土曜日に久々の車の運転

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匿名さんからの質問

土曜日に久々の車の運転。 当然のようにエアコンONにするも、いくら経っても温風しか出ず。 ディーラに診てもらうと A/Cコンプレッサ(リンク) 1個 68.507円 FLON GAS R134A 200G 3個 4,860円 整備代金合計 73,367円 コンプレッサASSY(ウィズ マグネットクラッチ)技術料 25,315円 TOTAL 98,682円 もう何年かするとコンデンサもいかれる可能性があるのでそれも替えて 15万円か16万円かかります。 修理するか新車買うかでその日からグイグイと。 本当にこんなにかかるのか? 新車を買わせるために言っているような気がしてならない。 車はもうすぐ12年のトヨタ イプサムです。 こんだけの情報ではわからないとは思いますが。。。 誰かわかる方、どんな情報でも構いません。 教えてください。 よろしくお願い致します。

15年落ちだと壊れる時期ですね。まともに修理するとその位の金額は掛かりますよ。近所の整備工場でリビルト品に交換して貰えば、半額以下でしょう。

#gas

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みんなが知りたい質問

ホンダフィットGD3の今後のメィンテナンスについてご意見をお願いします。
現在、約20万キロになろうとしています。
(2007年 製) これまで、あまり整備にお金はかかっていません。
これまでの修理来歴は カーオーディオの修理(音が出ない) イグニッションコイルの清掃(高圧リーク) リアハブベアリングの交換(ゴロゴロ音) リアブレーキカップの交換(片側のみ) ランプ類の交換(球切れ) バッテリー交換(5年目で) プラグの交換(4本) ワィパーゴム交換(1回/3年) いずれも、自分で修理しました。
クーラーGASはこのあいだ補充しました。
現在、顕著な不具合は発生しておりません。
(気が付かない・不具合判断能力が低いだけのような気もします) オイル交換だけは、ディラーで半年に1回必ず行っております。
実は、ここからが相談なのですが、 ATFオイルはまったく交換しておりません。
かえるべきでしょうか?(10万キロ保障だったので、気にしないで走っていたらそろそろ20万キロになりそうです) ベルト類はそろそろ変えようかと思っています。
(自分で) ブレーキ類も交換の時期かなと思いますが、先日の車検の際(ユーザー車検)に見てみたらまだパッドは大丈夫でした。
まぁ検出音が出たら交換でもいいかなと思っています。
下回りののぞいてみましたが、これと言って不具合は無いように思います。
今後気を付ける事、これはやっておいた方がいいよ! など、どんな事でも良いのでアドバイスください。
不具合が出たら治せばいいや・・・と言う性格なので事前に交換する癖がついてません。
音とか感覚で早期発見できるほどの知識も・経験もないので、今後どーしようかと思っています。
一度専門家に見てもらった方がいいでしょうかね。