スーパーGT第3戦セパン どこのチームが勝ちそうですか? やはり、ホンダ、ニッサン有利でしょうか?

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スーパーGT第3戦セパン どこのチームが勝ちそうですか? やはり、ホンダ、ニッサン有利でしょうか?

第2戦かすってたので今回は当てたいです。 GT500 本命:MOTUL AUTECH GT-R 正直開幕戦で表彰台にのったのは意外です。このセパンから 調子が来るかなと予想してたのですが・・・。 ウェイトは22kgで比較的軽いほうですし、第2戦もマシントラブルで 落とした感じでしたから速さはもっています。(SC430が上位独占するなか孤軍奮闘) この第3戦から彼らの本気が始まります。マシンの信頼性を高めてトラブルフリーで レースを戦えるならまずここが来るでしょう。 セパン、SUGO、鈴鹿のいづれかで確実に1勝はします。 対抗:Keepre Tom's SC430 第2戦は最後尾→5番手までの怒涛の追い上げをみせてくれました。 途中12号車につっかえた感じですがここまでの巻き返しはさすがです。 セパンはSC430苦手の考えは昨年のリザルトを見ればもう通用しません。 そんななかまだウェイトの軽いこのチーム、第2戦で同じTom'sの36号車が 勝ちましたし、チーム内の士気は上がっているでしょう。今回のセパンで SC430勢のなか最速チームではないかと見ています。 大穴:REITO MOLA GT-R 関口の活躍で今シーズンは面白くなりそうなこのチーム。 開幕戦は色々暴れてくれた関口ですが、第2戦では小暮との バトルで色々と勉強させてもらっているなと感じました。 また総監督的存在の本山からも様々な技や走りを教えてもらっています。 そろそろ慣れたころではないでしょうか。なんといっても2011年のMOLAは このセパンからチャンピオンロードを歩んでいます。百戦錬磨の本山と ミシュランタイヤ、そして次世代のニッサンエース関口のアグレッシブな走り... このセパンからここは来るでしょう。要注目です。 穴にはウイダーを挙げておきます。マコ(愛称)の走りははやり ハコ車慣れしてるなという印象です。ミシュラン勢としても強いはず。 南国セパンで3連覇に期待。

#セパン戦

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みんなが知りたい質問

SUPER GT(JGTC除く)のGT500で、ホンダのマシンでチャンピオンを獲得した選手は4人いますね。
そのうちの2人はレクサスに行っちゃいました。
伊藤大輔選手とロイックデュバル選手です。
デュバルがレクサスに行った理由は、2012年、ルマン24hに出るため1戦欠場したかったが、ホンダはフル出場してほしかった。
それで意見が食い違って、ホンダを離れた、ということらしいですけど・・・。
大輔はなぜホンダを離れたのでしょうか? しかも強豪ARTAでチャンピオン獲った翌年に・・・。
正直、レクサスに行ってよかったことと言えば、2010年に未勝利ながらタイトルを争ったことと(富士SCでは勝ちましたが)、12年SUGOでの優勝くらいしか思い浮かびません。
悪かったこと、1番は2008年HB撮影テスト中の大事故で重傷を負ったことです。
ほかにも、車が決まらず本来の力を出し切れなかったレースが多い気がします。
仮に2008年ARTAに残留したとしましょう。
開幕戦鈴鹿、予選をラルフに託したARTAでしたが、デグ1でコースオフ&クラッシュで最後尾。
あれは、鈴鹿超得意の大輔がアタックしていれば、51秒台は出せたと思います。
ヘビーウェットの2006年は2位に大差をつけてのPP、ドライの2007年では、前人未到の49秒台を叩きだし、またも2位に大差をつけてのPP。
2008年も、ウエイトを食らったものの、5位くらいならいけたと思うんですが・・・。
第2戦では、新人伊沢でさえも表彰台を獲れたのですから、大輔なら優勝も狙えたと思います。
07も勝ってますし。
まあ、ラルフのスティントでマシンが破損してましたが。
他にも、セパン、SUGOなどで勝機はあったはずです。
伊沢が大暴れでしたが、大輔なら、堅実にいけたと思います。
今考えても残念です。
なぜ、伊藤大輔選手はホンダ、ARTAを離れたのでしょうか? 土屋さんは止めなかったのでしょうか?