単気筒サンダーストロークの軽自動車って作れないでしょうか？ すごーく燃費がよさそうなんですけど！ 音も良いし、ハーレーに乗ってるより、単気筒サンダーストロークの

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匿名さんからの質問

単気筒サンダーストロークの軽自動車って作れないでしょうか？ すごーく燃費がよさそうなんですけど！ 音も良いし、ハーレーに乗ってるより、単気筒サンダーストロークの軽自動車！？ 雨風防げますし、テントを設営しなくても良い。すばらしい！！ 「単気筒サンダーストロークの軽自動車って作れないでしょうか？」について。
タンコロの車か。あったなミゼット、ヤンマーポニーいずれも305cc~360cc 660ccだと振動すごすぎてバランスシャフトでは取りきれない。商品性なし バイクならサドルから股間に響いて良い感じになるが、車だと酔うね、たぶん！

#単気筒

カテゴリ：

この質問「単気筒サンダーストロークの軽自動車って作れないでしょうか？ すごーく燃費がよさそうなんですけど！ 音も良いし、ハーレーに乗ってるより、単気筒サンダーストロークの軽自動車！？ 雨風防げますし、テントを設営しなくても良い。すばらしい！！ 「単気筒サンダーストロークの軽自動車って作れないでしょうか？」について。」に答えてみる

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単気筒の知っておきたい情報

単気筒に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

単気筒に関するQ&A

単気筒に関する他のよくある質問

単気筒の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 単気筒に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 単気筒への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

単機筒でエグマニ二本のバイクがありますが、あれの目的はなんですか。
不可解な例としてドリーム50というバイクがあります。
単気筒なのに二本のエグマニに二本マフラーです。
ところが別売りのプロダクションパーツとして一本エグマニの ヘッドが売られていました。
一本の方がレースに向いている、高性能である証拠ですね。
低性能にするようなパーツをわざわざ高額で売りませんよね、レース用なのに。
あ、50でレースがあるかどうかは、知らないしこの場では論じなくていいです。
またマフラーまで二個であれば重量もコストも不利なのはだれでもわかるはずです。
それにドリーム50を買う者が「マフラーが二本でニ気筒のようでかっこいい」と 思うのもありえない（主観であり個人のイメージです）と考えます。
ガキじゃあるまいし。
質問Ψ単気筒でエグマニとマフラーが二本になっているバイクは何の目的で そんなことをしているのでしょう。
不思議でならない。

みんなが知りたい質問

CB750Fから、SR500への乗り換えを考えています。
この結果、何を得て、何を失うのでしょうか、、、？ 抽象的な質問で申し訳ないのですが、同様に４気筒から単気筒に、排気量をサイズダウンしたかたの経験をお聞かせ願えればと思います。

みんなが知りたい質問

キックスターターの単気筒の古いバイクです。
走って間もない頃停止中にエンジンが止まりキックをしても掛からず、押しがけを試しました。
やってエンジンは一瞬掛かりますが、直ぐにフーンと いう音と共に消えます。
幾つか留意点として、ガソリンは入っています。
押しがけ時もアクセルを捻ってます。
プラグは100km前位に交換済みで時間を置いて夜にも押しがけを試しましたが同じような感じでした。
チョークは引いてます。
朝停止したときキックを何度もしたせいなのかガソリン漏れ？がありました。
そう考えるとキャブレター関連でしょうか？ 同じような方や詳しい人がいたらどうかご教授お願いいたします。
出来ればどうしたか、もしバイク屋にお願いした時、工賃は幾ら位掛かりそうですか？

みんなが知りたい質問

この車は何でしょうか。
３輪（前１、後２輪）ミニカーです。
４ドア、ＲＲの単気筒？

みんなが知りたい質問

【排気量超インフレ状態】大型バイク軍団と250ccトレール車でツーリングに行くには、どのような事に注意したらいいのでしょうか？ 前に中学校(小学校)の同級生とツーリングを決行するとQAさせていただいたモノです。
先日のツーリング決行日が雨天だったため順延されたのですが、友達の友達はみな友達で参加者が増え、現在参加者のバイクの排気量がインフレーションを起こしております。
更に高速道路も使おうっていう流れになっており、当方、弱冠250ccの単気筒トレール車で付いていけるのか心配になってきました。
良きアドバイスをよろしくお願いいたします。
m(__)m 具体的には、、、(--;)/ 1300cc(ご新規様追加) 1300cc(ご新規様追加) 1200cc 698cc 500cc(ボアアップあり(排気量不明)・動弁系・吸排気系改造あり) 250cc(当方でございます・完全・ド・ノーマル・トレール車) と、このような構成となっており、なおかつ当方トレール車のため、時速100㌔を超えると振動がデカくなってくるという厳しい弱点があります。
燃料もあまり多くは入りません、、、(--;)； しかしながらタンデムでの参加は考えておりません。
留意すべき点などをアドバイスいただければ幸甚です。
または皆さんの体験談でも構いません。
良きツーリングができる様、アドバイスを何卒よろしくお願いいたします。
m(__)m

みんなが知りたい質問

125CCまたは250CC+空冷単気筒+キックスタートのバイクをおしえてください。

みんなが知りたい質問

例えばの話で、250ccのフォルツァと400ccのCB400SSを比べた時に、フォルツァは車重も重いし、排気量も小さいのになぜ最高速度が上なのでしょうか？ 同じ単気筒で排気量も上のバイクが排気量の 下のバイクに劣る原因は何ですか？ どちらもノーマルの状態だとします。
そう言う風に作られたバイクだから等の回答ではなく具体的に回答していただけると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

テーパードマフラーの音について質問します。
ショベルFXE1200を所有しています。
購入時よりテーパードマフラーが装着されていますが、その排気音が気に入らず交換を考えています。
音量は静か目で良いのですが、その音が巷にあるハーレーっぽくなく、まるで単気筒を思わせるような感じです。
どなたか、テーパードマフラーで心地よい音を奏でてくれるメーカーのものをご存じでしたら教えてください。
人それぞれ好みは違うと思いますが、参考にしたいのでよろしくお願いします。