車のEFIヒューズを抜くとプラグに火花は起きるのでしょうか?

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車のEFIヒューズを抜くとプラグに火花は起きるのでしょうか?

現在の車は飛びません。

#EFI

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EFIの知っておきたい情報

EFIに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

EFIに関するQ&A

EFIに関する他のよくある質問

EFIの知りたいことや、みんなが疑問に思っている EFIに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので EFIへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ホンダの250ccスクーター、フォーサイトですが冬場のエンジン始動についてお聞きします。
去年夏に免許取得していざバイク購入のタイミングで 職場の先輩が退職して故郷に帰るとのことで フォーサイトを譲って貰いました。
メンテしっかりやっていたので調子イイとのこと。
でもはじめての冬をむかえまして 朝のエンジン始動性の悪さに驚いています。
私はもともとは自動車所有者でEFI当たり前。
キャブなんて経験ありませんので困っています。
アクセルまわさずセルスイッチを5秒ほど押し続けると エンジンかかるけどセル離した1〜3秒でとまってしまいます。
セル→始動→停止→セル→始動!···の繰り返しです。
そのせいでバッテリー弱って交換しましたよ。
それからはセル押してエンジン動き出しても 10秒ほどセル押したままにしています。
そうすると5〜10秒くらいはエンジンとまらないので その間にアクセル回して回転上げてます。
そこからのアクセル回しを10秒すると手を離しても エンジンはとまりません。
周囲にバイク詳しい人もなく(会社先輩はもういません) 馴染みのバイク屋もないので自己流です。
※この前街に1軒だけのバイク屋行ったら 「ウチで買ったんじゃないならお断り」されました。
私のエンジン始動方法正しいのでしょうか? 間違ってるなら正しい方法お聞きします。