スカイウェイブ250の点検とスペアキー作成をバイク屋さんに依頼しました

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匿名さんからの質問

スカイウェイブ250の点検とスペアキー作成をバイク屋さんに依頼しました。 バッテリーがダメで3万程のバッテリーか、安いもので2万と言われました。スペアキーも3万かかると言われました。 で すがネットで調べたところ、バッテリーは4~5千円で売ってるし鍵も9000円前後で作成できると書いてありました。 バイク屋さんにボラれてるんじゃないかと不安になってきたのです。 スカイウェイブのバッテリーとスペアキーで通常いくらかかるのかを教えて欲しいです。

5千円のバッテリーも売ってますが3万円の高いバッテリーを勧められて 9000円の合鍵ではなく3万円の合鍵を勧められたわけですね 買うか買わないかはあなた次第・・・ 鍵は近所の合鍵屋さんに鍵を見せて 「これの合鍵作れますか?」と聞いて https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1085590115 バッテリーはネットで買うかネットで相場を調べて在庫では置いてないのでホームセンターで注文して自分で交換しますね https://www.nanshin.net/FitList/detail.php?vehicle_category=1&maker_id=3&model_id=921

#スカイウェイブ250

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スカイウェイブ250の知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

スカイウェイブ250 CJ46A の修理についてですが、最近異常がひと月に一回ペースで発生し、3回の修理を行いしましたが、また異常が発生しました。
修理を依頼したバイク店はスズキの販売・修理専門店ですが、 こんなに続くことはあるのでしょうか。
また、今回の異常はエンジンを掛けるためレバーを回しても(電源は入るものの)、メーター部分に「chec」と表示され、ウィーンという音がせず、セルボタンを何回押しても反応しません。
もちろんサイドスタンド、キルスイッチ、バッテリーは(バイク店でも)確認済みです。
なお、今までの修理内容はリコール対応後に発生したのですが、①ヘッドライトがつかず(テスターで電流確認をバイク店で実施後)セル部分のスイッチをまるごと交換、②FI28表示によるセカンダリスロットルバルブの交換、③今回の異常による最初の修理対応としてアクチュエーターの交換を実施しました。
ネットで調べるといずれも開放修理が可能のようですが全て部品交換で対応されたため結構な費用が掛かっています。
バイク店主も「続きますね」といい、調べてみますと預かるだけではっきりとした回答はありませんでした。
リコール対応で持って行っただけだったのに、その後こんなに異常及び修理が続くものなのでしょうか。
どなたかバイク店の対応と異常の原因についてご教授願います。