スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)に乗っています

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匿名さんからの質問

スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)に乗っています。 購入して日が浅いため、ECUのみトライフォースのテンロクMAXに書き換えていますが、他は全てノーマルです。 エキゾーストマニホールドの交 換を検討しており、TMスクエアかアールズの２択で迷ってます。 商品説明を見る限り、低中回転型と中高回転型の明確な違いがあるようです。 そこで、実際に使用されている方にインプレッションと併せて、総合的な使用感をお聞かせいただければと思い、ここに書き込ませていただきました。 ちなみに私は、年に３～４回程度しかサーキットを走行せず、主に町乗り・高速・朝練を兼ねた峠道のハイペース走行といった感じです。 走るサーキットは、オートポリス・筑波・鈴鹿が主です。
基本的に高速道路で5速8000回転なんて回すと、法定速度のはずがないので、そういう書き込みはやめたほうがいいですね。 エキマニ交換ということで、サーキットも走っているなら分かると思いますが、基本、低速域のトルクは落ち込みます。 街乗りや峠ベースだと、あまりメリットはないですね。 もちろん、高速域での抜けがよくなるのは事実なので、高回転での伸びは大きく変わると思います。 ただし、マフラーの交換もしないと十分な効果が得られない場合が多いので注意です（すでに実施しているとは思いますが）

#S-Max

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この質問「スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)に乗っています。 購入して日が浅いため、ECUのみトライフォースのテンロクMAXに書き換えていますが、他は全てノーマルです。 エキゾーストマニホールドの交 換を検討しており、TMスクエアかアールズの２択で迷ってます。 商品説明を見る限り、低中回転型と中高回転型の明確な違いがあるようです。 そこで、実際に使用されている方にインプレッションと併せて、総合的な使用感をお聞かせいただければと思い、ここに書き込ませていただきました。 ちなみに私は、年に３～４回程度しかサーキットを走行せず、主に町乗り・高速・朝練を兼ねた峠道のハイペース走行といった感じです。 走るサーキットは、オートポリス・筑波・鈴鹿が主です。」に答えてみる

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ダイハツMAX L950S前期です。
ナンバー灯(ライセンス球)を交換したいのですが 外側からの爪止めでしょうか？ ネット検索したのですがダイハツ他車種は見つけたのですが MAXの交換画像等が見つからなくて…。
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ビタミンＡ 15000IUほど毎日摂取するとなにか副作用みたいなものってありますかね？ https://jp.iherb.com/Nature-s-Way-Alive-Max-Potency-Multi-Vitamin-No-Added-Iron-180-Tablets/4120 こちらのサプリメントを飲もうと思っているのですがどうでしょうか？

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ムーヴ22年式 L175sに乗っています。
昨年の10月に約65000キロくらいの走行距離でCVT交換をしました。
CVTの測定機というもので測定すると緑、黄、赤、の色で判定されるもので（赤になるほど汚れている） 赤のMAXを指しており、交換が必要です。
という結果が出たため交換してもらいました。
使用したオイルの量は6リットルだったと思います。
急には交換ができないということで6リットルを2回に分けて交換しましょうということで、2回目の交換はまだしていないのですが、最近になってアクセルを踏むと『カラカラカラ』からと前の方から異音が聞こえるようになりました。
2000回転付近で40キロ走行までその音は聞こえ、加速すると聞こえなくなります。
異音がしだしたのは1ヶ月程前からでしたが、 ボンネットに遊びがあった為そのせいだと思って放置してしまいました。
先日、ボンネットのゴムを2つとも交換したのですが音がやまず…ボンネットではないことに気づきました。
最近何かしたといえばCVTフルードを交換したことくらい… これはCVTを交換したことによって不具合が出てしまったのでしょうか？ 測定器では交換をお勧めしますと出ていたので交換してのですが… ディーラーに持って行きたくともなかなか仕事との都合がつかず直ぐには持っていけず、まずはこちらで質問させていただきました。
詳しい方、同じような経験のある方いらっしゃいましたら回答お願いします。
よろしくお願いします。

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水温計警告灯点滅、点灯しました。
最初は点滅だったのですが、時間がたつと点灯しました。
その後また点滅になったり、点灯したりしました。
冷却水確認しましたが、Min以上Max未満で入ってます。
タンク自体熱持ってる 感じ全くなかったです。
ちなみに、北海道のため寒いです。
関係あるかわかりませんが、ヒーターつけたら温風はちゃんとでます。
だからといって冷却水がちゃんと循環してるとは限らないですか？ 平成16年式 MH21SワゴンRのFF、5MT、NAです。
関係ないとは思いますが純正マフラーのタイコから切って、アルミパイプをビス留めで繋げてます。
友人には、O2センサー狂ったんじゃない？と言われましたが関係ありますか？自分は全く関係ないと思ったのですが。
よろしくお願い致します。

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初心者です。
バイクのバッテリー上がり対策でスイッチを付けてONOFFしたいのですが、バイクはマジェスティ250cc(SG20J)、バッテリーはYUASAのYTZ10S、用意したのが、ヒューズホルダー20A(MAX) 使用可能電力(DC12V240W以下)、菅ヒューズ10A、トグルスイッチ使用可能電力(DC12V/15A)、ダブルコード1.25sp使用可能電力(DC12V140W以下)、平面端子(メス)、O型絶緑端子です。
自分で考えた付け方は、バッテリーのマイナス→ヒューズ10A→手の届くところまでダブルコード→トグルスイッチでいけるのでしょうか？ ヒューズがとんだり、コードに熱が出て火災にならないか、アンペア数が低いとか、バッテリーのプラスマイナスどちらに付けたらいいのか、これはいらない、これがいる、こっちの方がいいとかを教えてください。
お願いします。

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k-1が大好きです！ k-1MAXで日本人の最強は誰だと思いますか！？（全員全盛期とする』 僕的にはやっぱり S 魔裟斗 A 小比類巻 佐藤嘉洋 山本kid B 城戸 自演乙 山本優弥 じゃないかと思 ってます！どうですか？

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捕手のリードについて質問です。
９回裏２アウト満塁カウント３Ｂ０Ｓ 投手…球数９８球、球種カーブ、スライダー、チェンジアップ ストレート球速ＭＡＸ１２５キロ 変化球を狙い打ちされたので１球目２球目共にストレートＢ、３球目スライダーＢ【きわどい】 ２対２同点 ４球目にチェンジアップでセカンドライナーで抑えたのですが監督に怒られました… 今までの打者に変化を打たれて何故変化球を投げさせるのかと… 下位打線なのだから変化球を見せ球にしてストレートだろ… 私は打者の見逃し方でストレート待ちかなと思い変化球を要求しました。
ストレートを振りにいく素振りがあり変化球は無反応でしたので４球目に判断しにくいチェンジアップを要求したのです。
間違いでしょうか… 私の意見は投手はとっくに限界越えているのだから交代して欲しかった… ２連打された時点で交代ですよ普通は…

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ドライバーの飛距離がめっきり落ちてしまい、ヘッドスピードも40m/sくらいになっています。
max220ヤードくらいです。
あと20ヤードくらいは欲しいです。
そこで実際に実打できる練習器具で、グニャグニャシャフトのドライバーの購入を検討しています。
こういった器具を使っている方、効果的な練習方法を教えて下さい。

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プロスピで特徴的な選手を作りたいのですが何がアイデアありますか？ とりあえず作ったのが、身長最大のスライダー能力MAXのサイドスローの選手、球速最速ストレート球威SのコントロールFの火 の玉スピン荒れ球の選手。
対左特化の選手。
ミート走力最大パワーGバント3の内野安打狙いの選手です なにかアイデアあったら教えて下さい どんなのでもいいです

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スピナーベイト O.S.PのハイピッチャーとハイピッチャーＭＡＸで迷ってます。
それなりに広いダムでベイトのオカッパリで使いたいと思ってます。
まだハイピッチャーＭＡＸの評価もわからないしＭＡＸは琵琶湖専用サイズ 地方には無用 とも見たので迷ってます。
自分も地方なので地方でＭＡＸを使っている方の意見、そうじゃない方の意見も聞きたいです。
できればこれは釣れたってカラーも教えていただければお願いします。