バイクのスパークプラグの外し方 Ninja 250なのですが、 スパークプラグを外そうと16mmの六角レンチでゆるめたのは良いものの、いくら回しても外れません

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匿名さんからの質問

バイクのスパークプラグの外し方 Ninja 250なのですが、 スパークプラグを外そうと16mmの六角レンチでゆるめたのは良いものの、いくら回しても外れません。 指で触ると、カタカタとわずかに動くので緩んでいるのは確かです。ただ、回しても回しても、一向に外れないのです。もちろん、ラジオペンチでかなりの力で引っ張ってみましたが、全く出てくる気配がありません。 そこで交換を諦め、バイク屋にでも持って行こうとプラグを締めなおそうとすると、今度は、回しても締まらない。。 しかたがないので、プラグキャップを元に戻して、ケーブルもカプラーに差し、エンジンをかけてみると、正常通りの動作。。数kmほど、60km/hまでで走行してみましたが、いつも通りの感覚でした。 プラグには、相当な圧力がかかるはずなので、もし、プラグが緩んだままなら、何かしら問題がありそうなのですが。。 ちなみに、上記の症状は、すべて、左右２つのプラグともにあてはまります。。 今週末にバイク屋に持っていくつもりですが、なぜこんなことになったのかさっぱりです。(小型カメラでプラグのねじ山を確認しましたが、なめてはいないはずです。) どなたか同じような症状が出たという方はいらっしゃいませんか？ ちなみに、下記のウェブサイトと同様の手段での交換を試みました。 https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/ninja250-006.htm また、過去質で一番近い症状は、下記のようです。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13144823438
Ninja250は車載工具にプラグレンチが入っていないのですか？純正のプラグレンチがいちばん使いやすいです。どんなプラグレンチをつかったのですか？中途半端にプラグレンチが入った状態で回してプラグの６角をなめた可能性があります。 カワサキ純正プラグレンチ https://item.rakuten.co.jp/hirochishop/92110-1132/

#Ninja H2

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Ninja H2の知っておきたい情報

Ninja H2に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Ninja H2に関するQ&A

Ninja H2に関する他のよくある質問

Ninja H2の知りたいことや、みんなが疑問に思っている Ninja H2に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Ninja H2への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

カワサキ ninja h2はロマンですか？

みんなが知りたい質問

マスターシリンダーカップ、NINJA H2のものがほしいのですが、これは日本でも購入できますか？それとも、海外で買う事になりますでしょうか？ H2のカップが高級感があって、他の人と差別化できるのでいいなと思っています。
それとブレンボのRCSに使いたいと思っているのですが、ホースの太さ等は大体こういうものは汎用でしょうか？汎用のものを買って、カットして使うのがふつうですかね？

みんなが知りたい質問

NINJA H2を購入したのですが、200馬力の制御を解除するには、何をいじればいいですか？ バイクは好きで乗るのですが、いじったことないのでわからないです。
宜しくお願いします

みんなが知りたい質問

ninja h2について このバイクってもうレンタルできるんでしょうか？ また女性がこの手のバイクをレンタルしにきたら店員からしたらどうなんでしょうか？ 数ヶ月前にninja400をレンタル した時他の男性ライダーさんは店員に付き添われずにそのままだったんですが、自分がレンタルした時車両の操作方法からまたがり方まで色々教えられました。
これは女性だからですか？ 正直恥ずかしいし、いい迷惑です

みんなが知りたい質問

Ninja 250乗りの皆さん 1速は活用されていますか？それとも、発進時以外全く使いませんか？ 渋滞などの理由での5km/h~10km/hでの加減速の繰り返し時に、2速ハンクラを使うという人を結構聞きます。
私もその一人ですが、あまりよろしく無いでしょうか？ 去年までR6に載っていた影響で、1速が使えないストレスが結構大きいです。
。

みんなが知りたい質問

川崎の最新、最高技術を終結させたNinjaH2/H2Rですが、 人気車種NinjaからNinjaMasterという名前の Ninjaシリーズ最終形みたいなふれこみで登場するのはいつですか？ Ninjaの進化は永遠ということでNinjaMasterは登場しませんか？

みんなが知りたい質問

カワサキモータースのバイクNinjaについて詳しく教えてください。
また最近、Ninja H2Rという最新型も出てきているみたいでそちらも知りたいです。

みんなが知りたい質問

ninja H2 H2Rの発売の衝撃はどのくらいのものですか？ ZX-12Rの時は知っていますが、それ以前のモデルはあまりわかりません。
しかし、驚きはZ-1とかより更に凄いのかなと思います。
これはもう生まれた時から伝説になるの間違いなしだと思うんですけど、どうでしょうか？

みんなが知りたい質問

kawasaki ninja1000 （2014年ABS）について質問です。
ライトが暗いのでHIDかLEDに交換予定でいろいろ検討しております。
Lowビームで片側点灯で、Hiビームにすると2灯点灯するバイクです。
バルブ形式はH7です。
バイク専用（H7）2灯式セットが安くネットで販売しております。
多分、中国製品だと思いますが六千円くらいの商品をたまたま見つけました。
あまりにもライトが暗いので困っており購入を考えております。
1灯式を2個購入するより安いのですが、取り付けに問題ありますか？ セットの1個をLow側のみに取り付け、余ったのを予備にとも考えてます。
しかしどうせカウルを外すのなら、両側交換も考えています。
HIDのHiビームはタイムラグがあり危険との口コミを読んだことがありますが、 ＨiビームはハロゲンかLEDの方が良いでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

バイクで真っ直ぐ走る方法について私はNS-1という原付バイクから始め、ZZR400という中型バイク、VFR800Aという大型バイクと乗継ぎ、今はNinja1000(Z1000SX)に乗っています。
トータルで2年以上程度は乗っているとおもいます。
今乗っているNinja1000は昨年9月に乗り始めた『新車』です。
原付から今に至るまで感じている違和感なので、車体には問題ないはずです。
今までも常に気になっていたことなのですが、なんだか真っ直ぐ走れている気がしません。
というか、真っ直ぐ座れている気がしません。
バランス感覚は人並みにはあるので、信号待ちなどの低速走行は問題なく、 走行から停止して5秒くらい足を付かずに止まったり、1km/h～10km/hくらいの走行でも 半クラ無しでバランスよく走ることができます。
しかし、問題を感じるのは、20km/h～60km/hの走行時です。
それより速い走行では、 特に違和感を感じることはありません。
車体が安定しやすいのが要因とおもいます。
20km/h～60km/hでの走行時、 真っ直ぐな道なのになんだか左に逸れて行ってるような感覚になったり（実際少しずつ逸れる） 座位がズレているように感じるのです。
なんとなく判ることとして、アクセル側の右肩が強張っている（力の入りすぎ）のを感じます。
走行中にそれに気付いて肩の力を抜くと姿勢もマシになるのですが、 極低速走行が多い公道に於いて、低速時にはバランスを得るために腕や肩に力が入るため、 渋滞を抜けて巡行に移っても肩の力が抜けきらないことが多々あります。
そこでアドバイス頂きたいのですが、経験や理屈から、自然なライディングフォームにするために、 皆さんが意識していることを教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いいたします。
（乗車前の運動などでも歓迎ですし、乗車する際に体のどこを意識するか等でも大歓迎です。
）

みんなが知りたい質問

バイクのオイルランプ(油圧警告灯)が走行中に付いていることに気が付きました。
新車で購入して半年程度のNinjaなのですが、原因は何が考えられますでしょうか？ これまでの走行距離は5000km程で、ディーラーで2度オイル交換をしました。
2気筒の4stバイクですので、オイル残量は問題ないかと思います。
低温が原因って言うことはありますでしょうか？ −5℃くらいの環境で高速走行(120km/h程度)で、30分ほど走行している途中に気が付き、高速を降りて下道に入って止めようとした途端に消えました。
また、その後一旦停止し、エンジンをかけ直して発信するとやはりオイルランプが赤く転倒。
1分もしないうちに消えたのでそのまま乗って返ってきたのですが、少し気になります。
エンジンオイル漏れでないとすれば、どのような原因が考えられますか？