BH5B型GTBへフロント4POT、リア2POT(通称赤キャリ)を移植しようと考えてます

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匿名さんからの質問

BH5B型GTBへフロント4POT、リア2POT(通称赤キャリ)を移植しようと考えてます。次いでにブレーキラインもメッシュに替えたいのですがどのブレーキラインが合うのかわかりませんので教えて下さい。 WEBをいろいろと検索しましたがよくわからないので質問します。ちなみにキャリパーはオークションで入手を考えておりコメントを見るとBH5からはずされた物が多いのですがどのようにブレーキラインをつないでいたかよく理解できないでいます。 コストを下げたいのでできればキノクニのステンの番号を教えていただければ助かります。もしなければ他に勧めがあればお願いします。 後4POT・2POT用にはねじれ防止のための爪タイプとありますが爪無しだと問題が生じますでしょうか? 4POT、2POT化された方、どうかお知恵を拝借いたしたく、よろしくお願いいたします。

ブレーキホースとキャリバーを繋ぐネジは対向キャリパーの物でも共通なので、いま使ってるホースでも そのまま使えますよ。 コストを下げたいのであれば、ステンメッシュのホースは不要でしょうね。 ホースが今まで未交換であれば、純正新品で十分です。 私の車はアールズのステンメッシュのホースを付けてますが、純正との違いは最初に感じただけで慣れてしまうとわからなくなります。 ただご存知でしょうが、ホイールがキャリパーに当たる物もあるので注意が必要です。

#キノクニ

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ステージアWGNC34 RS-FOUR4WDに乗っています 最近ECR33のフロントキャリパー&リアキャリパー&ローターを手 にいれました この前まではR32のキャリパーにDIXSELLのローターを入れリアはノーマルのまま走っていまし た 此の状態ではやはりプアなのでFのローターはそのまま使えそうですから(暑さ2mmしか違わない もう既にすり減っている)前後のキャリパーはO/Hしてリアのローターはそのまま使いたいとおもいまして徹底的に換装したいと思っています 問題なのはここからでブレーキラインをスチールかステインメッシュにしたいのですがどなたか安く済む方法ごぞんじありませんか?最後の砦として キノクニ と言うメーカーが4WS用のを取り扱ってるらしいのですが 例えばR33用のブレーキラインを使うとしたらばどうなるのでしょうか?取り付けや4WDに支障が出るのでしょうか 自分自身当たって砕けろタイプなのですがS-13(シルビア系の方)でももしそちらの御知識の中にございましたら教えていだけないでしょうか そしてまた此のスレを見た方は車検対応に関しても興味感お持ちだとお持ちだと思いますがご推奨は車検対応かどうかに付いても御知らせ頂ければ幸い 宜しくお願い致します