教えてください 助けてください!! スズキスカイウェイブ250s 今年の1月に中古ですが買いました

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匿名さんからの質問

教えてください 助けてください!! スズキスカイウェイブ250s 今年の1月に中古ですが買いました。 先日エンジンがかからなくなり、バッテリーの不調と思い、車のバッテリーに繋ぎエンジンがかかり一旦はなんとかなりました。 その後何度かエンジンをかけたりしてますが今のところ普通にかかります。 これってまずいですか? バッテリー交換した方がいいですか? またかからなくなりますか? 自分は全然素人なので全くわかりません(´・ω・`) 正直買ったばかりなのになんで?って思っちゃってます。 普段は通勤で使用してます。

スカイウェイブの指定バッテリーは、年式によって形式が変わります。 調べて見ると、GSユアサの型番ではYTX7A-BS、YTX9-BS、YT12A-BSが指定されていました。 いずれも密閉型バッテリー(メンテナンスフリーバッテリー)です。 MFバッテリーは、寿命を迎える直前まで電圧が高いままなので、いきなりエンジンがかからなくなってしまいます。 つまり、エンジンがかからなくなる直前までは問題無くエンジンがかかり、ある朝出かけようとした時にエンジンがかからない。高速道路でSAやPAで休憩して出発しようとした時にエンジンがかからない。そのようなトラブルに見舞われることがあります。 ※実際に知己が同じトラブルに見舞われました。 したがって、質問者さんの事例のように、エンジンをかけようとした時にかからないとか、少しでも反応が鈍く感じたら、出来るだけ早めにバッテリーを交換しましょう。 購入に際しては、国産バッテリーにするか、1/3~1/4程度の価格で購入出来る中華バッテリーを選ぶか、悩むところです。 私は、3~4倍の価格の国産バッテリーであっても3~4倍の寿命にならないことから、結果的に低コストになる安価な中華バッテリーを購入していますが、いきなり電圧が低下するMFバッテリーの特性もあって、それまでノントラブルであっても必ず2年ごとに交換することを前提にしています。 ネットショップで「当該バッテリーの型番」と「互換」で検索すると、広い価格幅で多数の互換バッテリーが表示されます。 また、全てのバッテリーに当てはまることですが、購入したら初期充電してからバイクに装着しましょう。 本当が否かは不明ですが、初期充電しないと寿命が縮むのが定説みたいです。

#スカイウェイブ250

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スカイウェイブ250の知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

スカイウェイブ250 CJ46A の修理についてですが、最近異常がひと月に一回ペースで発生し、3回の修理を行いしましたが、また異常が発生しました。
修理を依頼したバイク店はスズキの販売・修理専門店ですが、 こんなに続くことはあるのでしょうか。
また、今回の異常はエンジンを掛けるためレバーを回しても(電源は入るものの)、メーター部分に「chec」と表示され、ウィーンという音がせず、セルボタンを何回押しても反応しません。
もちろんサイドスタンド、キルスイッチ、バッテリーは(バイク店でも)確認済みです。
なお、今までの修理内容はリコール対応後に発生したのですが、①ヘッドライトがつかず(テスターで電流確認をバイク店で実施後)セル部分のスイッチをまるごと交換、②FI28表示によるセカンダリスロットルバルブの交換、③今回の異常による最初の修理対応としてアクチュエーターの交換を実施しました。
ネットで調べるといずれも開放修理が可能のようですが全て部品交換で対応されたため結構な費用が掛かっています。
バイク店主も「続きますね」といい、調べてみますと預かるだけではっきりとした回答はありませんでした。
リコール対応で持って行っただけだったのに、その後こんなに異常及び修理が続くものなのでしょうか。
どなたかバイク店の対応と異常の原因についてご教授願います。