ディフェンスチームの戦術的な交代についてお尋ねします

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匿名さんからの質問

ディフェンスチームの戦術的な交代についてお尋ねします。 まずオフェンスについて。 Ｉフォーメーションを基本として、レシーバーを増やしたりブロッカーを増やしたりといった交代は、素人でも交代の意図が比較的分かりやすいところです。 ディフェンスでは、ベリーロングのシチュエーションでニッケルバックやダイムバックを配置するくらいしか知らないのですが、その他にどのような意図でどのような交代があるのでしょうか？ 裏を返せば、オフェンスがノーハドルオフェンスやハリーアップオフェンスをするメリットは何か、ということになるかと思います。 よろしくお願いします。
ロングパスを警戒する場合、ラインを減らして、DBを増やすという選択肢があります。 または、ロングパスの場合は、投げるまで時間が必要なので、DLを増やして、QBサックを狙うということもありえます。 どちらを選択するかは、チーム事情によると思います。 ただ、DLを増やすのはリスキーだと思います。 オフェンスのノーハドルオフェンスのメリットとしては、 ・ディフェンスに考える時間を与えない。 ・ディフェンスの交代をさせないで、消耗させる。 ・時間を少しでも使わないで攻撃を展開したい。 ・サイドラインからプレイを入れるので、冷静なプレイコールになる。 といったところでしょうか。 Xリーグでは、ノーハドルオフェンスが流行しつつありますね。

#メリット

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エキマニの加工について質問があります。
今タービンのウォーターラインから水漏れが発覚しタービンを外したのですがネットで他の人の作業をみているとエキマニ出口の絞りを削るという加工をしている人を発見しました 。
この加工はタービン純正だとやらない方がいいのでしょうか？またやった場合どんなメリット、デメリットがあるか。
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僕は卓球をやっているのですが(半年くらい) 卓球部の先輩にラケットの裏側を粒にしてみたらと言われたんですが、理由を聞いたら回り込まなくていいからと言われたのですがどういう意味かよく分かりません。
どうして何でしょうか？また、裏側を粒にするメリットなど他にもあったら教えて下さい。

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予め普通二輪の免許を持っているのと、何の免許も持っていないのでは、普通四輪の免許を取る際、普通二輪を持っている場合のメリットは何ですか？ また、普通四輪の教習値段と、普通二輪＋普通四輪の値段だとどのくらいの差でどっちが安いですか？

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初心者用テントの購入を考えています。
色々調べた結果、下記の２つのテントに絞られました。
①アライテント エアライズ２ 信頼できるメーカーかつ軽量、値段がやや高額 シーリングにボ ンドを塗る必用がある？ ②モンベル ステラリッジ１型または２型 有名ブランド、吊り上げ式は魅力だが、材質、経年劣化はどうなのか？ 当方テント泊初心者、ソロキャンプや山で使う予定です。
一昔前の皆様のお勧めだったらおそらく「アライテント」だったと思いますが、最近は「モンベルテント」に軍配が上がっているとか、、、 上記２点を実際使うとした場合の、メリット／デメリットをご教授頂きたいです。
どうぞ宜しくお願いします。
m(_ _)m

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エギングするにあたってダイワのリールだと2500番代推奨されてますよね。
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ロードバイクを店舗で購入するメリットは何でしょうか？ ネットで8万で買える自転車が、店舗では12万で売られていました。
(定価そのまま) もちろんネットで購入しても組み立て調整済みで届 きます。
あまりに価格差が大きいのですが、それに見合ったメリットはあるんでしょうか。

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これからダイビングを始めようとしているものです。
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しかし、店員さんによると、透明だと鼻水とか出た時目立つとも言われました。
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よろしくお願いします。
ちなみにメーカーはgullと迷ったのですがTUSAにしようと思っています。

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ただ、迷っているのはポイント自動還元サービスを希望するかしないかです。
希望した場合としない場合のメリット&デメリットを教えて下さい。

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オークションで車を頼もうとしていますがメリット、デメリット教えて下さい。
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よろしくお願いします。

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車の運転時の信号待ちの時とかに、 ギアを ニュートラルにしてハンドブレーキを引く、 アイドリング？というものがありますが、 それを行うことでどんなメリットが あるのでしょうか？ また、それは積極的に行うべきことなので しょうか？ マニュアル車を運転する時のメリットを 考えていただきたいです。
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健大高崎の機動破壊って、盗塁することによる進塁よりも それを警戒することによる外角中心の配球に狙いを絞るメリットの方が でかいと思いませんか？ よくインタビューなんかでは進塁の意識を挙げていて、 たしかに投手として走者にプレッシャーを感じるのはわかるんですが 投手、捕手両方経験した身としてはそっちが怖いかなと。
。
。
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サニービシかサニーカゴそれぞれのメリット、デメリットを教えてください。
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ソフトテニス中2です 後衛です 今サーブを上からうっていますがアンダーカットサービスをファーストで打つことのメリット、デメリットってなんだと思いますか？ 回答お願いします！ ちなみに 雁行陣です

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車のインバーター購入を検討中です。
車中泊でコンセントが必要なためです。
主にPCの充電用ですが、製品を検討していくうちに、別途ケーブルがついていて、「車のバッテリーに直接つなぐことができる」という製品があることに気づきました。
（例） https://www.amazon.co.jp/dp/B01DZ6CWGK/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=2OF6V1ET3KSZQ&coliid=I11J2IFDMTCGBI https://www.amazon.co.jp/dp/B006TR4TKA/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=2OF6V1ET3KSZQ&coliid=I107QL78U8IXDI これは具体的にどういう使い方のために必要なのでしょうか？ バッテリーに直接つなげると、どういうメリットがあるのですか？ エンジンがかかっていないときでも、コンセントを利用できるということでしょうか？ もしそうだとすると、バッテリーが上がってしまうのではないでしょうか？ 同じモデルでバッテリー用ケーブルが付いているものと付いていないものが売られていますが、どちらを選ぶべきなのかよく分からずにいます。
アドバイスをお願いします。

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マウンテンバイクで現在、仏式バルブを使用していますが今後、米式変換アダプターを着けようと考えています。
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コンポの性能差について質問です。
通勤の為、イグニオスポーツ44と言う安いクロスバイクに乗っており、コンポがSRAM VIA（8s）が一式ついています。
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車のメーカーについて質問です。
トヨタ 日産 三菱 マツダ ホンダ スバル の車のメリットとデメリットを教えて頂きたいのですが、ご存知の方ご回答よろしくお願いします。

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そこで予算的に １２レアニウムＣＩ４＋Ｃ２０００Ｓと １２カーディフＣＩ４＋Ｃ ２０００ＳＳ で悩んでいます。
現在はアルテグラC2000HGSを使用しています。
みなさんのオススメはどちらになるでしょうか？それぞれのメリット、デメリットがあればアドバイスを頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

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エギングでリールを購入しようと思っています。
ヴァンキッシュC3000sDHか、セルテートで迷っています。
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またヴァ ンキッシュのメリット、デメリットを詳しく教えて頂ければと思っています。

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自動車のバッテリー交換の際に質問があります。
・車種はレガシィbm9 ・現在のバッテリーは65d23l(3年経過) ①バッテリー交換の前に車内の電子機器でなにか操作する必要はありますか？ ②あと現在、65d23lのバッテリーが入っているのですがディーラーの人に何故か75d23lを勧められました。
容量が大きいとどんなメリットがあるのでしょうか？ ③というか勝手に容量を変えてもいいのでしょうか？ ④あと端子の接点グリスはつけ直した方が良いですか？ ⑤バッテリーは最初12Vですが何Vまで下がると問題になるのでしょうか？ 質問が沢山出てしまいましたが、ご回答よろしくお願い致します。