自分は今バイクの大垣免許を取得しており、取れたら新しいバイクを買おうとしています

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匿名さんからの質問

自分は今バイクの大垣免許を取得しており、取れたら新しいバイクを買おうとしています。 そんなにお金もないので車検のついていない250ccのバイクで、なおかつ運転が楽なビッグスクーターを買 おうと考えています。 その中でフォルツァ、スカイウェイブ、マジェスティの3つのどれかを考えています。 そこで聞きたいのですが、 ①それぞれのスクーターの積載量 ②スマートキーと純正オーディオがあるのはフォルツァだけですか? ③USB充電やシガーソケットがついている車種はありますか? ④それぞれのスクーターの長所、短所 を教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

①、カタログで確認、シート上に積むなら、現車確認したほうがいいですよ ②、スマートキーは全部ありますが、グレードで無い物もあるので確認しましょう スピーカー標準はフォルツァしかありません ③、新しいものにはシガーソケットは付いています、無ければ追加すればいいだけですよ ④、 フォルツァは、現行で2種類、旧来からの高級シリーズZと、新型のSI 新型のSIは、低燃費、低価格を目指したシリーズです 従来からの乗りやすさはそのままに、スマートキー等を廃止して安くなりました もちろん国内生産ではありませんタイ生産だったかと思います 見た感じデカイPCXって感じですね Zのほうは、高級装備満載のがあります、国内生産で小さいシルバーウィングGTみたいですよね 電子制御プーリーの付いたモデルもコッチですね マジェスティは、街乗り重視の設計で作られています かゆいところに手が届いたイイスクーターですよ 例えば・・・サイドブレーキが左のハンドル下にあって、反転させる簡単な機構です ボックスもゆっくり開いたりとナカナカ考えられてます メットインも前後に割れて開く観音開きで長物にも対応です ヤマハらしい先進技術も取り込んで、軽くて、操作性のいいが特徴です 5速モードの電子制御がありますので登りも楽です オシャレなデザイン、豊富なパーツでカナリ人気ですよ スカイウェイブは、最高速、最高出力を求めたモデルです ただし、重量級なので低速は苦手です 250クラス最大の車体、メットインを有します 7速MTモードの付いたモデルもあります 大柄で高速向きなのが良ければコレでしょう 総評 街乗りなら、 マジェ優勢、フォルツァ次点、スカイウェイブ ロングクルージングなら、 スカイウェイブ優勢、フォルツァ次点、マジェ こんな感じでしょう もっと軽いほうがイイなら 150のPCX、155のマジェS、200のバーグマン、250のフェイズがあります バーグマン200は完全にいいところ取りのスクーターです 速い、軽い、積載量も多い、125よりデカイ、250より小さい、値段も40万~ 売れれば他メーカーも追従してくるかもしれませんね

#スカイウェイブ250

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この質問「自分は今バイクの大垣免許を取得しており、取れたら新しいバイクを買おうとしています。 そんなにお金もないので車検のついていない250ccのバイクで、なおかつ運転が楽なビッグスクーターを買 おうと考えています。 その中でフォルツァ、スカイウェイブ、マジェスティの3つのどれかを考えています。 そこで聞きたいのですが、 ①それぞれのスクーターの積載量 ②スマートキーと純正オーディオがあるのはフォルツァだけですか? ③USB充電やシガーソケットがついている車種はありますか? ④それぞれのスクーターの長所、短所 を教えて下さい。 よろしくお願いいたします。」に答えてみる

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スカイウェイブ250の知っておきたい情報

スカイウェイブ250に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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スカイウェイブ250に関するQ&A

スカイウェイブ250に関する他のよくある質問

スカイウェイブ250の知りたいことや、みんなが疑問に思っている スカイウェイブ250に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スカイウェイブ250への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スカイウェイブ250 CJ46A の修理についてですが、最近異常がひと月に一回ペースで発生し、3回の修理を行いしましたが、また異常が発生しました。
修理を依頼したバイク店はスズキの販売・修理専門店ですが、 こんなに続くことはあるのでしょうか。
また、今回の異常はエンジンを掛けるためレバーを回しても(電源は入るものの)、メーター部分に「chec」と表示され、ウィーンという音がせず、セルボタンを何回押しても反応しません。
もちろんサイドスタンド、キルスイッチ、バッテリーは(バイク店でも)確認済みです。
なお、今までの修理内容はリコール対応後に発生したのですが、①ヘッドライトがつかず(テスターで電流確認をバイク店で実施後)セル部分のスイッチをまるごと交換、②FI28表示によるセカンダリスロットルバルブの交換、③今回の異常による最初の修理対応としてアクチュエーターの交換を実施しました。
ネットで調べるといずれも開放修理が可能のようですが全て部品交換で対応されたため結構な費用が掛かっています。
バイク店主も「続きますね」といい、調べてみますと預かるだけではっきりとした回答はありませんでした。
リコール対応で持って行っただけだったのに、その後こんなに異常及び修理が続くものなのでしょうか。
どなたかバイク店の対応と異常の原因についてご教授願います。