トラクターロータリーを下降させる時、途中で降下が止まり激しく上下します

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匿名さんからの質問

トラクターロータリーを下降させる時、途中で降下が止まり激しく上下します。レーバーで上げ下げを繰り返すと正規の位置まで降下します。油圧バルブを開閉、触っても改善しませんでした。型はか なり古いです。L1-185です。

深耕調整の ワイヤーと ロータリーカバーと リフトアーム の どれかの動きが重たいか カバーをバックで当てた事があれば カバーそのものか ワイヤーまでのロッドが曲がり 基準値がずれてますね年代が年代なので オートのワイヤーが サビで動きが悪いのが 一番原因として大きいと思います30年選手なので 部品供給があればいいですがとりあえず ディーラーに見てもらって 1mm単位の調整してもらう必要があると思います今 L1の輸出は結構いいので 売れる間に売って もう少し新しい機種に変えておくのが得策だとは思うのですが

#トラクター

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セミトレーラーの名称について トラクターで牽引されるような重量物セミトレーラーの名称について質問です ・高床(平床) ・中低床(段付き平床) ・低床 ・超低床 ・中落ち低床 ・マルチ ・コンビネーション 等々、さまざまな種類があると思います。
そこで質問なのですが、マルチトレーラーとコンビネーショントレーラーの違いは何ですか? 運送会社やメーカーによって様々な言い方をしているようなのですが、 おおよそ、”伸縮式の超低床”をマルチ、”グースネックや架台を組み合わせて様々形態に出来るもの”コンビネーションと呼んでいるように思います。
とすれば、車軸部やグースネック部を分割できるような伸縮式超低床トレーラー(車軸部を分割してポールのヤッコとしても運用できるもの)はマルチコンビネーショントレーラーとでも言うのでしょうか。
”コンビネーション(マルチ)トレーラー”という風に表記しているサイトもあり混乱しています。
セミトレーラーの形態に関して、厳密に定義されている訳では無いの思うのですが、現場や識者の間ではどのように区別されているのか教えていただければ幸いです。
拙い文章で申し訳ありません。
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