19歳、男です

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匿名さんからの質問

19歳、男です。 ついこの間、GC8 WRX STI Ver.3 type Rを購入しました。総額90万でした。 昨日、街乗りで乗っているとエンジンブローし、買ってからちょうど2ヶ月目でした。 保証も3ヶ月間きくと言われ、購入した中古車店に電話で聞いてみると、「保証はきかないですね〜。消耗品は保証対象外です」と言われました。 そもそもエンジンって消耗品なんですか？ ブレーキパッドなどのあきらかな消耗品なら話は別ですが、エンジンなんてそんなに何回も何回も載せ替えるものではないしょう？ さらに電話で問い合わせた時の対応も他人事のように「次のエンジン探しときましょか〜？」って感じでした。購入する前の対応とあきらかに違いました。 こんな古い車を買うやつが悪いなんて回答が返ってくるのは分かっていますが納得いきません。 初めての車だっただけにかなりショックです。 この中古車店をみなさんはどう思いますか？ それとエンジンって消耗品ですか？ ちなみにエンジンは同じものに載せ替えるつもりです。
走行距離や車の状態がどの程度かわかりませんが、ver3で総額90万はぼったくられてる可能性がかなり高いです。 仮に10万km、修復歴無だとしても仕入れ値はいいとこ30万程度でしょう。 当方gc8について全国各地のオートオークション等で相場をかなり調べてきましたので、おおよそどれくらいの値段が付くかはわかります。

#type R

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この質問「19歳、男です。 ついこの間、GC8 WRX STI Ver.3 type Rを購入しました。総額90万でした。 昨日、街乗りで乗っているとエンジンブローし、買ってからちょうど2ヶ月目でした。 保証も3ヶ月間きくと言われ、購入した中古車店に電話で聞いてみると、「保証はきかないですね〜。消耗品は保証対象外です」と言われました。 そもそもエンジンって消耗品なんですか？ ブレーキパッドなどのあきらかな消耗品なら話は別ですが、エンジンなんてそんなに何回も何回も載せ替えるものではないしょう？ さらに電話で問い合わせた時の対応も他人事のように「次のエンジン探しときましょか〜？」って感じでした。購入する前の対応とあきらかに違いました。 こんな古い車を買うやつが悪いなんて回答が返ってくるのは分かっていますが納得いきません。 初めての車だっただけにかなりショックです。 この中古車店をみなさんはどう思いますか？ それとエンジンって消耗品ですか？ ちなみにエンジンは同じものに載せ替えるつもりです。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

私はいま、学生でインプレッサに乗りたいと思っています。
gc8type rの113万円とgdbfの140万円の2台で悩んでいます。
どちらもデザインが好きなので維持のしやすさや、サーキットでの走りの良さ、などの点でどちらがいいのか教えていただければ幸いです。
予算としては140万円くらいが限界としてます 自分の好きな方という回答は控えてください

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アクティ・トラックTYPE Rは、発売されますか？ スポーツ走行向けチューニングをした、農家の若者向けの軽トラ 車高調整式サスにより、峠にも畑にも走れる

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この TYPE-R はどうでしょうか？ https://k-tai.watch.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/24014.html

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トラスト ブローオフバルブ TYPE-R には、ホースユニオンが2か所有りますが、何処に繋ぐのでしょうか？ 1か所は、インテークマニホールドから取るのは、分かりますが、もう１か所は、何処に繋ぐのでしょうか？

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中華モンキーに乗っています。
田中商会の【TYPE-TL-R】です。
チョークレバーに、上・中・下の三段階あるんですが、あれは、レバーを一番上に上げた状態がチョークを引いた状態ですか？ それとも、下げた状態がチョークを引いた状態でしょうか。
朝、夕方以降だと、何百回キックしてもエンジンがかかりません。
勝ってからそれほど時間が経ったわけではないのですが、最近、相当かかりにくくなってきました。

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先日抽選申し込みが開始された新型シビックTYPE Rですが、限定750台ということで倍率が高いと思うのですが、大体どのくらいでしょうか？ ご回答お願いします。

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ホンダ純正ホイール用の球面座袋ナットについて。
ホンダ純正ホイール用の球面座の袋ナットで、全長が35mmよりも長いものって存在するのでしょうか。
インターネットで探した限り、ホンダ純 正では35mmまでのものはあるんですが、それ以上長いのが必要で、見つからないのです。
もしかしてそれ以上の長さのナットは規格上存在しないのかなと思ったりもしたのですが、ご存知の方いらっしゃいましたら教えて欲しいです。
ロングナットが必要になった理由ですが、CR-Z(ZF1)に乗っておりまして、ホイールはインテグラ type Rの純正ホイールを履いております。
インテRのホイールはオフセット+60なので、ずいぶんとホイールが車体側に入り込むものになっているため25mmのワイトレを挟んでいますが、ワイトレのハブボルトが長く、全長35mmの袋ナットでは長さが足りずに仕方なく貫通ナットを使用しています。
ボルトが剥き出しになるのは錆びますし見た目も良くありませんので、それよりも長い球面座の袋ナットを探しているわけなのですが。
。
ロングナットが無い場合は貫通ナットを使用し続けるほか術はないのでしょうか。
。
詳しい方、知っておられる方、ぜひ回答お待ちしております。

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大学への通学路に違反車のシビックtype Ｒがあります。
仮ナンバーのまま 数ヶ月、駐車場にあり 公道走行も目撃しました。
しかるべき機関に報告したいのですが どこに報告するべきですかね？ やっぱり警察？

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R-TYPEのボス曲はスタン反戦の入場曲によく似てますがなぜですか？

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FD2 TYPE-Rに19インチ8J+44 ポテンザ225-35-19を装着した場合 フェンダーなどに干渉するか教えて下さい。
車高は現在ノーマルですが2.5cm程度 落とす予定です。

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車のエンブレムの修理について質問です。
おそらくek9についていたtype Rのロゴがかなりボロボロの状態なので少しでもましにならないかと思い質問させていただきます。
1000番くらいのヤス リで削ってコンパウンドかければよくなるのでしょうか？？修復など全くわからない初心者ですので簡単に教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします

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ダイコー ロッド TR-V S58/4R VERTICAL SPEC TYPE-R TECHNICAL ADVANTAGEに使用されている Fuji製 ガイドは ステンレスフレーム+Sicガイドでしょ うか？ チタンフレーム+Sicガイドでしょうか？

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DC5・インテグラType-RのLSDについて教えて下さい。
DC5の純正LSD(ヘリカル)は標準装備となるのでしょうか？ 知人の後期型車両のデフが、どうもオープンデフっぽいのです。
ホンダのHPで過去の車両カタログが閲覧出来るのですが商品説明にはヘリカルLSDの事がふつうに紹介してあり、注釈等も無い為おそらく標準装備品ではないかと思うのです。
しかし、知人の後期型車両はフロントジャッキアップ時に片方のタイヤを回しても、もう片方は動きません。
※前期型のカタログはホンダのＨＰでも見れなかった為、推測・仮定ではあるのですが前期型がオプションでのＬＳＤの装備で、後期型がＬＳＤ標準装備として前期型のオープンデフ装着のミッションアッセンブリーに載せかえられて装着されているのでは・・・とも思い気になっています。
※6速の為タイプＳのミッションって事はありません※ そこで、オーナー様もしくはDC5インテＲに詳しい方でＬＳＤの標準装備もしくはオプション装備をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂きたく思いますのでよろしくお願い致します。

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MT車のシフトチェンジについて MT車のシフトチェンジなんですが ３速→２速にシフトダウンする時に肩が痛くなります 最初はそれだけで済んだのですが、最近は ２速→１速に入れる時も痛いです 何が原因なのでしょうか 因みに車種はシビック TYPE R EK-9 後期型です

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