フォルクスワーゲン アウディグループは存続が極めて難しくなってきました

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フォルクスワーゲン アウディグループは存続が極めて難しくなってきました。 「フォルクスワーゲン アウディグループは存続の危機にある」本日の日経新聞の夕刊の記事です。 【3面の違法 ソフト2008年から】 【VW幹部が不正指示か】の見出しです。 独紙報道 独紙ビルトは4日この記事の最後に このソフトは独自動車部品大手のボッシュとコンチネンタルが供給したとしている。また独自動車局がVW以外のメーカーについても調査を始めたとも報じた。 そして、 一方、独紙ウェルトは4日、(VWの)新しい監査役会長に内定しているハンス・ペッチェ財務担当取締役が社内の会合でVWの置かれ状況について『存続の危機にある』と述べたと伝えた。 とあります。 やはりVWの存続は不可能ですか？ ご教示ください。
潰す事の方がドイツ経済に深刻な影響を与えますのでドイツ政府が支援します ＢＭＷ等に不正が波及しない様に真実の隠匿と情報操作に全力を注ぎます 2014年12月の時点で正直にリコール対応していれば、此処までの事態にはなっていません 穏便に済んだ事でしょう 米国環境省を二度に渡り騙した事が逆鱗に触れたのです 反省してませんから情状酌量の余地がありません ドイツ政府の横やりで減額する事は不正がバレたら不正で誤魔化せば済む事を許す事になります アメリカがドイツに屈服した事になりますから減額はあり得ないでしょう 今回の二重プログラムは倫理的な不正であって排ガス規制を違反したのはアメリカの基準だけです 窒素酸化物等に緩い欧州や韓国 中国では４０倍でも基準内で合法になります

#担当

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この質問「フォルクスワーゲン アウディグループは存続が極めて難しくなってきました。 「フォルクスワーゲン アウディグループは存続の危機にある」本日の日経新聞の夕刊の記事です。 【3面の違法 ソフト2008年から】 【VW幹部が不正指示か】の見出しです。 独紙報道 独紙ビルトは4日この記事の最後に このソフトは独自動車部品大手のボッシュとコンチネンタルが供給したとしている。また独自動車局がVW以外のメーカーについても調査を始めたとも報じた。 そして、 一方、独紙ウェルトは4日、(VWの)新しい監査役会長に内定しているハンス・ペッチェ財務担当取締役が社内の会合でVWの置かれ状況について『存続の危機にある』と述べたと伝えた。 とあります。 やはりVWの存続は不可能ですか？ ご教示ください。」に答えてみる

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担当の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 担当に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 担当への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

中古車探しについて教えて下さい 現在、車の買い替えの為、中古車を探しています。
カーセンサー等で探していますが、 購入前に実車を確認したいので見に行ける範囲で探しています。
これだと価格や色など希望する車に 近い物が１、２台しかなく、どこかしら希望を折らないとならないので、ネットでガリバーなら全国の店舗から取り寄せれるという事だったので、検索してみました。
するとすぐにガリバーから電話があり、未公開物件から探します、と言われたのですが担当者に家に伺わせますので・・・と言われ、こちらからお店に出向きたいと伝えましたが一向に聞き入れてもらえず・・・。
家に来られるのは嫌なので、と再三お願いしましたが未公開物件なのでお家に行かせてほしいの一点張りでした。
結局、来店希望は聞き入れてもらえず、家に上がってもらうつもりはないので玄関先でお願いします、と言い、月曜午前中に来られるそうですが・・・。
どうして店じゃダメなんでしょうか。
電話のやり取りで既に圧迫感が半端無くて怖いんですが・・・。
ガリバーでこのように車を買われた方、買った車は良い物ですか？経験談など教えて下さい。

みんなが知りたい質問

ハリアーの60系について質問なんですが、プレミアムを購入予定なのですが、コーナーセンサーが4～5万円で付けたいと思ったのですが、トヨペットの担当者がプレミアムはなんとかソナー？だったか なんとかコントロール？(すいません忘れました)がセットじゃないと付けれない。
セットで10万円くらいしましたので辞めました。
担当者を疑ってるわけじゃないんですが、それは本当なんでしょうか？

みんなが知りたい質問

車を売ろうと思い、下取り会社に行き、査定してもらいました。
その際、下取り会社の担当者が15分程度車を調査しただけで、査定金額を提示され、当方も一旦は納得したのですが、待ち時間にネットで調べていたら下取り会社の値段は安いという記事があったので恐くなってキャンセルして帰ってきてしまいました。
。
もっと高く売れますかね？

みんなが知りたい質問

この夏からスポ少の指導に入った保護者のものです。
1.2年生担当しています。
私自身このスポーツの経験者ではないので技術的な事は伝えてありませんが監督さんのメニューを伝えその通り出来てい るかのチェックをしています。
低学年が対象なので集中力が短いのも練習の参加率が悪いのも理解しているつもりですがあまりにもマジメにやっている子の足を引っ張っているのが見るに耐えかねない状況です。
保護者と自覚しているので厳しく指導する権限はないと思います。
しかし◯◯のパパと言われなめられるとも感じています。
子供たちの口では上手くなりたいと言いながらも実際はこんな感じってよくあることでしょうか？なにかアドバイスがあれば教えて頂きたく思います。

みんなが知りたい質問

金曜日に、エンジンがかからないってことになって、JAFを呼んで見てもらいました。
7月に交換してもらってるのに、エンジンオイルがないって言われて、その場で700円/L入れてもらい、無事にエンジンはかかりました。
JAFの人に、「1Lで正常範囲になったので、エンジンは大丈夫だと思うけど、3,000kmで無くなってることを考えると、一緒に燃えちゃってる可能性があるから、明日ダイハツで見てもらって」って言われたんですね。
なので、土曜日の朝一に、ダイハツへ行ってきました。
整備士さんに、JAFの人に言われたこととかを伝えて、見てもらいました。
すると、スパークプラグがオイルで濡れてて、それが原因でエンジンがかからなかったり、一緒に燃えちゃってるんだと思うと言われました。
そこまでは良かったのですが、担当の営業マンから、腹が立つこを言われました。
「うちで車検をしてないから、どこをなぶってるのか一切分からない。
せめて、どこをなぶったかだけでも教えて欲しい。
口頭での説明が難しかったら、車検証入れに入れておいてくれるだけでもイイ。
」と言われました。
その言い分は、私にも分かります。
なので、車検のときに渡される『2年点検整備記録簿』も、オイル交換などの日常的な整備のときの『作業確認書兼報告書』も、納車後からの9年分すべてを車検証入れに入れてあります。
それなのに、「車検証入れに入れておいてくれるだけでもイイ」って、上から目線で責めるってどうなんでしょうか？ 私には、これ以上を求められても、どうすることもできません。
そこで質問なのですが、『2年点検整備記録簿』と『作業確認書兼報告書』だけでは不十分なのでしょうか？ 他の整備工場で車検などをした際、これら以外に何を用意しておいたらイイのでしょうか？ ちなみにですが、いつもダイハツで修理を頼むとき、車検証入れを触った様子がまったくありません。
車検証入れの上に、JAFから届く『ご利用ガイド』2冊、『交通安全協会協賛店一覧』の冊子、ゴミ箱用のポリ袋、ボックスティッシュが乗ってるので、適当に片付けると閉まらないんですね。
それらを触った様子が一切ないんです。
この状況で、私を責めることに、納得できないのですが。
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みんなが知りたい質問

自動車の登録番号は、陸運局への登録前に分かりますか？ 今回初めて車を購入するのですが、自動車保険の加入をするうえで困ったことがあり相談させて頂きます。
中古車を購入するのですが、現況は以下の通りです。
◆マンションの駐車場利用開始日：10月16日～ ◆車庫証明発行日：警察署より10月16日朝に発行される予定 ◆陸運局への登録：10月16日にディーラーの営業担当の方が手続き予定 ◆納車：10月16日の晩に納車予定 自動車保険はネット通販の保険に加入する予定ですが、 申込・契約をする際に必ず車の登録番号が必要かと思います。
前述の場合、登録番号が分かるのは16日の陸運局への登録後だと思いますが、 その場合、16日以降でなければ自動車保険の申込はできず、 支払い等の手続きを考えると16日の納車は不可能でしょうか。
それとも自動車の登録番号は、事前にディーラー側でわかるのでしょうか。
今、ディーラーの方にも同様の質問を投げかけていますが、 担当の方が明後日までお休みのため、もしお分かりになる方がいれば ご教示いただきたく存じます。