カナダに住んでいる大学生です

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匿名さんからの質問

カナダに住んでいる大学生です。大学には車で通っています。今乗ってる車は1999年ホンダcivicです。譲り受けた車のため28万キロ走っています。車屋さんに後一年乗れたらラッキーだよと言われました。 前置きが長くなりましたが車を購入する予定です。 候補としてはランエボ、インプの王道を行こうかなっと思っています。スープラも乗りたいんですがチューンはまだちょっと早いかなと思い、エボ、インプを候補に上げさせていただきました。gtrは高すぎるので泣く泣く候補外です。 エボファイナルか、wrx stiどちらか決めれません。皆さんの意見が聞きたいです。加速、安定、運転の楽しさ、値段、ガソリン代など維持費、etc。いろいろな面からの意見をいただきたいです。 今のところは本当に5:5です。 インプレッサは次のモデルが出た時に羨ましくなりそう。 エボはファイナルなのでこれからずっとかっこいいままでいてくれそう。 これで4:6です。 客観的、主観的どちらでも構いません。いろいろな意見をみて決めたいのでよろしくお願いします。

日本で買うの?北米で買うの?それで話は変わってくるよ。 日本ではエボファイナルは終了したから新車は手に入らないし。 あと、北米のwrxstiは日本のとは完全に別物だから。北米のwrxstiは低燃費の街乗りエンジンEJ25だから。日本ではA-lineとして売られてたなんちゃってwrxstiだから、エボとは比較にならないよ。

#Civic

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この質問「カナダに住んでいる大学生です。大学には車で通っています。今乗ってる車は1999年ホンダcivicです。譲り受けた車のため28万キロ走っています。車屋さんに後一年乗れたらラッキーだよと言われました。 前置きが長くなりましたが車を購入する予定です。 候補としてはランエボ、インプの王道を行こうかなっと思っています。スープラも乗りたいんですがチューンはまだちょっと早いかなと思い、エボ、インプを候補に上げさせていただきました。gtrは高すぎるので泣く泣く候補外です。 エボファイナルか、wrx stiどちらか決めれません。皆さんの意見が聞きたいです。加速、安定、運転の楽しさ、値段、ガソリン代など維持費、etc。いろいろな面からの意見をいただきたいです。 今のところは本当に5:5です。 インプレッサは次のモデルが出た時に羨ましくなりそう。 エボはファイナルなのでこれからずっとかっこいいままでいてくれそう。 これで4:6です。 客観的、主観的どちらでも構いません。いろいろな意見をみて決めたいのでよろしくお願いします。」に答えてみる

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civicの知っておきたい情報

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civicの知りたいことや、みんなが疑問に思っている civicに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので civicへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

Civic(EF2)にZCを載せ換えたいのですが... 情報が少ないみたいでどうしたらいいのかがわからないので詳しい方がいればお教えください。
ベースにする車両ですがHONDA Civic(EF2 25XT AT)D15Bデュアルキャブを搭載するモデルになります。
こちらにCR-X(EF7 MT)を載せ換えようと思っています。
EF3の部品取車が見つかれば良かったのですがCR-X(EF7 MT)のエンジンがとても良い状態で出てきまして購入したのでそれに載せ換えようと思っています。
次に部品の調達をしていこうと思ったのですが何をどうしていいのかさっぱりわかりません... 元々、車屋や板金屋で仕事をしていましたがNISSANやTOYOTAばかりでHONDAの知識がほとんどありません。
今、問題になっている点は以下になります。
・エンジンマウントの互換性 ・ミッションマウントの互換性 ・エンジンハーネスの加工 ・エンジンを載せ換えた時の足周りの変更 ・ガソリンタンクの互換性 他にも様々な問題点があるとは思いますがその辺りはどうなのでしょうか? 調べて見たところミッションマウントはそのままでは取り付けが出来ないので現物合わせで作り直そうと思っています。
エンジンマウントはEF3のもの使えば取り付け出来るのでしょうか? ハーネスに関しては配線図とにらめっこをして繋ぎかえていかねばと思っています。
またガソリンタンクは燃料のデリバリー方式が違うので交換しなければならないのか? それに伴う配管も交換した方がいいのか... そして最後に足回りについてですが載せ換えた後、ドライブシャフトもZCエンジン用に交換しなければいけませんがそれにEF2の足回りが合うかどうか... 合わなければEF3のものを用意しなければいけませんが加工などは必要かどうか... とりあえず情報が集まるまでは部品調達を避け先に板金から作業していこうと思います。

みんなが知りたい質問

緊急なので、よろしくお願いします。
ベスアンサーには500コイン差し上げます。
HONDAのcivic EFのオートマ車での質問なのですが、一週間ほどまえにその車を譲ってもらい、普通に乗っていました 。
すると1日くらいして水温計がHのレッドラインを超えるようになり最初はそれに気づかず走っていました、そして、なんか焦げ臭いなーとうっすら思うようになりやっと水温計がヤバいことにきずきました。
そっからサブリサーバーとラジエーターを確認して、冷却水がラジエーターに3分の2サブリサーバーには全くなく、満タンにいれました。
そして、走ってみても、水温計が異常にあがるのでボンネットを開けると、サブリサーバーから沸騰して噴き出ていました。
そして、ネットで調べてみるとエアコンを外気にしてMAXにするといいと書いていたのでしてみると正常になりました。
そっから5日間くらいはしっていました、するとそれでも少しだけ上がるようになり知り合いの車屋に電話したら多分サーモスタットが壊れているかもしれないと言われたのですが、もしかしたら焼き付いているかもしれないといわれました。
ここで質問なのですが、スピードは普通に100以上はでます、エンジンからの異音はありません、黒煙などもないです。
外気をMAXにしてから焦げ臭さも気にはなりません。
回転数も正常です。
エンジンも切れたりしないです。
これらのことを踏まえて、焼きつき、抱きつきなど、エンジンを積み替えなければならない故障などはありえますか??