なぜ７０年代８０年代のマツダのレシプロエンジンは糞ばっかしなのですか

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匿名さんからの質問

なぜ７０年代８０年代のマツダのレシプロエンジンは糞ばっかしなのですか。 当時のマツダはロータリーを量産する技術力はありましたが。 レシプロのほうは糞エンジンしかありませんでした。 なぜロータリーを作る技術があるのに。 レシプロを作る技術はなかったのですか。 と質問したら 当時のマツダはロータリーをメインにしていたから という回答がありそうですが ですが売れていたのはレシプロのほうでしょう。 特に８０年代に入ってからはロータリーからレシプロをメインにして来たでしょう。 でもそのレシプロは糞エンジンばっかしだったでしょう。 なぜロータリーを作る技術があるのにレシプロを作る技術が当時のマツダにはなかったのですか。
どのメーカーもマツダのロータリーに対するDOHCのような高額車エンジン以外ではクソばっかりでしたね。 マツダだけクソレシプロのように思ってるけどトヨタや日産じゃOHCならマシな方でOHVすら普通に売ってましたね。どこも同じようなレベルだったのが実際ですね。

#レシプロエンジン

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ならボンネットも半分の大きさでいいのでは。
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なんでそんなスカスカにするのですか。
ロータリー搭載のスポーツカーならギリギリまで切り詰めたボンネットにするべきなのでは。
と思うのですが。