大型SS乗ってます

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匿名さんからの質問

大型SS乗ってます。 峠でのツーリングペースで過去のネイキッドより曲がるのが難しい印象です。 普通にツーリングはできるけどコーナーで膨らみ気味になることが多いので乗り方をSSに合わせようと考えてます。 峠で飛ばす訳ではありませんが何かコツがあれば教えて下さい。

SSとネイキッドのハンドリング特性の違いによるものではないでしょうか? ネイキッドはSSに比べるとセルフステアがゆっくりしっかりしてますから、バイクを傾けた時のセルフステアに任せていれば、普通に上手く曲がれます。 これはネイキッドの良いところですね。 しかし、SSは逆に素早く軽く切れるハンドリングですから、重心移動でバイクを傾けると車体も素早く倒れようとします。 しかし、それに恐怖を感じて少しでも腕に力を入れると、軽いハンドリングを簡単に邪魔してしまい途端に曲がらなくなる、そして余計怖くなる、となってしまいます。 これらは、乗り方の問題ですので慣れと練習で解決するしかありません。 重心移動をしっかり意識してバイクに指示を与え、素早く切れるハンドリングに身体の動きを合わせられるようにしてください。 もし、乗り方に問題がないのなら、車体の整備不良の可能性もあります。 乗られているSSは中古車でしょうか、そうだとするとサスやタイヤ、ベアリング類が既に劣化している可能性があります。 そうなるとバイクがおかしな動きをしますので、怖くて曲がりにくいのは当然になります。 しっかり点検してみてください。 上記の二点を改善できれば、ツーリングペースで普通に気持ちよく曲がれるようになります。 因みにSSだからと言って、クリッピングとかブレーキ引きずりとか特別な事をする必要は全くありません。

#コーナー

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この質問「大型SS乗ってます。 峠でのツーリングペースで過去のネイキッドより曲がるのが難しい印象です。 普通にツーリングはできるけどコーナーで膨らみ気味になることが多いので乗り方をSSに合わせようと考えてます。 峠で飛ばす訳ではありませんが何かコツがあれば教えて下さい。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

スリーポイントシュートについて 今後スリーポイントシュートはどうなるのでしょうか。
スリーポイントが嫌いという意見が出ているようです。
この意見を持っている一番の大物がグレッグポポビッチです。
ポポビッチ曰わく、「私はスリーポイントが大嫌いだ。
なんだかずるをしたような気分になる。
私に言わせればあれはバスケットボールではない。
なぜスリーポイントがあるのにファイブポイントやセブンポイントを作らないのか?ただ今のルールではスリーポイントを使わないと大変なことになる。
リーグを制覇するにはスリーポイントが一番大事だ。
」と言っています。
さらに 「今のゴールデンステートを止めることはできない。
今はどのチームも勝つことはできない。
」と言っています。
確かに現在のNBA、特にゴールデンステートはスリーポイントがポストでのシュート成功率と同じぐらいになってきている。
特にカリーはレイアップとコーナースリーの確率が変わらない。
つまり他の選手が三本のレイアップを決めるのと同じ点数を二本のシュートで同じ点数を得ることができる。
もう少しするとカリー以上のシュート成功率を誇る選手が出てくる可能性がある。
例えばフローターでスリーを平気で決めてくる。
ハーフコートから40~50パーセントの確率で決めてくる。
こんな選手が出てきてもおかしくありません。
今後スリーポイントは廃止すべきでしょうか。
今のままではインサイドは形骸化し、インサイドスコアラーが減少し、シューター4人プラス走れてリバウンド取れるビッグマンという編成が増えていくと思います。
皆さんの様々な意見お願いいたします。