2001年製 ルノールーテシア2.0スポールのホイールボルトの寸法わかりますか? 中古で購入したのですが、特殊なホイール装着のため分かりません

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匿名さんからの質問

2001年製 ルノールーテシア2.0スポールのホイールボルトの寸法わかりますか? 中古で購入したのですが、特殊なホイール装着のため分かりません。 ↓ 純正サイズのホイールに替えようと思っています。 どなたかご存知の方よろしくお願いします。

好きな車に乗ることです。イヤな車はイイ相棒になりませんから。 デイズはカッコいい軽自動車です。 ワゴンR、ムーヴ、N-WGNと比較しました。 外装と内装のデザイン、車内の広さ、乗り心地がなかなかイイ車です ワゴンRみたいに街にあふれていないのもイイですね。 ワゴンRは飽きました。一般的にミライースとアルトエコよりカッコいいです。 良いところは税金、保険、車検、タイヤが安いです。下取りも高いです。 燃費は20キロは走ります。 悪いところは自動ブレーキがない。ハイブリッドでないところです。モーター走行できません。 デイズ Jの値段は、値引き、オプション(ナビ、マット、バイザー)、諸経費込で120万でした。 アルミホイールはタイヤがすり減った時にセットで買います。

#ルノー・スポール

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ルノー・スポールの知っておきたい情報

ルノー・スポールに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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ルノー・スポールに関するQ&A

ルノー・スポールに関する他のよくある質問

ルノー・スポールの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ルノー・スポールに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ルノー・スポールへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アバルト500かポルシェボクスター(前期987・2700cc)を検討しております。
どちらもMTで年式不問、距離は7万キロぐらいまで、500のグレードやオプションの有無、ボクスターのオプションの有無に関しては問いません。
色も何でも良いです。
購入先は知人の自動車業者さんに依頼しAA代行を考えています。
購入後の整備は個人経営の整備工場で考えてます。
現在986・2500cc・MTボクスターに乗っておりますが、次の車を上記二台で検討しております。
正直、ボクスターは割りと部品代が高いのと2シータースポーツカーという特性から若干所有することに息苦しさを覚えていることから、次は987で・・・とは素直に考えにくくなってます。
個人経営の整備工場に整備を依頼し、部品は出来るだけ社外品の安いものをネットで購入していますが、やはり安いとは言い難いです。
987の進化は理解していますが、次もボクスターというのはつまらない気がしてきました。
割りと維持費もかかるので、そこまでして次もボクスターに乗りたいのか自分の中で疑問があることも事実です。
そこで、デザインも良いホットハッチを選ぶのも良いかと思い、アバルト500が俄然気になってます。
ボーイズレーサー的に日常使用で気負わず遊べるイメージが良いなと考えてます。
他にはルノースポール・トゥインゴもまぁ良いなぁと思いますが、やっぱり500が魅力的です。
ちなみにBMWミニやアウディA1などは興味がないです。
イタリア車に関して気になる点は、知人が過去に156GTAに乗っていたのですが部品も安くなく割りとお金がかかると嘆いていたので、やはり維持に関して気になる部分がありますね。
アバルト500は信頼性はドイツ車に劣るでしょうが、実際の部品代はVW辺りと比べて高くなるのでしょうか? あと失礼な表現かもしれませんが、現在のアバルト500を単なるパイクカーという人もいますが、運転が飽きるのも早い車でしょうか? イタリア車はリセールが悪すぎるイメージもありますので、その辺りも気になります。
しかし色々考えてもアバルト500が魅力的です。
正直一度乗ってみたいです。
そのような自分にアバルト500は向いているでしょうか?長い目で考えたら987ボクスターを購入した方が後悔はないでしょうか? 勝手な長文で申し訳ありませんがアドバイスよろしくお願いいたします。