S660を購入しようか迷っています

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匿名さんからの質問

S660を購入しようか迷っています。 約10年前にレクサスSCからフェアレディZroadsterをつい最近まで乗っていました。 現在は大型ミニバンに乗っておりオープンエアーをまた楽しみたくて、セカンドカーにS660を購入しようか検討中です。 しかし軽自動車と言うことに少し抵抗があります。 例えばオープン状態の時に信号待ちで隣にZ4やSLKなどが並んだら内心馬鹿にされてないか…。 今迄に軽自動車のオープンカーに乗られていた方でその様な嫌な思いとかした事ありますか?? 見栄っ張りな人間ではS660は満足出来ないでしょうか?

SC430乗りです。 私であれば軽のオープンカーに乗り換えることはありえません。 あなたもSCやZ34ロードスターが愛車だった頃は信号待ちの隣の車両はもとより、どこに行っても優越感に浸っていたことでしょう。 事実、大排気量オープンカーを乗る時点で私もあなたも自己顕示欲満々です。 S660に乗っていて隣にぼくすたー来たらどう思いますか? 私であれば自分が恥ずかしく感じます。 SC乗りであれば、SLK350やぼくすたーなど眼中にありません。 それ以下の車種も当然です。あなたもそうであったはずですよね。 4人乗りのコンバーチブルであればIS-Cはいかがでしょうか。 これであれば家族も乗れますよね。

#slk

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ダットサンのフェアレディは世界に衝撃を与えた車? 60年代にフェアレディが出てポルシェ並の性能があって、走りも良くて、デザインも先進的で、最高のスポーツカーと当時は讃えられたとありました。
日本車初の時速200キロ超え? そんなに凄い車だったのですか? それが今じゃ日産のお荷物扱い? スカイラインの骨組みで作った名ばかりのフェアレディ? ダットサンからの血脈は途絶えたなんて言われてますがそれはスカイラインの骨組みで作ったからですか? Z32が最後のフェアレディ? 3代目のZは未来からやってきたような車だったと当時デザインが衝撃的だったそうですが。
今のフェアレディは2008年発売なので古さが目立ってきました。
ベンツのSLKといろいろ共有するという話もあります。
もうそうなってくるとダットサン時代からのフェアレディの血脈は途絶え全く別の車? 日産はゴーン体制のままでは昔のような革新的で創造性溢れた車は作れないのでしょうか? 日産復活にはスポーツカーが必要だ、ZとGTRを復活させ日産の顔となる車が必要だといったそうですが、どちらもスカイラインの骨組みで作ったもの? 新設計かフェアレディZの流れをそのままに進化させたものを作るという発想では全然なかったということでしょうか? 単にZとGTRという看板があればよかっただけなのでしょうか?