大型2輪教習の教習車が隼とZX14になったとしたら 難易度はどの位上がりますか？
例えば最近のNC750みたいな教習車と比べれば、引き起こしはしんどくなるかな。 あとはバイクの幅がデカイからクランクでじゃっかん窮屈感があるかもしれんが、基本ができれば問題ない。 隼は遅く走っても扱いやすいよ。 俺の時はCB750だったけど、そういうデカイバイクで大型教習受けたかったわ。

#隼

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隼の知っておきたい情報

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卓球カーボンラケット おすすめ 色々と卓球のラケットを探しているのですが なかなか良さそうなものがいくつかあり、悩んでます。
インナーフォース レイヤー ALC.S インナーフォース レイヤー ＺＬＣ 馬龍カーボン ティモボル・ZLC 水谷隼・ＺＬＣ 今の所、この5つが気になっていますが この中、もしくは他におすすめなどあれば教えてくだされば幸いです。
その際、おすすめのラバー、厚さなどもあれば助かります。
現在、アコースティックカーボンインナー ラバー ファスタークG1＆C1を使っています。
今のラケットも十分良いのですが、もう少し威力のあるものなども使ってみたいです。
サブのラケットも持っていないので、それも兼ねて検討しています。

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卓球ラケットの水谷隼super zlc flより値段が高いラケットってありますか？

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先日、カーブで転倒してしまいました バイクは隼2007です 納車したばかりだったので、ならしも兼ねて40kmのパーシャル状態で走行しています 90℃のカーブへ進入したところ、グリップポイント手前(もしくはそのもの)できれいにロー転倒しました スリップしたというよりパタンと倒れた感触です パワースライドなどはおこしていません 転倒する前に約40分ほど走行しており、タイヤの劣化なども見受けられませんでした バンクは最低限しか行っていませんが、ややオーバーアクションだったと思います リッターははじめての所有になります なにが原因なのでしょうか？ 調べてみましたが、間違っていたらまたこかしてしまいそうで憂鬱です 大事にしたいのでアドバイスをください

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2017年隼を予約しちゃった。
(^_^;)200psをすぐにでも試したいものです。
皆さん注文しましたか？

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張継科zlcと水谷隼zlcの違いってなんですか？

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競技かるたのかるた会について質問です。
私は中学１年生です。
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(カテゴリ間違えてしまってたらすみません。
)

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隼の14年からある国内モデルのことで質問です。
いつも修理などを頼んでいるバイク屋さんと国内隼の180リミッターの話になったのですが、隼の国内モデルはカプラーを付け替えるだけでリミッターカットできるよ〜的なことを言っていました。
ネットだとECU書き替えなり、専用の装置を組み込むなりしないとできないとあります。
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これってもしかして300リミッターのことを言っているとかでしょうか？それとも07までの型の隼のことでしょうか？

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寝転ぶなんかやりすぎじゃないですか？ え？これ普通ですか？ 今更ですけど。
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隼の燃費は、実際にはどれくらい？じぶんの隼は（2013US）、13～14くらいなのだが。
走り方にもよるけど平均以下だよね！

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バイクの乗り換えについて。
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スズキ隼の2001年で型番がA1111を買ったのですがメーターがマイル表示なのでスピードが分かりづらく困っています。
キロメーターって売ってないのでしょうか？ネットで調べても見つかりませんご存知の方いらっしゃい ましたら、教えてください！宜しくお願いします。

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めがねでぶのヲタッキーで隼乗ってるクサい男でも年収が1200万あったらモテますよね？ 完全にきもいのにアイドル級のかわいい娘とパコれるのですか？

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ガッツポーズ評論家の張本勲氏。
「あんなガッツポーズはダメ」 銅メダルの卓球・水谷隼に注意。
次に注意される選手が多すぎて張本氏も困っているでしょうが、当然ガッツポーズをした選手全員に対して注意するのでしょうか？

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水谷隼と福原愛が五輪に出るのは、今回で最後？

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「タカマツ、始まりは文通」（朝日新聞30面） やっべ、卓球が完璧に負けてんじゃん笑 これ、映画化されるｗｗｗ この映画と、 「水谷隼、勝利への旅立ち」（３部作） どっちが興行 収入が良いですか？

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あの～、オリンピック、バトミントン女子個人の［奥原希望］選手なの ですが、卓球男子のエース［水谷隼］選手と顔つきが似ていません か？ 目つきなど特に。
まるで兄妹の様に思えます。
で、水谷隼選手はお笑いの［波田陽区］さんと［そっくりさん］ですし、 となると、［奥原希望］選手は［波田陽区］さんとも似ている。
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この方は、若い頃の卓球の水谷隼選手ですか？

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ゴーストライダーが乗っていた隼ターボって、どんなスペックなんでしょうか？ 排気量はノーマルのまま？ ターボの過給圧は何kg？ 馬力&トルクはどれくらい出てるのか？ 最高速度は何km/h？ 色々と疑問があります。
ご存知の方がいらっしゃれば、ご教示下さいませ。

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リッターオーバーのバイクに乗っている方、または乗っていた方にお尋ねします。
600ccスポーツバイクからリッターバイクに買い替えようと考えているのですが、正直エンジン性能を持て余しすぎてストレスが溜まるのではないかと心配しています。
いま乗っているバイクでは、1速でレブ近くまで引っ張っても80km/hぐらいなのでまだ公道でも加速感を楽しむことができたのですが、いま欲しいバイクですとギア比的に計算上120km/h以上でてしまいます。
ではなぜリッターオーバーを乗りたいかと言いますと、完全に趣味の領域ですので所有欲とトルクの太さからくる乗りやすさです(^_^;) 使用率はほぼツーリングや峠で、街乗りは2割程です。
CBR1000RRや隼など フルカウルのSS,ツアラーを考えております。
複数所有は考えておりません。
みなさんは公道でストレス溜まりませんか？また、何故リッターオーバーに乗るのかを教えていただきたいです。

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大型バイク隼のタイヤのエアーバルブは、英式、米式、仏式、どれになるのでしょうか？

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隼って、300キロ出してもボディ安定してるんですか？ボクの忍者250は、140キロでフワフワ感を感じます。
この2台、ボディーの重さはむちゃくちゃ大差ないですよね。
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漢字一文字(正式にはローマ字かも) のバイクって確かスズキにいくつかあったと思うんですけど 隼、刀など ほかって何がありましたっけ(￣▽￣)