レーサーはタコメーターを見ているのですか

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匿名さんからの質問

レーサーはタコメーターを見ているのですか。 質問・レースやタイムアタック中の「一流レーサー」は タコメーターや水温計を見ているのですか。 物知りさんが言うには、 レーサーやベテランライダーは 「音やアクセルレスポンスで回転数は正確に判る」といいます。 ならばタコメーターなど、見なくても無問題ではないか、 と思ったからです。 「音やレスポンスで回転数など正確に判る」 のならタコメーターなど不要ではないのでしょうか。 それとも「いちおう付いてはいるがレース中に そんなものを見ることはない」のですか。
20年以上レースやってます。 同じレース参戦者は要所要所で見てますよ。 特に予選でのタイムアタックでは見て正確にシフトアップします。 その日の天気やサーキットの場所でレブるポイントが100回転や200回転は変わってくるので、ストレートやコーナー立ち上がりで引っ張る際にレブらせてしまうとロスしてしまいます。 レース中もクリアの時はタコ見てレブる寸前で正確にシフトアップします。 特に小排気量車では僅かなロスがタイムに響きます。 600SS以上になるとパワーで誤魔化しが利くことが多くなるので見る頻度は減ります。最近のインジケーター付きSSはランプで参考にはなりますが最適なタイミングでは無いので無視してレッドまで引っ張ることも多いです。 水温はレース中にスリップを使うと風を受けられず見る見る上昇していくことがありパワーダウンします。これはフリー走行でチェックするのでレース中は見る事はありません。

#タコメーター

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タコメーターの知っておきたい情報

タコメーターに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

タコメーターに関するQ&A

タコメーターに関する他のよくある質問

タコメーターの知りたいことや、みんなが疑問に思っている タコメーターに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので タコメーターへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

原付質問です！ 自分の原付はホンダDIOAF62です！ スクーターにタコメーターをつけようと思ってるんですが配線が5本あります。
ドシロートなので配線をどこに組めばいいか分かりません。
どなたか教えて下さい…

みんなが知りたい質問

06GSX-R600のタコメーターを修理してもらえるお店はありますでしょうか？ もしあれば教えて下さい。

みんなが知りたい質問

原付質問です！ ほんだDIOAF62です！ タコメーターを付けたのですがイグニッションにタコ配線の黒黄の配線はどちらに割り込ませれば作動しますか？ イグニッションは配線2本ありますよね？ 回答お願いしますm(*_ _)m

みんなが知りたい質問

タコメーターと燃料計がついた原付MTだとどんなのがありますか？

みんなが知りたい質問

現行アルトワークスのＡＴの価格は スズキのボッタクリですよね？ ＮＡアルトの一番上のグレード税抜き約１０５万円。
ターボＲＳ税抜き約１２０万円。
ワークス税抜き約１４０万円。
ＮＡからＲＳへの１５万アップは素晴らしく リーズナブルです。
内訳は細かいことは省いて、 ターボ付き、ディスチャージ、フォグ、パフォーマンスロッド、 前横後のスポイラー、 パドルシフト、タコメーター等々。
このＲＳから、ワークスへは約２０万円もアップして やっていることは、 は？ レカロシートだけですか！？(細かい仕様の話は抜きですよ) これ、コストバランスがおかしくないですか？ これは、つまりスズキの思惑として、 「エエか、ワークスちゅうバッチ貼るだけでアホが 喜んで買いよるんや２０万もよけいに払うてでもな！」 「せやけどバッチ違いだけではなんぼなんでもマズイからな、 せや！レカロシートでも付けたろか！こんなもん 下請けにこさえさしたら２つで３万アップにしかならへん さかいにワシらのフトコロはホクホクやで！」 と、まんまとスズキの戦略にのせられているのでは？ と、思うのは僕だけですか？ (ここでは３車種ともＡＴで比較しています) マニュアルの話はなしです。

みんなが知りたい質問

回答お願いします。
H13年式 HY34セドリックVQ30DETの不調についてなんですが、最近稀にアイドリング中、走行中にタコメーターがハンチングしてストールします。
自分的にはプラグが失火してるかな？と思うんですがそのような症状はでますか？チェックランプは点灯してないんでダイレクトコイルやセンサー系ではないと思うんですが、ストールした後セルにて1回で始動します。
後気になる点がマスターバックが負圧漏れしてるような気がするんですがそれとエンジン不調は関係ありますか？ ずっと大事にしてきた車なんでなんとか治したいんで原因解る方ご教授お願いします。

みんなが知りたい質問

MINI R56 2010年10月〜 に乗っています。
最近、エンジンをかける前や切った後に、バッテリー切れでないのに電気の供給がされないことがあります。
（ルームライトが点かない等） バッテリー切れでないと思っている理由は、運転席側のドアを開けて、勢いよく閉めると直るからです。
（復旧した際は、タコメーター中央のモニターに時計マークと00:00:00という表示があります） また、ドアを開けた際に窓が少し下がって、ドアを閉めると少し上がる仕様なのですが、下がりはしても上がらなくなっています。
これらの原因に共通点があるかは分かりませんが、 何か思い当たる原因があれば教えて頂けないでしょうか？ （接触が悪くなり易いところとかありますか？） 最終的に直らなければディーラーに持っていくことにしますが出来ることはしておきたいです。
宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

バイク エリミネーター250ｖ で 質問です。
タコメーターを取り付けたいのですが、電気式を買う予定です。
①2気筒なのですが、気筒数が書いてない汎用のタコメーターで大丈夫でしょうか？ ②パルス信号はどこから拾えばいいでしょうか？イグニッションコイルから拾う予定ですが・・・ とりあえず＋側につないでおけばいいでしょうか？ 詳しい方回答お待ちしております。

みんなが知りたい質問

車に詳しいかたお願いします。
ステップワゴン平成17年式RG 4走行距離12万キロに乗っています。
先日突然デジタルスピードメーター、タコメーターが付かなくなってしまいました。
ディーラーに問い合わせると基板の交換 で46000円、まるごと交換だと13万円と言われました。
この手の故障は良くあると聞きましたが、もう無料保証はきかないでしょうか？また、お安く交換する方法がありましたら教えて下さい。
宜しくお願「い致します。

みんなが知りたい質問

ATのクルマにタコメーターは必要なのですか。
自動でシフトされてしまうから意味が無いような気がするのですが アクセサリーみたいなものですか。

みんなが知りたい質問

Defi ADVANCE BF タコメーターについて。
サイズがφ60、φ80 とありますが 違いはなんですが？ 車種によって 取り付けられる車種か違うのでしょうか？ 回答お待ちしております。

みんなが知りたい質問

オートケージPKシリーズの不具合について。
タコメーターなのですがワーニング値や気筒数をセットしても１度エンジンは切るとリセットされてしまいます。
ワーニング音も解除してもエンジンは切るとリセットされるみたいで解除出来ません。
原因は配線関係ですか？

みんなが知りたい質問

xtz125について 新車で購入するのですが タコメーターがついてないので 慣らしの期間はやはり音で判断するしかないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

モンキーにタコメーターをつけようと思っています。
イグニッションコイルに配線を巻きつけてパルス信号を取ろうと思うのですが、巻きつける配線は普通のヘッドライトなどで使っているような配線でも大丈夫ですか？

みんなが知りたい質問

汎用のタコメーターを譲ってもらったのですが、配線で困っています。
線は3本（赤・黒・白）で、赤・黒は+－で白は信号だろうと決めつけて作業したところ動作せず。
本体後部カバーを外してみたら、白は照明用というオチでした。
この時点で、残りの2本で+－は？信号は？どうなるの？といった感じで困っています。
どなたか、御知恵をお借り出来ませんでしょうか？

みんなが知りたい質問

タコメーターって、必要ですか？ 今はほとんどがオートマ車。
オートマにタコメーターって必要なんですかねえ？

みんなが知りたい質問

スズキ RA125（2スト）ですが、タコメーターを汎用の電気式にかえましたが（純正は機械式）、回転数表示が倍となっているようです。
信号はイグニッションコイルの1次側からとってあります。
正し い回転数表示にしたいのですが、どうしたらよいでしょうか？

みんなが知りたい質問

GPZ900RのA7タコメーターを純正からデフィレーサーゲージを取り付けたいのですが、配線がまったくわからなくて困っています。
どなたか教えて頂けないでしょうか？

みんなが知りたい質問

２代目ラパンに、初代のアナログタコメーターをつけることってできますか？

みんなが知りたい質問

社外のタコメーターを車につけたのですが 純正のメーターと目測で500回転ほどの違いがあります回転が変わっても、ずれ幅がかわらないのですが なぜ、こういうことが起きるのでしょうか、 因 みにメーターは自分で取り付けし、気筒数の設定も確認しました。
回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ZX900A-07××・・（1993年式）でございます。
エンジンが始動しなくなりました。
以下曖昧かも知れませんが現在の状況です。
バッテリー上がりのためエンジンがかからなったのでフル充電。
バ ッテリー比重計はグリーン、テスターで12V出ています。
イグニッションONでセルを回すと「ジーン」というか「ニーン」というような音がし、タコメーター針は7000位を指せども例の「キュルキュル」という音はせず。
クランキングしないのです。
悪いところはどこなのでしょうか？同じような症状から復活された方がいらっしゃったらその復活方法ご教授いただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

gsx250sのタコメーターの質問です。
6000回転位のところで、7000回転くらいと6000回転の所ではタコメーターが揺れます気になるほどに揺れるので質問しました。
この場合はタコメーターに問題あり？それともバイクに問題がありますか？

みんなが知りたい質問

バイクのスピードメーターをホワイト、タコメーターを赤にしてる人いますか？ また、オススメのカラーバリエーションありますか？

みんなが知りたい質問

18クラウン3.0のエンジン不具合について ゼロクラウン3リッター4ＷＤに乗っています。
1週間程前にアイドリングが安定しない症状がでました。
その時走行時には違和感は感じませんでした。
それから1週間車に乗っていませんでした。
本日エンジン始動後、前回よりもアイドリングが不安定(タコメーターが1ミリ程上下する)になり、 走行してみたところ、3000回転未満でブルブルという振動がおこり、吹け上がりがとても悪くなっていました。
アクセルを踏み込み3000回転以上にすると振動は感じなくはなりますが、明らかに加速が悪くなっています。
週明けにでも工場に持っていこうと思っていますが、この原因は一体何でしょうか？

みんなが知りたい質問

自分のバイク(NS50F)のことなんですが、キーシリンダーの断線によって火花が飛ばなくなり、そこをギボシと絶縁テープを使って直しました。
それでまた走るようになりました。
修理後 ヘッドライトと前と後ろ両方のウインカーが点灯しません。
バッテリーはレスキットです。
ヘッドライトに関してはLEDバルブで、ウインカーはふつうの電球でウインカーは球切れしてませんでした。
また タコメーターのウインカーランプとニュートラルランプもつきません。
ただバックライトランプとハイビームランプはつきます。
こちらも全て球切れは起こしていませんでした。
スピードメーターは取り付けておりません。
最後にとても謎なのが、レスキットなので エンジンをかけないと電装系はつかないのですが、なぜかキーOFFにしてエンジンの圧縮が無くなる間だけ ヘッドライトが点灯します！ ヒューズ確認しました。
レギュレータ新品にしました。
ハーネスも取替えました。
ハンドルについてるスイッチボックスも取替えました。
配線もこうなる前と同じように組みました。
何が原因でしょうか？ 説明めちゃくちゃ下手で申し訳ないのですが、どなたか分かる方いたらご教授願いますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

MZ21ソアラについて質問です。
エアコンONでDレンジに入れると ステアリングやシートにも伝わる程 振動が目立ちます。
PレンジやNの入れた時や 送風だと振動はありません。
冷風が出なく なったので ガスチャージをしたのですが 少量抜けていただけの様で コンプレッサーオイルは 補充しておりません。
それ以外にも気になるのが 冷感時のタコメーターが1000前後を 行ったり来たりして エアコンの安定した振動と異なり 挙動不審で小刻みに震えます。
水温計がセンターを指す頃には 500〜600転を行ったり来たりで 振動は収まります。
先月、車検を行ったのですが その前までは上記の様な 振動は無く、とても静かでした。
タイミングベルト以外のベルトも 交換したのですが、まれに不規則に 微かにベルトの鳴き音もしだして、 アクセルペダルを踏んでいる時に 鳴いた時はペダルを離れば鳴き止み ペダルを踏んでない時に鳴けば アクセルを踏めば鳴き止みます。
あと、車検前からマフラーエンドに 煤が付着していて、綺麗にしても 1000キロに満たない走行でも 真っ黒になります。
長々とすみません。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

現在マジェスティ250-2（sg03j）に乗っているのですが、 ここ三ヶ月ほど始動性が悪いです。
症状として、セルを回してアクセルを煽ってやるか もしくはセルを3,4秒程度回すとエンジンがかかります。
しかし（タコメーターがついていないため確認はできませんが）回転数が徐々に落ちていき煽ってやらないと止まってしまいます。
プラグ、エアクリーナー（フィルター）を交換し PSも調整してみましたがやはり止まってしまいます。
排気ガスが始動直後は薄い白煙が出ていますがすぐに収まります。
以前に黒煙が出ていましたがキャブ調整により改善されました。
思いつく原因としては乾式のエアフィルターに勘違いしてオイルを染み込ませてしまったことくらいです。
ちなみにフロントリア共に3センチローダウン、軽めなかち上げマフラー、社外エアクリーナー装着車です。
説明が下手で申し訳ありませんが なにか良い改善案があれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

スーパーカブ50のスピードメーターとタコメーターってどっちとも電気式ですか？？ スピードメーターだけ機械式とかありますか？？

みんなが知りたい質問

ハイエース４型ディーゼルにＰｉｖotタコメーターＯＢＤ接続ですが、まったく作動しません 一部車両はＩＮＧ電源つなぎかえと説明書にあり、接続してもダメでした。
メーカー対応車種となってますが、どなたか取り付けた方おりますでしょうか、

みんなが知りたい質問

モンキー6Vに機械式タコメーターを取り付けたいのですが取り出し口は何処に接続すればいいですか？教えてください。