RVF750 VS NSR500 どちらがその当時早かったですか？

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匿名さんからの質問

RVF750 VS NSR500 どちらがその当時早かったですか？
NSR500ってのは純レーサーだ。 レースをするためだけに作られた、完全なるレースマシン。 公道を走らせる気なんてさらさらないから、そのままの状態で交通法規を守った走行がちゃんと出来るかも怪しい。 RVF750ってのはスーパーバイクなりTT-F1なりのマシンだけど、純レーサーとは違う。 あくまで市販車改造マシンだ。 市販車改造って言ってもカスタムバイクなんかとは次元が違う改造をしてあってまさしくモンスター、スーパーバイク仕様のワークスRVFなら数千万するんだろうけど、改造出来る範囲は限られているしあくまで市販車改造の枠を出ない。 この時点で比べる対象ではないんだよ(数千万ってのもべらぼうな価格だけどNSRは億単位(推定)で価格の面でも話にならない)。 2スト4ストの違いではなくて、そのマシンの素性の差だよ。 これは同じ4ストの今のGPマシンとスーパーバイクを比べたって同じだことろう。 ちなみに1995年のWGP鈴鹿予選でのNSRの最速ラップは2'08"572(ミック・ドゥーハン)。 同年8耐予選でのRVFの予選最速ラップは2'11"472(宇川徹)。 この差は耐久とスプリントの仕様差とか、ライダーの差とかコンディションの差で埋まるものではない。 なお、同年のWGP予選ではNSR250(500と一緒で純レーサー)で岡田忠之が2'11"208で走ってる。

#rvf750

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