子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です

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匿名さんからの質問

子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です。 電動アシスト自転車の購入を考えています。 しかし色々ありすぎて訳が分からない状態です。 高価な物なので買って 後悔する、と言うのは流石に避けたいと思っていますので、実際に乗られている方の意見をお聞きしたいと思います。 この電動アシスト自転車はオススメ!または、このタイプやこう言う電動アシスト自転車は止めた方がいい(バッテリーや充電等)、と言うのを教えて下さい。 また、普段使う道は平坦、緩やかな登り坂が多いです。 後、後ろにもかごが付いてる物が良いのですが、これは後付け可能でしょうか? ご回答宜しくお願い致します。

電動自転車はどれも同じってわけじゃなく、アシストレベルに差があります。アシストが強いものは坂道でもペダルに足を添えるだけでぐんぐん登るものの電池持ちが悪く、アシストが弱いものは坂道で力が余分に必要ですが電池持ちはいいというわけです。 個人的にはヤマハのアシストレベルの強いものを買い、普段はエコモードで使うのがいい気がします。ただしあなたの場合は平坦が多く緩やかな上り坂ってことなので、悩ましいところでは有りますが。 https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/ ヤマハをすすめるのはなんだかなんだいって先行メーカーなので物がいいからです。後輪駆動ですしね。パナソニックなどの一部機種にある前輪駆動のものは坂道に弱いという電動自転車にあるまじき欠点があったりしますし。 ヤマハのアシストレベルの強いものはペダルに足を添えるだけでそれこそグイッ!て感じで、電動自転車かよと思うほど強力に前に進みます。パナソニックでアシストレベルの低いの前輪駆動のものはなんとなく効いてる?ッて感じだったりしてイマイチでしたね。 展示車をおいてある店での試乗を絶対におすすめします。試乗しないまま購入したら後悔することうけあいです。私のようにね!はい、買いましたよパナソニックのビビチャージW。ガッカリでした。(´・ω・`) カゴについては大概のものは取り付け用のダボ穴が有りますので後付できますが、念の為に購入時に確認すべきです。

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今日ガソリンスタンドでハイオクを入れたのですがその際にエンジンルームの点検を薦められ見てもらいました。
そのときに言われたのが「エレメントが少し汚れている」との事でした。
しかし今の乗っている車は中古車で購入してからまだ2000kmも走っていませんし、車屋さんからエンジンオイルもフィルターも交換してると聞いてました。
また自分の認識ではネットで調べた限り、(オイルフィルター)も(エレメント)も同じモノという認識だったので「フィルターとエレメントって同じものですよね?」と聞いたらガソリンスタンドの店員は「二種類あるんです」と答えました。
結局後で換えますとだけ言って後にしましたが、ネットで調べる限りフィルターとエレメントが違うという情報が出てきません。
そこで皆さんにお聞きしたいのがオイルフィルターとエレメントは厳密に違うものなのか?それともこの店員が利益目当てで適当なことを言っているのか判断していただきたく質問といたします。
ちなみにガソリンスタンドは宇佐美です。
数年前にも同じ場所のガソリンスタンドで必須なのか良くわからないのに冬専用ワイパーに交換がどうのこうのと言われた記憶があります。