レギュラーガソリン仕様（18年式オデッセイ）に乗ってます

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匿名さんからの質問

レギュラーガソリン仕様（18年式オデッセイ）に乗ってます。 たまにはハイオクガソリンを入れた方がいいですよ。との話を聞きますが本当でしょうか？ ちなみに現在の走行距離は約９８０００㎞です。 入れた方がいいのならばどのくらいの頻度で入れた方がいいですか？（5000㎞や10000㎞等） 理由も教えてください。 宜しくお願い致します。
アンチハイオク派が多いようですが、自分はハイオクが結構おススメです。 実際、１６００ｃｃのNA車と２５０ｃｃ単気筒バイクで自分なりに検証しました。 顕著に結果が表れたのはバイクです。 まず添加剤が入ってエンジン内を浄化という事で、実際バイクは長期保管をするとキャブレター内に残った燃料がスラッジになりエンジンがかからなくなります。 レギュラーガソリンを入れていた時は3か月放置でキャブレターをばらしてクリーナーで洗浄しなければ始動しませんでしたが、ハイオクに替えてからは半年放置でもエンジンが始動します。 明らかにスラッジが少ないのが分かります。 また走行距離も満タン７Lで走行距離が１８０～２００ｋｍでしたがハイオクにして走行距離が２３０～２５０ｋｍに伸びました。 走行距離を考えるとハイオクのほうが燃費が良いので割安です。 車のほうは燃費がリッター１上がった感じでした。しかし排気量の大きな車ではそこまで違いが出ることはないかもしれません。 入れ方ですが、基本ハイオクとレギュラーを混ぜるのはNGです、燃焼のタイミングが違うので不完全燃焼で効果が表れず、燃費が悪くなります、入れるなら入れ続けてください。

#ハイオク

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22年エブリーワゴン（5型）です。
走行約14万㎞ですが、エンジンは リビルト換装後は 4000㎞です。
リビルトに伴い ダイレクトイグニッション、プラグ、ノックセンサー、エアクリなども 新品交換済みです。
上記を踏ま えての質問です。
エンジンが 完全に暖まるまでの間のみ限定ですが 2500回転から 3000回転の辺りで、アクセルを少しだけ 開け気味にすると 軽いノッキングが出ます。
ディーラーに相談しても あまり明確な答えは出ずで 様子をみて 酷くなったら などと言われます。
ちなみに リンクしているかは 不明ですが、暖まった後に エンジンを停止して20分ほどしてから エンジンをかけ アイドリングをしていると そこそこの 揺れを感じます。
ノッキングも 揺れも 10分位 走ると 完全に消えます。
かなり負荷を掛けて 走行しても 全くノッキングしません。
あくまでも 水温が 約５０℃〜90℃の間のみです。
補足としては ハイオクに入れ替えましたが、多少 ノッキングが小さくなった気がしましたが、消えませんでした。
なにか 対策やアドバイスがありましたら 宜しくお願いします。

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。
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回答よろしくお願いいたします。

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（型式GRS182） 走行距離7万km ハイオクしか入れてきてません 私の車を調べると直噴エンジンでカーボンが溜まりやすい？みたいで、レックスや添加剤でカーボン除去をしたほうが、車にとって良いみたいな事が載っていました。
しかし本当に添加剤でカーボンは除去できるのでしょうか？ また人によっては壊れてしまったなど等あるみたいで少々不安です