バイクのレバーの破損対策

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匿名さんからの質問

バイクのレバーの破損対策。 バイクで8の字の練習やフルロックターンの練習をするのですが、よく転倒します。 それで、レバーを4本くらいダメにしたのですが、いい対処法はないでしょうか? これまでにしたのは ○金属製のナックルガード ○可倒レバー です。 ナックルガードは複数回転倒すると、歪んでレバーに接触してしまいました。 可倒レバーは、折れはしませんが曲がってしまいます。 バイクはCRF250Lです。 ジムカーナのようなエンジンガード?は取り付けを考えていません。

ホルダーをがちがちに締めてない?? 基本オフ車の場合 転倒した際のレバーの破損を防ぐ為に ホルダーがずれるように チョイゆるめにするんだけど 猫バンバンみたいな感じで ゲンコツで叩くと 動くぐらいの締めつけなんだけど

#crf

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みんなが知りたい質問

バイクの購入を考えています。
節操のかけらもないチョイスなのですが。
悩んでましてアドバイス下さい。
当方身長178cmです。
中古で予算は40万くらい。
貯めてでもこれ買え!がありましたら 頑張って貯めます。
VTRに乗ってました。
車格から、長時間乗ると膝が曲がりっぱなしなので結構きつかったです。
乗り味は移動手段としては優等生でしょうが、面白みがありませんでした。
。
・vt250f ○43馬力!一周回ってかっこいいスタイル わりかし安め ×古い ・Hornetかバリオス 250cc4気筒 ○音 速さ ×高い ・NSR250R ○2スト憧れ 速い ×燃費 高い タマが少ない自分の整備力の不安 ・cbr250rr ○ 速さ 丸二眼 ×古い 高い ・カタナ なるべく400cc ○スタイル 速さ 音 ×古い 高い ・zz-r250 ○キルビルに憧れて ×カワサキ車の不安、安かろう悪かろうぽいのがGoobikeに多い。
トルク薄い? ・XRかCRFなどのオフ車 ○仮面ライダーに憧れて 車格も体格に合う?×単気筒 高速辛そう ・GSR250 ○新車でも買える現状モデル 安い スタイルも今風。
×アホくさいほど弱い馬力 重い あたりが好きです。
使用用途 ・週末のお出かけ用です。
通勤には使いません。
行くところは決まっていませんが知らないところへ出かけたいです。
・高速は乗れたほうがいいですが、頻度はおそらく低いでしょう。
・車検はないに越したことはありませんが、 初のバイクがメーター巻き戻しの酷いハズレ車だったので、400ccのほうが車検証とかわりかし、信憑性あるのかなと思ってます。
よろしくお願いいたします。