スバルレガシィやフォレスターのハイブリットまたはダウンサイジングターボのモデルが１～２年ぐらいで出る予定はないでしょうか

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匿名さんからの質問

スバルレガシィやフォレスターのハイブリットまたはダウンサイジングターボのモデルが１～２年ぐらいで出る予定はないでしょうか
スバルは2016年より新世代シャーシ採用します。 スバルグローバルプラットフォーム。 フォレスターは来年秋フルチェンジ この秋最後のマイナーチェンジで、アイサイト3搭載と昨年から言われています。 2020年まで、来年から、直噴拡大展開、1～3年以内に気筒停止、リーン燃焼採用を株主に数年前から公開しています。 2014年5月公開「際立とう2020」 https://www.fhi.co.jp/ir/corporate/pdf/vision_fhi_2014.pdf#search='%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E4%B8%AD%E6%9C%9F'

#ダウンサイジングターボ

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ダウンサイジングターボの知っておきたい情報

ダウンサイジングターボに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ダウンサイジングターボに関するQ&A

ダウンサイジングターボに関する他のよくある質問

ダウンサイジングターボの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ダウンサイジングターボに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ダウンサイジングターボへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

１０００㏄のクルマに６６０㏄のダウンサイジングターボを積んだら燃費は良くなりますか。
と質問したら。
マーチに６６０㏄ターボでは税制上のメリットがないので無意味 という回答がありそうですが それはそれとして。
１０００㏄のクルマに６６０㏄のダウンサイジングターボを搭載したら燃費は良くなりますか。

みんなが知りたい質問

現行スカイラインとクラウン の比較 スカイラインとクラウンの 2000ccダウンサイジングターボエンジンのモデルを 乗り比べた人はいますか？ 両者の違いを教えて下さい。

みんなが知りたい質問

レクサスのIS200tについて ネットとかで、日本車のダウンサイジングターボの技術がベンツやワーゲンに比べて劣っているという情報がありますが、実際の所どうですか？

みんなが知りたい質問

コンパクトカーにマイルドハイブリッドとダウンサイジングターボの両方をラインナップするスズキは頑張ってますか？

みんなが知りたい質問

レクサスで２００ｔ 8AR-FTS 直４ ２０００ｃｃダウンサイジングターボ 最初にNXに採用し ２３５馬力 次にIS RC RX 最近GSにも採用されてますよね IS RC GSは２４５馬力 IS RC GSは８速AT クラウンにも採用 ２３５馬力 そんなに良いエンジンなのでしょうか？ そこそこ速くて 静かだと聞いておりますが？ どの車種が一番合っているのでしょうか？

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ダウンサイジングの直噴ターボエンジンって小さくてパワーが有りますが、寿命ってどーなんですかね？

みんなが知りたい質問

ダウンサイジングターボ仕様車種はこれからどんどん増加しますか？

みんなが知りたい質問

ダウンサイジングターボのメリット、デメリットについて教えて下さい。

みんなが知りたい質問

ダウンサイジングターボの良い点と悪い点を教えて下さい。

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次期トヨタヴィッツはダウンサイジングターボが搭載される可能性はありますでしょうか？

みんなが知りたい質問

最近のスバルの車とマツダの車… 全部とは言いませんが、デザインが全部似てて…まったくいいとは思えないんですが… 何故、車のデザイン…一緒にするの？ デザインにお金をかけたくないの？ なら、デザインに関しては…コストがかかってないから、もっと価格を下げるべきだとは思いませんか？ あと、最近の訳の分からないダウンサイジング… なぜ、1500ccクラスの車が…300万弱もするのかな？ 1500ccだと、200万くらいが妥当なんじゃないの？ ダウンサイジングターボ、別にターボって…最新の技術じゃないしね！！

みんなが知りたい質問

BMWのF30の320iは最高出力184psのダウンサイジングターボで、排気量は2.0Lですが、実際何km/hぐらいでるんですかね？

みんなが知りたい質問

スズキスイフト（スイフトRS・スイフトスポーツ）はフルモデルチェンジしないのでしょうか？ もし発売が決定した場合、1Lにダウンサイジングされたダウンサイジングターボが搭載される可能性はありますか？

みんなが知りたい質問

クラウンの2リッターターボについて 21後期クラウンが発表され、アスリートには2リッターターボが設定されました。
これは、ダウンサイジングターボで、ガソリン2.5や昔あった3.0を補完するためだとすると、なぜロイヤルには設定しないのでしょうか？ アスリートにだけ設定する、回して楽しむようなスポーツカー的なターボなのかと思いますが、スペックを見ると低回転域からトルクを出すターボのようです。
それならばロイヤルにも性格的に合うと思うのですが、、 ロイヤルはハイブリッド一本しかなく、さらにCVTしか選択できないとなると、確実に離れていく層もいると思いますが、トヨタの戦略はハイブリッド重視なのですか？？

みんなが知りたい質問

ダウンサイジングターボ、いわゆる直噴ターボについて質問します。
日本車は１６００CC以上の車が多いのですが、税金は２０００CCと同じ。
１５００CC以下で、日本車では直噴ターボの車はどのくらいあるのでしょうか？日本では需要がｓないので、そんなに魅力的ではないのですか？

みんなが知りたい質問

ダウンサイジングターボの良い点と悪い点を教えて下さい。

みんなが知りたい質問

マツダはダウンサイジングターボは絶対やりませんか？ マツダの開発者は加給は圧縮比を下げないといけないからやらないっと言っています。
これからマツダは圧縮比を上げながら加給する技術の 研究はしないということでしょうか？ そもそも加給で圧縮比を上げるのは不可能なのでしょうか？

みんなが知りたい質問

ダウンサイジングターボの燃費は 小排気量にしてターボで力不足を補う、ダウンサイジングターボがよくありますが、燃費を稼げる、と言われているのはなぜですか？ いくら排気量を小さくして も、ターボで過給してたら(そのターボが効くまで回してたら)その分燃費は悪くならないんですか？ それとも最高出力を無理矢理カタログ上出しているだけで、低中回転域では大排気量車よりも力はない＝燃費がいい、ということでしょうか。
回さない限りは排気量なりの走りってことですか？

みんなが知りたい質問

運転して楽しいと思う車は次のうちどれでしょうか？ ●トヨタヴィッツRS ●トヨタオーリス（1.2Lダウンサイジングターボ） ●トヨタアクアG,s ●ホンダフィットRS ●日産マーチニスモ ●日産ノートニスモ ●三菱コルトラリーアート？（現在は絶版車） ●スズキスイフトRS ●スズキスイフトスポーツ ●マツダデミオ