ビッグスクーター選びはやっぱり、加速感や走行性、安定性を求めるのなら20psそこそこの250ccよりも50ps、車両重量も変わらない大型、スカイウェイブ650L

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匿名さんからの質問

ビッグスクーター選びはやっぱり、加速感や走行性、安定性を求めるのなら20psそこそこの250ccよりも50ps、車両重量も変わらない大型、スカイウェイブ650LXではないでしょうか??

そうですね~ デカくて重い方が乗り心地もいいですし、安定性も高いですよ~ 加速も大型になればカナリですしスカブはいいですよね 国産最大排気量の650ccスクーターの加速は圧巻ですよね~ でもヤッパリ、シティユースで考えると車検の無い250が楽なんですよ 維持費の問題、保管場所の問題、取り回しの問題 ナカナカ270キロのメガスクーターは持て余す人が多いんですよ ビッグスクーターの売れ腺は200キロ以下ですしね 俺も200キロのスクーターと270キロのスクーターなら 扱いはドッチもそう変わらないと思いますよ 腕力、体力の無い人には苦痛だと思いますが、コレも人には判らないんですよね さて、デカくて速いスクーターってなら、850ccなんてのもありますよね さぞかし走ってる時は楽でしょう 降りて押さなければ最高の1台だと思いますw ナカナカ、二輪乗りの人は、自分の考え=プライドみたいな人多いですからね 色んな意見が出てきます 何に乗ってもOK、どんな考えでもいいんじゃない?とか思う人も居るんですが 声のでかい方が勝つみたいなね・・・w はなからスクーターなんかバイクじゃねーんだよ!みたいなのも居ますからw T-MAXとか、スカブLX、シルバーウィングGTにブチ抜かれて 真っ赤な顔してる人も居るんだろうな~とか思いますよw

#スカイウェイブ250

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スカイウェイブ250の知っておきたい情報

スカイウェイブ250に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

スカイウェイブ250 CJ46A の修理についてですが、最近異常がひと月に一回ペースで発生し、3回の修理を行いしましたが、また異常が発生しました。
修理を依頼したバイク店はスズキの販売・修理専門店ですが、 こんなに続くことはあるのでしょうか。
また、今回の異常はエンジンを掛けるためレバーを回しても(電源は入るものの)、メーター部分に「chec」と表示され、ウィーンという音がせず、セルボタンを何回押しても反応しません。
もちろんサイドスタンド、キルスイッチ、バッテリーは(バイク店でも)確認済みです。
なお、今までの修理内容はリコール対応後に発生したのですが、①ヘッドライトがつかず(テスターで電流確認をバイク店で実施後)セル部分のスイッチをまるごと交換、②FI28表示によるセカンダリスロットルバルブの交換、③今回の異常による最初の修理対応としてアクチュエーターの交換を実施しました。
ネットで調べるといずれも開放修理が可能のようですが全て部品交換で対応されたため結構な費用が掛かっています。
バイク店主も「続きますね」といい、調べてみますと預かるだけではっきりとした回答はありませんでした。
リコール対応で持って行っただけだったのに、その後こんなに異常及び修理が続くものなのでしょうか。
どなたかバイク店の対応と異常の原因についてご教授願います。