VOXYを買おうと思ってるのですが予算的に初期のモデルを予定してます

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匿名さんからの質問

VOXYを買おうと思ってるのですが予算的に初期のモデルを予定してます。 予算は総額で100万を予定しています。 そこで少しでも新しいのを買おうと思って中古情報見てるのですが 何故18年式の10万キロと18年式の5万キロが同じような金額で売ってるんですか? 5万キロの車体は修復歴無し100万じゃ無理っぽいので10万キロも考えてるんですけど 同じ10万キロ超えてる車体でも100万超えてるのが理解出来ません。 10年前の車体でもVOXYはやはり人気が高いってことでしょうか?

基本的には価格相応の程度です 同じ年式で同じ距離で価格差があるなら高い方は程度が良いのが普通です 18年式だと丁度査定表から消えてしまう年式ですから 価値無しと判断して安く仕入れる場合や まだ現役だからと高く仕入れるなど様々ですね さきほど お客から エスティマが不要になったからと買い取りましたが17年だったかな? 10万キロ走行で8万円ですから 手を入れて売りに出しても30万は行かないですね(程度は普通) なので 色々探せば 掘り出し物が見つかるかも?

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VOXYの知っておきたい情報

VOXYに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

VOXYに関するQ&A

VOXYに関する他のよくある質問

VOXYの知りたいことや、みんなが疑問に思っている VOXYに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので VOXYへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ゼロクラウンロイヤルの右左折&変速時の異音振動について質問があります 平成18年式クラウンロイヤルサルーン後期3000cc 2GR-FSE 距離9万km 狭い住宅街で一時停止した後に、交差点やT字路を90°に右左折しようとアクセルを踏んだ時、今までにないような ゴン という音と共に、震度を感じるようになりました。
最初は後輪が滑っているのかなと思っていたんですが、スリップサインも出ませんし、明らかにボンネット方向からの異音、振動です。
知人や家族も、運転して気付くほどの音と振動です。
また、それと同時期頃から、変速ショックも気になるほどに出てきました。
前方が詰まっているため減速し、20km/hほどからアクセルを踏むと、変速時にショックがあります。
知人からは ATFを交換した方がいい と言われ、その知人も同じ症状を放置した結果、VOXYを1台オシャカにしているそうなんですが、ゼロクラウンのATFは無交換式ですよね?ディーラー等で行ってくれるのでしょうか。
普段から都内街乗り、車には少々悪い乗り方かとは思います。
変速ショックはよくあることらしいですが、とにかく右左折時の異音振動が怖いです。
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対策案や情報など、回答よろしくお願いします。