最近のマツダはアクセルがオルガン式だそうですが

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

最近のマツダはアクセルがオルガン式だそうですが。 なぜクラッチやブレーキもオルガン式ペダルにしないのですか。 たぶんクラッチとブレーキもオルガン式ペダルにしたら操作性が良くなると思うのですが。 聞けばレーシングカーはクラッチとブレーキとアクセルがオルガン式になっていると聞きますが。 たぶん市販の乗用車でもブレーキとアクセルをペダル式にしたほうが操作性が良くなると思うのですが。

マスターシリンダーのお話がでてたので一つだけ失礼します。 レイアウトの問題も大きいと思いますよ。 部品点数の増加、重量の増加、部品スペースの増加は車を作る上で嫌われますからね。 言ってみればメーカーの設計者は限られたスペースである意味場所取り合戦してますからね。(苦笑) ご参考までに。

#レーシングカー

カテゴリ:

この質問「最近のマツダはアクセルがオルガン式だそうですが。 なぜクラッチやブレーキもオルガン式ペダルにしないのですか。 たぶんクラッチとブレーキもオルガン式ペダルにしたら操作性が良くなると思うのですが。 聞けばレーシングカーはクラッチとブレーキとアクセルがオルガン式になっていると聞きますが。 たぶん市販の乗用車でもブレーキとアクセルをペダル式にしたほうが操作性が良くなると思うのですが。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

レーシングカーの知っておきたい情報

レーシングカーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

レーシングカーに関するQ&A

レーシングカーに関する他のよくある質問

レーシングカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている レーシングカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レーシングカーへの疑問が解消されます