TT-F1、TT-F3レースで走っていた、RVFやYZFの、750と400では、どちらの開発が難しかったのでしょう？ 400の方がエンジンが小さい分、部品も小さ

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匿名さんからの質問

TT-F1、TT-F3レースで走っていた、RVFやYZFの、750と400では、どちらの開発が難しかったのでしょう？ 400の方がエンジンが小さい分、部品も小さくて難しいような気がしますが？
開発で難しいのは予算＝金、人と時間的な制約がどうかが大きな影響を与える。４００か７５０かというより、上記制約がどうだったかがわからないとね。少なくともＹＺＦ４００は金に糸目つけるなというような指示があったと言われているのでそういう面で苦労はなかっただろうが、当初全く戦闘力がなかったので、それなりに苦労したでしょう。 ＹＺＦ７５０は予算が潤沢なうえに、優秀なテスト＆レースライダーがいたのでね。 ＲＶＦ７５０だって８耐を重要視するまでは予算が厳しかったようなので苦労したようですよ。 基本同じ人がやっているわけではないので難易度は？なんでもありのＦ１は楽しかったと言ってる人はいるけど。

#rvf750

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宜しくお願いいたします。
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そのくらいのものを買っても問題ないでしょうか？５０～６０万のものは高すぎかと僕は思います。
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