峠(下り、上り)って、 FR(シルビア.86.180ZX.NSX.ロードスター、RX7.RX8), 4WD(evoX)、 FF(civic,インテグラ)、 MR

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匿名さんからの質問

峠(下り、上り)って、 FR(シルビア.86.180ZX.NSX.ロードスター、RX7.RX8), 4WD(evoX)、 FF(civic,インテグラ)、 MR(sw20) どれが一番速いですか?

※NSXはFRではなくMRです。そして180ZXではなく180SXですね。300ZX(Z32系フェアレディZのこと)と混同する人たまにいますw 高速コーナーが連続する峠なら下の方も言ってますが、NSXかFD、R34ですね 一方、低速コーナーの連続するコースならランエボかインプですかね。トラクションとトルクが違います。 道が極端に細い道ならロードスター、EK9とかがでしゃばってきますね。 不規則なコースレイアウトならS2000とFDですね。筑波とか。 全体的に見て峠で戦闘力が高いのは インプレッサSti、ランサーエボリューション、RX-7&RX-8、S2000です。

#Civic

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この質問「峠(下り、上り)って、 FR(シルビア.86.180ZX.NSX.ロードスター、RX7.RX8), 4WD(evoX)、 FF(civic,インテグラ)、 MR(sw20) どれが一番速いですか?」に答えてみる

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Civicに関する他のよくある質問

Civicの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Civicに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Civicへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

Civic(EF2)にZCを載せ換えたいのですが... 情報が少ないみたいでどうしたらいいのかがわからないので詳しい方がいればお教えください。
ベースにする車両ですがHONDA Civic(EF2 25XT AT)D15Bデュアルキャブを搭載するモデルになります。
こちらにCR-X(EF7 MT)を載せ換えようと思っています。
EF3の部品取車が見つかれば良かったのですがCR-X(EF7 MT)のエンジンがとても良い状態で出てきまして購入したのでそれに載せ換えようと思っています。
次に部品の調達をしていこうと思ったのですが何をどうしていいのかさっぱりわかりません... 元々、車屋や板金屋で仕事をしていましたがNISSANやTOYOTAばかりでHONDAの知識がほとんどありません。
今、問題になっている点は以下になります。
・エンジンマウントの互換性 ・ミッションマウントの互換性 ・エンジンハーネスの加工 ・エンジンを載せ換えた時の足周りの変更 ・ガソリンタンクの互換性 他にも様々な問題点があるとは思いますがその辺りはどうなのでしょうか? 調べて見たところミッションマウントはそのままでは取り付けが出来ないので現物合わせで作り直そうと思っています。
エンジンマウントはEF3のもの使えば取り付け出来るのでしょうか? ハーネスに関しては配線図とにらめっこをして繋ぎかえていかねばと思っています。
またガソリンタンクは燃料のデリバリー方式が違うので交換しなければならないのか? それに伴う配管も交換した方がいいのか... そして最後に足回りについてですが載せ換えた後、ドライブシャフトもZCエンジン用に交換しなければいけませんがそれにEF2の足回りが合うかどうか... 合わなければEF3のものを用意しなければいけませんが加工などは必要かどうか... とりあえず情報が集まるまでは部品調達を避け先に板金から作業していこうと思います。

みんなが知りたい質問

緊急なので、よろしくお願いします。
ベスアンサーには500コイン差し上げます。
HONDAのcivic EFのオートマ車での質問なのですが、一週間ほどまえにその車を譲ってもらい、普通に乗っていました 。
すると1日くらいして水温計がHのレッドラインを超えるようになり最初はそれに気づかず走っていました、そして、なんか焦げ臭いなーとうっすら思うようになりやっと水温計がヤバいことにきずきました。
そっからサブリサーバーとラジエーターを確認して、冷却水がラジエーターに3分の2サブリサーバーには全くなく、満タンにいれました。
そして、走ってみても、水温計が異常にあがるのでボンネットを開けると、サブリサーバーから沸騰して噴き出ていました。
そして、ネットで調べてみるとエアコンを外気にしてMAXにするといいと書いていたのでしてみると正常になりました。
そっから5日間くらいはしっていました、するとそれでも少しだけ上がるようになり知り合いの車屋に電話したら多分サーモスタットが壊れているかもしれないと言われたのですが、もしかしたら焼き付いているかもしれないといわれました。
ここで質問なのですが、スピードは普通に100以上はでます、エンジンからの異音はありません、黒煙などもないです。
外気をMAXにしてから焦げ臭さも気にはなりません。
回転数も正常です。
エンジンも切れたりしないです。
これらのことを踏まえて、焼きつき、抱きつきなど、エンジンを積み替えなければならない故障などはありえますか??