スタッドレスタイヤに関する質問です

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匿名さんからの質問

スタッドレスタイヤに関する質問です。 現在2年落ちのヨコハマアイスガード5を履いております。 段差での衝撃がとてもすごく、ロードノイズがうるさいのですが、アイスガード5は乗り心地に関 しては悪いほうなのでしょうか？
アイスガード5を何本も履いており、今シーズンはプラスも使っていますが、他のタイヤに比べて段差の衝撃がすごいなんて感じたことはありません スタッドレスはトレッド剛性を落として、路面との密着性を増してグリップを得ているので、だいたい夏タイヤより柔らかい感触になります ＞現在2年落ちのヨコハマアイスガード5 と書かれていますが、新品時から使っているのですか？ 新品時から同じ印象なんでしょうか？ わざわざ2年落ちと書いていますが、まさか中古じゃないですよね 中古タイヤは前のユーザーがどんな使い方をしているか、下手すれば空気圧不足で使ってタイヤ内部が損傷しているようなケースもあるので、全然参考になりません またあなたはどのタイヤと比較して段差の衝撃が大きいといっているのでしょうか 空気圧が少ない、もしくは多すぎるなんてオチじゃないですよね またノイズは夏タイヤに比べて、溝の中に雪が入ってその抵抗（雪柱せん断力）を利用してグリップを得るスタッドレスはノイズが出やすい特性で、アイスガード5だけがうるさいなんてないですよ。普通以下です（ＶＲＸのほうが静かですが）

#アイスガード

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アイスガードの知っておきたい情報

アイスガードに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アイスガードに関するQ&A

アイスガードに関する他のよくある質問

アイスガードの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アイスガードに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アイスガードへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヨコハマのスタッドレスタイヤが2シーズン使用し、来季は交換した方が良いとディーラーに言われました。
スタッドレスてそんなに寿命が短いのですか？ 車は平成23年クラウンハイブリッドで、ヨコハマのアイスガード 225-45-18です。
役員車で、高速道路走行が多く、走行距離は1シーズンあたり8500キロなので、2シーズンで17000キロになります。
しかも、大阪市なので、降雪は殆どなく、ドライ路面ばかり走行していた印象が強かったです。

みんなが知りたい質問

アイスガードって、ブリジストン並みのスダットレス性能を出すと聞きましたが 店では 寿命ではブリジストンに勝てないと言われました。
値段はやはり ブリジストンが高いのでしょうか？ GZでもいい値段して タイヤサイズが大きい車を買ったので ブリジストンを断念するか迷っています ４年は履きたいです

みんなが知りたい質問

車のタイヤでの燃費について。
車は25年式のエスティマ、プレミアムエディションです。
冬はスタッドレスタイヤで、それ以外は夏タイヤなんですが、夏タイヤの方が燃費が何故か悪くなります。
まず、スタッドレスタイヤは2年目でヨコハマのアイスガード3で、ホイールはレアマイスターのブランドルラインのアリアニコ？の17インチつけてます。
タイヤサイズはドアの所に書いてある17インチです。
夏タイヤは、3年目の純正タイヤとホイールです。
インチが違うから当たり前だと思いますが、スタッドレスの方と、夏タイヤの方では重さが全然違います。
（夏の方が重い） それが、燃費の違いに関わるのでしょうか？ 普通スタッドレスの方が燃費悪いですよね？

みんなが知りたい質問

スタッドレスレスタイヤですが、ヨコハマアイスガード50+と、ウィンターマックスでまよっております。
ヨコハマの方が、1万円アップなのですが、メーカーサイトをみても、なかなか比較できません。
両方使用した方など いらっしゃいましたら、アドバイスおねがいします。
時期はずれですが、車の購入パックになっておりまして、、、

みんなが知りたい質問

エクストレイルにてスタッドレスで年間5000〜10000キロは走る予定なのですが1番長持ちするタイヤは何でしょうか？そもそもスタッドレスって何キロくらいで交換みたいな目安はあるのかな？ 今の候補はアイスガードかウィンターマックスです。