水冷エンジンには、水温をコントロールする為のサーモスタットが付いているかと思いますが、スズキ車の油冷エンジン（ 例えば代表的なGSX-R1100）にもサーモスタ

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匿名さんからの質問

水冷エンジンには、水温をコントロールする為のサーモスタットが付いているかと思いますが、スズキ車の油冷エンジン（ 例えば代表的なGSX-R1100）にもサーモスタットもしくは、 それに近いような油温をコントロールするものは付いていますか？。
へぇ～油冷エンジンにサーモスタット付いてるって回答する人が居るんだね。 エンジンの事、知らないんですね。 スズキの油冷エンジンは空冷と同じようなモノですからサーモスタットなんて付いてません。 代わりに大型のオイルクーラーが付いてますよね？そしてオイル量も多い。 自分は所有した事はありませんが、発売当初、へぇ～なるほどね！っと思ったもんです。 エンジンの『仕組み』は強力なポンプでヘッドとピストン裏にオイルを噴射させて冷やす構造です。それと空冷と違い、エンジンのフィンが細かく空冷より多いのが特徴ですね。 開発当初は水冷より軽くできる！という事から開発されたエンジンです。 まあ、昔の記憶なんで、大まかにしか覚えてませんが、だいたいそんな感じです。 後から【詳しく説明させていただきます】なんてのが現れるかも知れませんがね。

#サーモスタット

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この質問「水冷エンジンには、水温をコントロールする為のサーモスタットが付いているかと思いますが、スズキ車の油冷エンジン（ 例えば代表的なGSX-R1100）にもサーモスタットもしくは、 それに近いような油温をコントロールするものは付いていますか？。」に答えてみる

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