ウエイクボードするのに船を買う予定ですが、どの程度のものを購入すればいいのでしょうか? 船外機とそうでないものはどう違うのでしょうか

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匿名さんからの質問

ウエイクボードするのに船を買う予定ですが、どの程度のものを購入すればいいのでしょうか? 船外機とそうでないものはどう違うのでしょうか。 教えて頂けたらと思います。

過去に全く 所有したことが無いのであれば 船外機艇 ヤマハAG でしょうし。 ウエイクだけではなく ウエイクサ-フィンなどもしたいとなると 外国艇のインドライブになってくるはずです。 ヤマハAG21は 故障も少なく ランニングコストも安く済むのですが、ウエイクの技術が挙がっていくと 不満に思うものです。 外国艇も 沢山あり 書ききれないのですが 余計なものが付いていない (ウオ-タ-バラスト) 艇でシボレ-350エンジンに ベルベットドライブが搭載されているものが 壊れても 安く済むようです。 大きな負荷を掛けて走行するのが ウエイク艇なので 初期段階での故障は ミッション が壊れ始めるのが通例です。 このシボレ-350エンジンは 殆どの艇で搭載されていますが エンジンの搭載位置の関係で Vドライブ等の ドライブ方式を採用している艇は 故障率も高くコストも高く付くようです。 このシャフト艇では エンジンとミッションのマッチングが カギになるようです。

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今日ガソリンスタンドでハイオクを入れたのですがその際にエンジンルームの点検を薦められ見てもらいました。
そのときに言われたのが「エレメントが少し汚れている」との事でした。
しかし今の乗っている車は中古車で購入してからまだ2000kmも走っていませんし、車屋さんからエンジンオイルもフィルターも交換してると聞いてました。
また自分の認識ではネットで調べた限り、(オイルフィルター)も(エレメント)も同じモノという認識だったので「フィルターとエレメントって同じものですよね?」と聞いたらガソリンスタンドの店員は「二種類あるんです」と答えました。
結局後で換えますとだけ言って後にしましたが、ネットで調べる限りフィルターとエレメントが違うという情報が出てきません。
そこで皆さんにお聞きしたいのがオイルフィルターとエレメントは厳密に違うものなのか?それともこの店員が利益目当てで適当なことを言っているのか判断していただきたく質問といたします。
ちなみにガソリンスタンドは宇佐美です。
数年前にも同じ場所のガソリンスタンドで必須なのか良くわからないのに冬専用ワイパーに交換がどうのこうのと言われた記憶があります。