エコカーの技術飛躍と格差社会について

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匿名さんからの質問

エコカーの技術飛躍と格差社会について。 ハイブリッド、電池車、水素エンジンなどエコカーの技術向上と 実用化躍進が進むとガソリン車の生産や利用者は減少していくでしょうか？ かつてのフィルムカメラやポケベルのように目先だけ見てまだまだ共存していく と言う人も居ましたが長い目で見て衰退を予想した人たちもいました。 先見の目のある人たちの予想ではガソリン車はエコ車の発達と共に減少が加速 していくのでしょうか？ それと、ますます広がるであろう格差社会では低所得者はいつまでも中古のガソリン車 からの脱却ができずに車のグレードではなく車の発動種類でその格差が はっきり分かれていくのでしょうか？
おそらく、最終ゴールは電気自動車です。 自動車の歴史では、電気自動車は初期から存在していました。 ただ、電気自動車を構成するモーターやバッテリーが必要な性能を満足するまでの隔たりが大きく、発展が遅れました。 レアメタルによる高性能モーターの発明や、高性能バッテリーの発明により、やっと近年になって実用化されたのです。 それでも、現在のガソリンエンジン車を代替できる程ではありません。 バッテリー容量や重量や充電時間、充電スポットを構成するインフラといった大きな課題があります。 この課題は非常に大きく、解決が見えていません。 そのため、電気自動車普及までのリリーフとして、ハイブリッド車はあります。 燃料電池車は、電気自動車の一種で、電池が充電ベースのものか、燃料として外部から供給するもにかの違いに過ぎません。 家電製品の寿命より遥かに長いのが自動車です。 買い替えサイクルが長いのですから、最新技術が普及するまでには時間がかかります。 工業製品の規格が一巡するのは、ライフサイクルの2倍程度の時間が必要です。 携帯電話のようなIT家電だとライフサイクルは36ヶ月程度ですから、大きく世代交代するまでは36ヶ月の2倍の6年程度がかかります。 自動車の場合、ライフサイクルが13年程度ですから、単純に2倍にしても26年程度はかかるでしょう。 それまでは、ガソリン車、ハイブリッド車、クリーンディーゼル車、燃料電池車、電気自動車等が混在した状態になるでしょう。 それらの比率は刻々と変化するはずです。 パワートレインが異なるだけで、車のプラットフォームとしては変わりませんから、車の開発が大きく変わるのでは無いでしょう。 新規に参入出来る程、小さなビジネスマーケットではありませんから。 巨大資本の世界です。 (sinsiadeepさんへ)

#水素社会

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みんなが知りたい質問

RX－8の可能性 販売終了までもうすぐですが、 あのボディラインは正直もったいないと思っています。
レプシロはさすがに載せれないので、 RX－８購入の一番のネックの燃費は何とかならないかなと思いました。
開発していました水素ロータリーは社会全体が燃料電池ではなくEVに動き始めているので 水素のインフラが整わずポシャリそうですよね。
ロータリーエンジンを発電専用で使いたいという話が出ていますが、 一定の回転でクルクル回っている場合は燃料効率は高いのでしょうか。
なら100％モーター駆動でその電力はロータリーで発電する、 または高精度なエンジン・ミッション・モーターの連携で 低速域はモーター・中速域は５０％エンジン介入・高速域はエンジンと 得意分野で駆動するシステムは不可能なのでしょうか。
プリウス開発費並にかかるならマツダの規模では難しいですかね。
トヨタとハイブリッド関係で契約したのはレプシロでしょうか。
上記のローターリー版ハイブリッドってやっぱり夢のまた夢でしょうか。

みんなが知りたい質問

50年後には石油が取れないとすると、、 水素ガソリン、電気自動車、が主役ですか？ ついでに、明日からその水素ガソリン車と電気自動車でガソリン車を減少させていく車社会はどうなんでしょうか？

みんなが知りたい質問

新車についてなのですが・・ 生きている意義に根拠を見出せないような紙クズがなぜ我々の税金で暮らしているんだ？ 自分の置かれている状況を考えたら自分が一番にするべきことくらい分かっているはずだろ？ ご両親のマスコットキャラクターになれれば充分？その程度の弱い証明で人様にこうやって迷惑をかける生き方をしていいはずがない。
お前の存在意義は哲学や思想ではない、科学的に「あってはならない」ことであって、お前に基本的人権は認められていない。
賢い大人たちはそれを口にしないだけでお前は周囲の人間に疎まれている。
そんなことも分からない？ お前というDNA(設計図)は人間社会においてマイナスな状況を作るだけであって、いかなる状況においても利益をもたらさない。
お前という分子構造のために非常に多くの元素が使われること自体が不愉快でならないんだけど？端的に言ってしまえば、お前のための酸素とか水素とか炭素とかリンとか、それでトイレットペーパーを作ったりワクチン作ったりした方がよっぽどマシなことに気付かない？ 自分の問題なのにどうして自分の置かれている状況から目を背けたがるの？自分の問題なんだから解決手段くらいテメーで探せよ。
暴言で他人にすがりついてんじゃねえよ。
家割り出して行くぞコラ？

みんなが知りたい質問

新車についてなのですが・・ 生きている意義に根拠を見出せないような紙クズがなぜ我々の税金で暮らしているんだ？ 自分の置かれている状況を考えたら自分が一番にするべきことくらい分かって いるはずだろ？ ご両親のマスコットキャラクターになれれば充分？その程度の弱い証明で人様にこうやって迷惑をかける生き方をしていいはずがない。
お前の存在意義は哲学や思想ではない、科学的に「あってはならない」ことであって、お前に基本的人権は認められていない。
賢い大人たちはそれを口にしないだけでお前は周囲の人間に疎まれている。
そんなことも分からない？ お前というDNA(設計図)は人間社会においてマイナスな状況を作るだけであって、いかなる状況においても利益をもたらさない。
お前という分子構造のために非常に多くの元素が使われること自体が不愉快でならないんだけど？端的に言ってしまえば、お前のための酸素とか水素とか炭素とかリンとか、それでトイレットペーパーを作ったりワクチン作ったりした方がよっぽどマシなことに気付かない？ 自分の問題なのにどうして自分の置かれている状況から目を背けたがるの？自分の問題なんだから解決手段くらいテメーで探せよ。
暴言で他人にすがりついてんじゃねえよ。
家割り出して行くぞコラ？

みんなが知りたい質問

お久しぶりです。
またまた気が向けば回答をお願いします。
以前トヨヤはリチウム電池の採用に積極的ではない旨の質問をさせて頂きました。
①トヨタがニッケル水素に拘ったのはトヨタ公式の回答通り品質保持（事故防止）の為でしょうか？ それともあまりの台数規模でプライムアース等が供給力不足なのか、それともコスト削減なのか。
どれも一理あるのでしょうが、結局何が決め手はなんだったのでしょうか？ ②次世代電池としてリチウム空気電池等の噂をいたる場所で聞きますがもし実用化された場合ＥＶは増えるでしょうがＨＶも増えるのでしょうか？その頃にはピーク・オイルでＨＶの需要も無いのでしょうか？私は来年度より自動車の駆動に関わる開発の仕事に就く予定があるので是非今後の駆動系の変化の予想についてお伺いしたいです。
例えば・・トヨタもＨＶの為でもあったのでしょうか、アイシンでＣＶＴを作りましたがこれはＤＣＴに置き換わる可能性はあるのでしょうか？今の時代からＡＴのシェアはゼロにはなるなんて考え辛いですが20年経てば車も大きく変わると思います。
いろいろ勝手に書かせて頂きましたが、そんなこと誰にも分かる訳がないのは勿論存じ上げております。
私は就活中に様々な自動車関係の会社で、色んなお話を伺わせて頂きました。
そこで是非e60fuenfer1さんの個人的な予想をお聞きしたいです。
ちなみに私は ・日本においては水素社会は来ない（核融合炉のニュースもあったので電力問題がある程度解決して結局世論もＥＶに動く） ・クリーンディーゼルの割合が増えて軽油価格がガソリンにかなり近づく。
・石油価格が高騰してきた辺りで小型車割合が今よりも増え、軽自動車規格が改定して660ccよりも大きくなる。
という予想（願望ですね）を持っております。

みんなが知りたい質問

先程、仕事の帰りに前の車を煽るように吹かしながら走ってるバイクを見て思うんですが、 ああいう連中って将来バイクや車の原動力である石油が枯渇(もしくはそれに近い状況)し てソーラー電池や(まだ試作段階ですが)水素がメインになる時代になっても、「マフラーで吹かす音は心地のよい音楽。
」や「文句のあるやつは直接言ってこいや！」と開き直ったり、自身の迷惑行為を正当化しますかね？ ちなみに知り合いは「その頃には、そういう古い価値観や世代の人間は社会の隅に追いやられて自滅するんじゃないか？」と言ってました。

みんなが知りたい質問

アベノミクスの成長戦略の中に、水素社会の実現に向け、 燃料電池自動車の後押しなどがありますが、 すでにトヨタとホンダは燃料電池自動車（ＦＣＶ）を発売できる環境にあり、 後はインフラの整備と水素を作る製造所の問題だけになっています。
・・・しかし、水だけしか排出しないというＦＣＶですが もともと水素を作るのには水を分解する電気が必要で、電気を大量に消費し、 その電力である原油やガスをたくさん消費します。
これでは、元もこもないはずで、結局ＦＣＶを作っても売っても二酸化酸素の 排出量はプラスマイナスゼロではないでしょうか？ しかもＦＣＶを製造する過程で大量のＣＯ２を排出しますよね？ 燃料電池車および、水素発電の現時点のメリットとデメリットが わかるお方、どうかご教授ください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

最近話題の燃料電池車について 最近開発された、燃料電池車、別名水素電池車ですが、もし事故が起きたとき、気化した水素に引火はしないのでしょうか？ 水素電池車なのでもちろん水素を充填して走ります。
その充填されたタンクに事故が起きたときにヒビが入ったりして気化した水素が漏れたとしましょう。
もし事故った車から電流の火花や黒煙が上がってたら爆発しますよね？ もしこれが水素電池車同士や可燃性のものを運ぶトラック等と誘爆したら？さらに被害は拡大し、死人すらでる大事故になります。
気化した水素に引火すると非常に被害がでると思います。
そんな水素だらけの社会になったら危険だと、僕は思っています。
どうなんでしょうか？ 引火したりしないのでしょうか？