GTウイングのステー固定についての質問です

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匿名さんからの質問

GTウイングのステー固定についての質問です。 ABS製のウイング本体に付いてるステーを中央寄りに移動させたいのですが、この場合どのようにして固定したら良いでしょうか?中が空洞になってるみたいなので、そのままボルト固定も出来ません。表面にボルトが見えるのは嫌なので、 自分で考えたのはハンドリベッターでリベット固定。 ハンドナッターでボルト固定です。 この方法できちんと固定出来るでしょうか?他に方法があれば教えて下さい。 本体のサイズは長さ1250ミリ、重さ2.4キロ位の物です。 宜しくお願いします。

そもそも内部に補強(厚みや金属補強)がされてるタイプなので、万が一にもステー移動したら変形します。 スピード出せば、飛んでいきます。関連する事故は全て主さんの責任となります。 諦めた方が良さそうです。 なんだよ~ またカテマス。 セーブして外れたのに。拒否権はないのですか?

#1250

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みんなが知りたい質問

現在、大型二輪教習に通っている40代男性です。
教習車で使っているCB750の使い勝手や乗り味がすごく良く、免許を取得したら中古のCB1300SBの購入を考えています。
そこで心配なのが重量なの ですが、教習車の重量が238kgのところ、CB1300SB が273kgと35kgも重くなっており、しかも、ネットで調べた限りでは、この車種は重心が高めだとのこと。
東京都都内のせせこましい住宅地に住んでいるので、購入してもきちんと取り回しが出来るかどうか心配しております。
因みに、教習車については軽いとも重いとも感じず、教習所内だけで扱った限りでは、取り回しも問題なく、自分にはジャストサイズかなと感じております。
CB750の購入も視野に入れていたのですが、ネット情報では、750ccに特にこだわりを持っているわけでなければ1300の方が良いというアドバイスが多く、購入するならCB1300なのかなと思っています。
バンディット1250という車種も検討しましたが、排気量の割には軽く良さそうですが、乗り心地がやや硬く、重厚感ではCBの方に軍配があがるようなので、現在はCB一本に絞っています。
購入後の使い方は、完全に趣味として乗るのみで、近・中距離のツーリングで地方をのんびりと走ることが目的です。
CB1300及びCB750の両方をご経験された方がいらっしゃれば、使い勝手や乗り味の違い、その他アドバイスなどいただければと思い投稿をさせていただきました。
以上ですが、どうぞよろしくお願い致します。