７０スープラの2000ccのツインターボを昨年購入しました

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匿名さんからの質問

７０スープラの2000ccのツインターボを昨年購入しました。低走行車だったので購入したのですが、なにぶん古い車故、購入後の不調によるメンテナンスはある程度覚悟していました。購入後は、タイ ミングベルト、ウォーターポンプ、ダイナモ、クラッチのマスターシリンダー、レリーズシリンダーを交換しました。使用頻度は毎日２０ｋｍ程度の走行です。オイル交換は定期的にしていますが、スープラの持病というか、不調になりやすいところってどんなところがあるのか教えてください。
空調コントロールパネルの接触不良です。 ヒーターがきかなくなります。 今部品出るのかわかりませんが、何年か前に２万円位でした。 当方は基盤の再ハンダ付けで何とかなりましたがまたおかしいので 今度は交換でしょうか。 後は、リア部分の雨漏れです。 スペアータイヤの収納部分要チェックです。 水溜りになりやすいみたいです。 当方は、雨天は乗らない+ガレージ保管で解決？しました。 前後ガラスのモールのビニールが傷みやすいので（古いのでしかたありませんが）モール交換で改善できるか試してみる予定です。 ツインターボR5速MTが相棒です。

#ツインクラッチ

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いくらで売れますか？ Z32 MT ターボ 車検長い クラッチ交換済み 63000キロって感じです。
今は珍しくなってきました、Z32ターボです。
クラッチは今年2月頃にORCのカーボンツインを入れてからあまり走っていません。
走行距離は実走行63000キロです。
まだ乗るつもりで、つい最近リヤのショックを社外で新品交換しました。
外装はキレイなほうだと思います。
ちょっとでも高く売れればと思います。

みんなが知りたい質問

ホンダのIMAハイブリッド フリードハイブリッドなのですが、カタログ表記ですと、馬力が88psでモーターが14psのようですが、実際のところよく分かりません。
ガソリンは118psでパワーありそうですが、みたからしてハイブリッドが88psだと相当遅くないですか？実際何馬力に相当するのでしょうか？最近のツインクラッチタイプのホンダのハイブリッドは110psシステム最高出力137ps（グレイス）なぜ今のはシステム最高出力はあるのにIMAのフリードにはないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

シルビア S15に乗っています 最近一速と2速とRが入りにくくてダブルクラッチを何回もしなければ入らない時があります。
強化クラッチのツインプレート入れているんですがしゃらしゃら音がたまに聞こえなくてうぃーーーんという雑音が聞こえます。
シリンダ内部のピストンシールが劣化して油圧がシールの隙間から逃げてしまってクラッチがきれていない場合修理的にはどれぐらいの費用がかかりますか？