リールのHG(ハイギア)、ナスキー4000HGについて教えてください

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匿名さんからの質問

リールのHG(ハイギア)、ナスキー4000HGについて教えてください。ライトショアジギング使用 先日、ライトショアジギング兼シーバス用にシマノ ナスキー4000HGを購入しました。 メタルバイブ、スピンテール、バイブの各28~30グラムを巻くと、とても重いです。 事前にネットで調べて「巻き初めは重い」というのを聞いていたのである程度は覚悟していたのですがとにかく重く・・・ 空回しではとくに異音なくスムーズに回ります。 ジグ20~30グラム、バイブ15グラムぐらいだと多少は軽減されるので、28グラムのメタルバイブだとルアーが重く、引き抵抗があるので多少は理解しているのですがこんなもんなのでしょうか? 体感ですが自転車のギアで例えると通常の漕ぐ重さが2~3ぐらいだとしたら、巻き初めから終始ギアが6~7ぐらいにズーズーといった感じで、「ガイドにPEが絡んでいるんじゃないいか?」、「何か引きずっている?」といった感じでした。 ジグ20~30グラム、バイブ15グラムぐらいだと自転車のギア4~5ぐらいかな? (リールのハイギアも自転車のギアのような感じでギア比を上げると重くなるってことだと思ったのですが違う?) 今まではダイワ5000番(古め)、シマノ5000番(古め)の投げやぶっこみで使っているノーマルギア、ほかはエアノスXT2500ぐらいです。 ネットで目にするのは「数回使ってなじんでくると少し軽くなってくる」とか「巻き初めは重い」ということですがこれから多少は軽くなったり、通常がこんなものなのでしょうか?

さらっと簡単に6段変速の自転車で例えましょうか ノーマルギア比のリールは自転車の3段。一方でハイギアのリールは6段とします ハイギアのリール、自転車例えで6段は負荷のない状態でなら漕ぎ出しは立ち漕ぎでしのげますし、なによりスピードが出ますよね?平地での移動はすごく早いです。じゃあ負荷をかけるとどうでしょう。上り坂で止まった状態から6段で漕ぎ始めて加速するのにどれだけ大変でしょうか?それが3段ならまだ…この辺でもうおわかりですね ハイギアとはそういうもので、負荷のかかるような釣りには向きません。またギア比が上がれば上がるほど顕著に症状がでます 参考までに

#異音

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みんなが知りたい質問

自転車屋の修理の対応と過失の割合について質問します。
現在、電動自転車を乗っているのです走行中に異音が感じられたため、某自転車屋さんに調べて頂きました。
修理が終わって直ぐに走るとまだ異音が残っており、再び原因を調べてもらいました。
2度目の故障原因は後輪のタイヤ中心部にあるユニットと呼ばれる部品「乗っている自転車のギア方式が内装ギアです」が壊れていたらしく、そこから音が鳴っていたことが分かりました。
ただ自転車を調べてもらう際にこのユニットの部分のオーバーホールを行ったみたいで、元の状態に戻せるには戻せるけど普通に走ることはできないと言われたので仕方なく修理を依頼しました。
修理費は約3万です。
ここで疑問なのですが今回、私が自転車屋に依頼したのが「自転車の後輪部分からの異音の原因究明と修理の見積もり」をお願いしました。
ですが、自転車屋は「オーバーホールして元の状態には戻せるけど普通に走行することはできない」と言われました。
店側から事前に「オーバーホールをしてしまえば今まで通りに走ることが難しくなるかもしれません」といった注意があれば私は今回、修理に出さずに我慢して乗っていたと思います。
これは言い方悪いかもしれませんけど自転車屋に壊されたと考えて良いのでしょうか?オーバーホール行う前に気づくことはできなかったのでしょうか? 仮に店側に過失があるとしたら工賃をいくらか安くしてもらう事はできるのでしょうか? 回答宜しくお願いします。