BMWの購入について

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匿名さんからの質問

BMWの購入について。 20代女性です。 BMWのX1を購入しようと思っていますが、 種類がいろいろあって悩んでいます。 元々車には詳しくないですが、 見た目でX1がいいかなあと思いました。 今はマツダのアクセラに乗っています。 X1 xDrive 20iなどがありますが、 正直何が違うのかわかりません。 ディーラーに行く前に特徴を教えて欲しいです。 色はブラックサファイヤを考えていますが、 他にもオススメあればお願いします。 山道や高速ははあまり走らないです。

X1は車名(アクセラとか、デミオとか) xDriveはAWD(4WD)の事。 sDriveはFFの事です。 その次の数字は昔は排気量のことでしたが、 現在はその排気量に見合うだけのパワーがあるという意味です。 現行のX1には大きく別けて 3気筒1.5リッターターボの sDrive18iと 4気筒2.0リッターターボの xDrive20i及び25iがあります。 その中にスタンダード、ちょっと装備が豪華なxLine、スポーティーなMSportの3種類があります。 街中だけならsDrive18iで良いのでは?後は見た目でスタンダートもしくはxLine、MSportで考えれば良いと思います。 色は好き好きなのでなんともいえませんが、個人的にもブラックサファイアが好きなのでおすすめですが、黒は手入れが面倒なのでそうなるとミネラルホワイト辺りも結構綺麗な色だと思います。

#xDrive

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xDriveの知っておきたい情報

xDriveに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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xDriveの知りたいことや、みんなが疑問に思っている xDriveに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので xDriveへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

質問・回答が終わってしまいましたので再度質問します。
テーラーメイドのドライバーsldr whiteを購入しようと考えています。
低スピンなので今までよりロフトの大きいモデルを選ぶのが良いと聞いております。
ロフト何度で硬さはどう選んだらよいでしょうか? 当方男性67歳、腕力は人並み以上にあり握力右62キロ、左57キロ位ですが体幹は鍛えていないので人並みです。
スイングタイプはボディターンじゃなくて叩く方でパンチショットというか、フォローが小さい方です。
USモデルでspeeder57で選んでどうでしょうか? 現在使用中のドライバーはRBZ stage2 10.5°シャフトはMATRIX 6Q3 Xで207ヤード飛ぶのがやっとです。
オーバースペックと思います。
先日アメ横の二木チュウコセンターで試打したクラブがSLDRシャフトMT6Xでしたがとても打ちやすくモニターで231ヤード出ていました。
しかしお客さんを喜ばすために測定器の感度をいじっているのじゃないかと疑念を抱いております。
その後北柏の有賀園とニキゴルフに行って自分のクラブを調べてもらいました。
有賀園ではヘッドスピードは39.7で飛距離220ヤード弱でsldrにMT6sのシャフトのがデータはほとんど同じで、重いのに慣れているからでしょうと言われました。
次にニキゴルフで調べてもらったら、ヘッドスピード39で飛距離206ヤード。
この飛距離はコースで測った自分のデータと同じでニキゴルフの方が信頼できそうです。
ほかのクラブで進められたのがXDRIVEのオリジナルのSRでヘッドスピード39.7で飛距離216ヤードでした。
いつまでも若いころのつもりじゃいけませんね。
ニキゴルフではSLDRでspeeder661のS9.5度も打ってみましたがよいデータにはならず、60グラム台のシャフトは合わないと言われました。
今まで60グラムを切るシャフトでしかもSRは使ったことがなく抵抗を感じますが、やはりXDRIVEのSRが良いのか、SLDR whiteのspeeder57のSではどうでしょうか. ご意見をお寄せください。
情報を教えていただきたいと思います。