現在、ブリジストン・ミヤタのママチャリのハイレベル(高価)なものと、クロスバイクの(安価)なもの、ミニベロ、小径車もいいかなと比較しています

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匿名さんからの質問

現在、ブリジストン・ミヤタのママチャリのハイレベル(高価)なものと、クロスバイクの(安価)なもの、ミニベロ、小径車もいいかなと比較しています。 値段はどちらとも予算約6万円です。 中古があればなおさら良いですが、どちらを買うべきでしょうか?? 使い方は8割通勤で6Km(雨天使用)です。 2割は週末に少々で50Km圏内をうろちょろ。 荷物はリックやポーチにしようかな。。 何となく、ミヤタとブリジストンのクロスはやめようかと思いました。

通勤だけならどれでも可ですね。ただ、雨天も使用することを考えると、ボディはアルミでギアにカバーがついているものが良いかもしれませんね。 週末の50kmが微妙ですね。ママチャリでも可能ですが爽快感が無いですね。 ギア比によっては小径車はありですね。 また、ちゃんとしたクロスバイクにすると週末100km越えるのも可能です。 自分も街中ぶらぶらと考えて、自転車好きに勧められクロスバイクを買いましたが、徐々に行動範囲が広がった行ったものです。 ブリジストンとミヤタのクロスバイクは重いので、下記なんてどうですか?ちょっと予算オーバーですが、軽くて坂道も楽ですよ。 https://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000059

#小径

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みんなが知りたい質問

オークション(ヤフオク)で自転車(定価7万程のクロスバイク)を売りたいと思っています。
・Trek 7.3FX WSDです。
・手間はかかってもいいので、捨てるよりどのくらいお得(お金の面で)でしょうか? ・レディースモデルは売れにくいでしょうか? ・入門モデルのクロスは需要が低いでしょうか? 3年程前のトレックで、レディースモデルです。
事故歴なく、点検・交換などもしているので走行には問題ないです。
走行は5000キロは超えていますが、それ以上はサイクルメーターの電池切れのまま乗っていたのでわかりません(一回に何十キロも乗らないのでプラス1000って所です) 通勤や趣味で2年程頻繁に使い、今は週1〜2たまにです。
ブレーキはシマノDeoreに交換済(これはそのまま売ります) その他、売る際には交換部品は純正に戻します(シートポストとコラムとスペーサー) スタンドもつけていますが、落札者に必要か必要でないかを選んでもらうつもりです。
(いらなければ2000円程割引など) フレームはアルミです。
フレーム色は水色で少しパールっぽいです。
(画像のものです) 現時点でタイヤ(まだまだ走れるけど5000km超えたら交換目安)、 シフトワイヤー、ブレーキワイヤーの交換が劣化のため必要かなと思います。
チェーンは定期的に掃除やオイルを差すので赤茶にサビサビではないですが、ちょっとだけ錆びています。
客観的にみても奇麗だと思います。
以前のブリジストンのママチャリも15年ぐらい乗り、 自転車屋さんで「凄く大事に乗ってる」と言われり、年数の割に奇麗なので友人にも驚かれたのでまぁまぁ扱いは奇麗な方かなーと(勝手に)思っています。
蛇足ですが手放す理由です。
・他に欲しい自転車がある(家族分もあり、複数置けない) ・やはりカゴが欲しいのでカゴをつけてもおかしくないようなデザインの小径車にする ・保管場所が狭い(室内は無理、屋外保管です) ・自転車が好きで色々見ていると、今持っているフレームのトップチューブが下がっているのが気になる為、 ひとつ大きいフレームを買えばよかったなー、と思い始めている。
(当時はサドルをあげるのも怖かったので、低いモデルにした) サイクリングカテで良かったのか分かりませんが、自転車の話なのでこちらに。