BMW X5 のことで質問です

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匿名さんからの質問

BMW X5 のことで質問です。 Xdrive30i、 の購入を考えております。 下記3種類の違いがわかるかたおしえてください。 ①3.0i ②Xdrive30i ③Xdrive35i エンジンが違うのはわか るんですが、 運転席仕様、内装、外装等の細かいところはどうなんでしょうか？ 比較したいです。 また、 BMWのイカリングとはなんでしょうか？ よろしくお願いいたします。
① 3.0iは初代X5 E57で、3L直6 N/Aエンジンの5速AT FRモデル。 ② xDrive30iは2世代目 E70前期で、エンジンは先代改良版の6速AT 4WDモデル。 ③ xDrive35iは2世代目 E70後期もしくは3世代目 F15で、エンジンは3L直6ツインフローターボの6速(F15は8速)AT 4WDモデル。 です。 そもそも世代が違うので、インテリアもエクステリアも全て異なります。 イカリングはBMWのポジショニングライト(車幅灯)です。 ヘッドライトを取り囲むようにリング状に光るライトです。 イカリング以外にエンジェルリングやエンジェルアイとも呼ばれています。 構造は、アクリルの導光管で円形のリングを作りリングの一点からランプで光を入れるようになっています。 Exxではハロゲンランプが、FxxではLEDランプが光源として使われています。 最近のモデルはヘッドライト4灯の内側2灯はヘッドライトランプが入っていません。外側2灯がハイビーム・ロービームのコンビネーションとなっています。 それでもイカリングは4灯分光ます。 (sena5454さんへ)

#xDrive

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ご存知の方、教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

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中古のホイル・タイヤセットに変えようと思っているのですが、 以下のサイズは合いますでしょうか？ ・18-8Ｊ-30 245-40-18 ・18-8.5J-42 225-40-18 ・18-8J-30 225-45-18 よ ろしくお願い致します。

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BMWの購入について。
20代女性です。
BMWのX1を購入しようと思っていますが、 種類がいろいろあって悩んでいます。
元々車には詳しくないですが、 見た目でX1がいいかなあと思いました。
今はマツダのアクセラに乗っています。
X1 xDrive 20iなどがありますが、 正直何が違うのかわかりません。
ディーラーに行く前に特徴を教えて欲しいです。
色はブラックサファイヤを考えていますが、 他にもオススメあればお願いします。
山道や高速ははあまり走らないです。

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BMW X1 sDrive18i を購入予定ですが試乗車やレビューは xDrive20i や 25iの事ばかりで 18iの事が分かりません。
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BMW X6 xdrive 35iの中古車の購入を考えています。
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質問・回答が終わってしまいましたので再度質問します。
テーラーメイドのドライバーsldr whiteを購入しようと考えています。
低スピンなので今までよりロフトの大きいモデルを選ぶのが良いと聞いております。
ロフト何度で硬さはどう選んだらよいでしょうか？ 当方男性６７歳、腕力は人並み以上にあり握力右６２キロ、左５７キロ位ですが体幹は鍛えていないので人並みです。
スイングタイプはボディターンじゃなくて叩く方でパンチショットというか、フォローが小さい方です。
USモデルでspeeder57で選んでどうでしょうか？ 現在使用中のドライバーはRBZ stage2 10.5°シャフトはMATRIX 6Q3 Xで2０７ヤード飛ぶのがやっとです。
オーバースペックと思います。
先日アメ横の二木チュウコセンターで試打したクラブがSLDRシャフトＭＴ６Ｘでしたがとても打ちやすくモニターで231ヤード出ていました。
しかしお客さんを喜ばすために測定器の感度をいじっているのじゃないかと疑念を抱いております。
その後北柏の有賀園とニキゴルフに行って自分のクラブを調べてもらいました。
有賀園ではヘッドスピードは３９．７で飛距離２２０ヤード弱でｓｌｄｒにＭＴ６ｓのシャフトのがデータはほとんど同じで、重いのに慣れているからでしょうと言われました。
次にニキゴルフで調べてもらったら、ヘッドスピード３９で飛距離２０６ヤード。
この飛距離はコースで測った自分のデータと同じでニキゴルフの方が信頼できそうです。
ほかのクラブで進められたのがＸＤＲＩＶＥのオリジナルのＳＲでヘッドスピード３９．７で飛距離２１６ヤードでした。
いつまでも若いころのつもりじゃいけませんね。
ニキゴルフではＳＬＤＲでspeeder661のＳ９．５度も打ってみましたがよいデータにはならず、６０グラム台のシャフトは合わないと言われました。
今まで６０グラムを切るシャフトでしかもＳＲは使ったことがなく抵抗を感じますが、やはりXDRIVEのSRが良いのか、SLDR whiteのspeeder57のＳではどうでしょうか. ご意見をお寄せください。
情報を教えていただきたいと思います。

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スポーティな4WDワゴンを教えてください。
現在レガシィツーリングワゴンBPE(3000cc NA)を所有しています。
さすがに古くなってきたので買い替えを考えておりますが、選択肢が全くと言って良いほどありません。
条件ですが、冬は何度もスキーに行くため4WDのワゴンであること。
そして、楽しく軽快な運転をしたいため、ある程度の排気量・馬力・トルク(目安:3000cc、または250ps程度?)がある車であること、です。
真っ先に思いつくのはレヴォーグですが、現行レガシィの幅はそのままで全長だけ切ったカナブンみたいなスタイリングがまったく好きになれません。
他にはアウディが有力候補ですが、すでにS5とA4があるため、3台目を買っては家がAUDI屋になってしまいます。
笑 こうなると、他に選択肢が思い浮かびません。
BMWのXdriveは2000ccしかありませんし、かと言ってポルシェカイエンやBMW X5のようなSUVにも興味はありません。
あくまでツーリングワゴンです。
なにか良い候補が無いでしょうか？ 車好きの皆さま、お知恵をお貸しください！

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BMW 523dはなぜ同排気量のx3xdrive20dよりも燃費が悪いのですか？ しかもx3はsuvですよね

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雪国ですが、BMW 3シリーズxDriveか、スバルWRX S4のどちらにするかで迷っています。
200万円の差はありますが、それは抜きにした場合、やはりBMWはアウトバーンでの走行を想定したクルマであり、見た目もさる事ながら、スバルが誇る安全性をもってしてもやはりBMWの方が上と考えて良いでしょうか？また、見た目の艶というか、塗装の厚さはいかがなものでしょうか？

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ＢＭＷ Ｘ6 Ｘdrive35i Ｈ9式ですが、2～3日乗らないとメーター中央のデジタル時計がいつも --:-- となってます。
バッテリーの容量が少ないのでしょうか？ バッテリーを交換したら治る症状でしょうか？ 宜しくお願いします。

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今まではナイキの9.5°の ドライバーを使っていて、最近ドライバーをX-DRIVE GR2010の10.5を中古を購入しました。
前は飛距離が230から250くらいで激しくスライスの球でした。
購入時にショップの 人に飛距離伸びてスライスも治りますよっと断言されたので購入しました。
でも飛距離が40ヤードくらい落ちました。
やはりXDRIVE GRは飛距離落ちるのでしょうか？

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教えて下さい。
テーラーメイドのトルクレンチとブリヂストンxdrive系のレンチが似ているのですが、互換性はあるのでしょうか？

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AUDI クワトロとBMW xDrive、 4WDとして優れるのはどちら？ https://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM Q5はちっとも登れませんが、X3は楽々と登っています。
これはX3の方が4WDの質が優れるというテスト結果なのでしょうか？ これはAUDIを貶めBMWを持ち上げるインチキテストだみたいな低評価も結構多いようなのですが・・・。