平成10年型：ダイハツ軽４輪自動車 現在、走行距離 85,300㎞、今に18年経過しました

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匿名さんからの質問

平成10年型：ダイハツ軽４輪自動車 現在、走行距離 85,300㎞、今に18年経過しました。後 約８万キロ、 通算16万キロ運転走行したいと思っていますよ。 自動車整備士の方、大きい部位では、どんな所が発生故障しますか（エンジン・ミッション関係）。前以て、修理する所が有りましたら宜しくお願します。ただし、高速道路は走行しませんよ。（5速トランスミッション：年間8,000ｋｍ走行 エンジンオイル交換：3,500㎞ ミッションオイル交換２万㌔は必ず実施します）
余裕で乗れますよ。 今日、修理したダイハツ ミラは平成３年車。 まだまだ乗れます。 ただ生産終了部品が多いね。 16万キロぐらいまでなら、消耗品だけ変えてれば特にやる事無いですよ。 エンジンオイルもマメに交換してるようだし。 オルタネータのボルトが折れるから、対策品に変えてないなら変えた方がいいです。 あと、ヒーターホースのプラスチックのＴ字パイプが割れるので、金属製に変えた方がいいです。

#4輪

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軽四（現行）で４輪ディスクブレーキって何がありますか？

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のろい車へのパッシングまたはクラクションについて 峠道を夜、バイクで走ってたところ、後ろに4輪にぴったり追従されました。
煽ってるのか、それとも単に車間距離が短めなのか判断に迷うくらいの間隔でした。
しばらく走っていたのですが、ミラーにライトがピカッピカっと反射します。
もしかしてパッシング("譲れよのろま!")してるの？！と思い、そのあとちらちらミラー確認しましたがしばらくは止みました。
でも、カーブとかでミラーから目を離すとまたピカッピカッ... 最終的には道を譲り、そのあとを少しの間だけ追いかけました。
80出してようやくついていけたので、その車は制限40だか50の山道で80でかっ飛ばしてたわけです。
別にスポーツカーではなくミニバンでした... で、質問は ・ほんとにパッシングだったか？ です。
この道はカーブに段差舗装がされているところがあり、あと路面もキレイではないので、車やバイクがそこを踏んづけると車高が上下して、ボヨンボヨンするとパッシングしたみたいに一瞬眩しくみえます。
そのせいだったのでしょうか？ ふつう、前に遅い（といっても60くらい出してたんですけどね）車がいた場合、パッシングよりクラクションを使いますよね？パッシングだと気づかれないかもしれないから。

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台湾製の4輪バギー。
ストリークにのってます。
チェーンが切れたので、420チェーンを購入して付けましたが、スプロケットが定期的にすべります。
チェーンは限界まで張っていますが。
駄目です 。
チェーンの規格が間違っているみたいです。
どなたか、このバギーのチェーン規格を教えて下さい。

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普通二輪と普通免許(4輪)どっちを先にとった方がいいですか？

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ゴールド免許について質問です 二 小 原 平成26年2月7日 他 平成26年5月21日 平成29年4月19日まで有効のブルーですが、平成32年まで無事故無違反ならゴールド免許になるのでしょうか？ または、平成31年3月19日以降に中型や二輪、二種免許等を取得すれば、その時点でゴールド免許になるのでしょうか？

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初めて乗る125cc、4st?2st? こんにちは。
今私は小型二輪の免許を取り、125ccのバイクに乗ろうと思っています。
希望としては、 ・MT ・通学 ・(二人乗り) ・坂の多い地域のため、登 坂力 ・(出来れば楽しめる) などです。
調べた所、バイクのエンジンには2stと4stというものがある、ということが分かり、そのメリットから2stに憧れていたのですが、オイルが飛んだり、臭いが服についてしまう、などというデメリットも見かけました。
実際の所どうなのでしょうか？このようなことが目立たないのであれば2st車が欲しいのですが…(予定ではKDX125SR) また、それならば4stでも十分か、と思っているのですが、坂がかなりキツい地域ですので失速などが心配です。
この辺りもどうでしょうか？ バイクは全くの初心者なので、どの程度のものなのか見当がつきません。
できれば具体的なオススメバイクの名前など提示していただけるとありがたいです。

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セローの実売価格はいくらぐらいなんでしょうか？ ４輪自動車だと２０～３０万円引きとかありますよね。
バイクのセローはどのくらい値切れるでしょうか？

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4輪の外国車だと国産車より車検や税金が高いとかってあるんですか？

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ブレーキのエア抜きについて Ｅ５１エルグランドのエア抜きについて質問させて頂きます。
この度車検を受けるにあたり、キャリパーのオーバーホールをしました。
問題なくキャリパーを取り付 け、４輪のキャリパーのブリーダから（RL、RR、FＬ、FRの順で）エア抜きしました。
４輪ともエア噛みがなくなるまで抜きましたが、踏みしろが床板まであり、制動力が得られません。
原因は何が考えられるでしょうか？ 1.オーバーホールの最中はブレーキホースからブレーキフルードは垂れ流しています。
（エア抜き始める前にリザーブタンクにブレーキフルードを補充しています。
また、エア抜き最中は空にはしていません。
） 2.キャリパー組み付け状態は問題有りません（ホース接続箇所その他からのブレーキフルードの漏れは有りません） 3.リアのエア抜きからフロントのエア抜きに移行する際、エンジンを始動させてハンドルをきりました。
（タイヤが付いたまま作業していて、作業スペースの確保のため） 4.数回連続して踏むと感触は固くなりますが、一旦離して数秒後に踏むと床板まで踏みきれてしまいます。
私の認識では、４輪ともしっかりエア噛みなくエア抜きが出来たのでマスターシリンダ、ブレーキパイプ、ブレーキホース、キャリパー内のエア噛みはないと考えています。
他に考えられるのは何があるでしょうか？ 残りはＡＢＳユニットかと思われますが、ＡＢＳユニットにエアが噛んだ状態でこのような状態になるかが分かりません。
因みに、エア抜きの際はＡＢＳのコネクタを抜いたり、バッテリーのマイナスを外したりはしていません。
考えられる原因、対処方法、ご教授願います。

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自衛隊教育隊の免許について質問です。
今年の3月末に曹候補として入隊予定の者です。
今現在の時点で、普通4輪の教習所に通っているのですが、技能の予約が取れず、予約が入隊後に被る状態 です。
そこで質問なんですが、教育隊の最初の期間は多忙で行けないとして入隊後1〜2カ月後の慣れてきたときに土日等の勤務時間外に教習所に通うことは出来るのでしょうか？

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アルミホイルは金属なのに、少し力を加えると簡単に破れてしまいます。
ところが車に付けた場合は丈夫で、４輪で車の全てを支えて走ることが出来ます。
なぜ車に付けると強度が大幅アップするのでしょうか？

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この旧車はなんて名前の車ですか？ 旧車 街道レーサーグラチャン 自動車 4輪