往年の名車を改造するのは名車に対する冒涜でしょうか？ 古い車の不便さも含めて名車好きな方には不愉快な質問かもしれません、ご了承下さい

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匿名さんからの質問

往年の名車を改造するのは名車に対する冒涜でしょうか？ 古い車の不便さも含めて名車好きな方には不愉快な質問かもしれません、ご了承下さい。 私は現行の新車よりいわゆる往年の名車といわれる車のシルエットやルックスが好きです。 しかし古い故、パワステでなかったりエアコンがなかったり、エンジンがよく停まったりと扱いが不便だったりします。 そういうのを自身で直したり調整したりするのが好きな人が本来そういう車に乗るべきなんでしょうが、、、 私としては外観、内装はそのままでパワステであったりエアコン、カーステなどがあるようにし、また、エンジン等も故障の少なそうな 現行の車のものを載せれたらと思うのですが、実際そういうことは可能でしょうか。 また、そのような改造を施した場合、車検は通るのでしょうか。 実際にそうしている人、または、詳しい人アドバイスをいただけますか。 なお、欲しいなと思っている車はバンテンプラス・プリンセスMKⅠです。
それぞれ個人の考え方・価値観で違うのじゃないでしょうか？ 私は、昭和４３年式のホンダＳ８００に４０年近く乗っていますが、 軽量化以外のチューンアップ（レース仕様化）を思いつく限りしています。 オリジナルが一番！！と全く改造しない友人もいますし、 動かすと痛む！と、飾っているだけの友人もいます。 でも、私は、「車は乗ってなんぼ、動いてなんぼ」のものだと思いますし、 友人の意見や世間一般の常識より自分の好みが第一だと思います。 だから、私の回答も、私の個人的意見だと思いますが、 バンプラに他車のエンジンを積んだりするのは邪道ですし、 、クーラー、パワステ、オーディオ、ナビ等は要らないと思います。 車検は、それぞれの項目ごとで違いますので、一概に言えないです。 エンジン積み替え等ダメな物でも、改造申請すればいい物もあります。 詳しくは陸運局に問い合わせて下さい。

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そういうのを自身で直したり調整したりするのが好きな人が本来そういう車に乗るべきなんでしょうが、、、 私としては外観、内装はそのままでパワステであったりエアコン、カーステなどがあるようにし、また、エンジン等も故障の少なそうな 現行の車のものを載せれたらと思うのですが、実際そういうことは可能でしょうか。
また、そのような改造を施した場合、車検は通るのでしょうか。
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なお、欲しいなと思っている車はバンテンプラス・プリンセスMKⅠです。

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