2年以内に車を変えたいなと思います

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匿名さんからの質問

2年以内に車を変えたいなと思います。 みなさんのおススメ教えてください。 ①金額 300~400万(新車、中古) ②SUVかツーリングワゴン ③燃費15Km/L (ダウンサイジングターボがいい) ざっと上記の条件で探して検討しているのですが・・・ 現状では、 1.LEVORG 2. FORESTER 3.VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 4.GOLF VARIANT 5.HARRIER などです。 400万程度で、加速がよく、安定し、燃費も15K程度ある車を探しています。 今のところでは、SUBARU ,VOLKSWAGENあたりかな・・・と迷っているのです。 HARRIERは今のところなさそうですが、候補にはあります。 この手の車でおススメはありますか? できればダウンサイジングターボ車で加速、居住性がよいものが良いのですが、全て高そうで・・・

どうも、中学一年生ですorz SUVならやはり、日本車でしょうね。剛性が高いので。 「高級」なSUVなら、ハリアーでしょうね。 インテリアはかなり品質の高い物で、汚す事が出来ないような雰囲気です。 乗り心地は固めですが、振動をうまく吸収しての固さですので不快ではありません。 パワートレインは、2.5Lのハイブリッドと2.0Lのガソリンがありますが、買うならハイブリッドでしょうね。このハイブリッドシステムはヴェルファイアでも使われる、E-Fourのシステムです。4WDとはほぼ同じです。もちろん僕は運転できないので、わからないですが、トルクは十分なはずです。残念ながらターボではありませんけども・・・。2.0Lもいいですが、こちらはヴォクシーのガソリン車と形式は同じです。ハイブリッドに比べると、少々物足りないかも・・・ 値段も高グレード以外は予算内のはずですので、考えてみて下さい。 フォレスタ-ですが、おすすめはしずらいです。 馬力はハリアーと変わらず、サイズが小さい分、室内も狭くみえるかもしれません。 インテリアはスバルで統一っぽくなってる内装でインプレッサと見分けが付きにくいです。今やスバルの売りは安全装備だけですね。 レヴォーグはいいですよ。 ハリアーと比べて、サイズも小さいですがツーリングワゴンなら問題ないです。 「高級」もありますが、「道具的」な要素もあり、旅行などにも行きやすいです。 走りは1.6Lと2.0Lがあります。1.6でも十分なトルクですが、予算が400万なら、2.0Lの方がいいです。直噴ターボ300馬力のエンジンは力強いです。なのでパワートレインはハリアーよりいいと思います。ただ、CVTなので、0からの加速は思ったほどでもないでしょうかね。 そいえば、レヴォーグは全高も抑えられていて、また水平対向エンジンでもあるから、運転手も、また同乗者も走りの安定感を実感できると思います。 内装もクオリティ高く、燃費、価格もそちらの想定範囲です。 なので、僕のお勧めはレヴォーグです。

#Volkswagen

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Volkswagenの知っておきたい情報

Volkswagenに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Volkswagenに関するQ&A

Volkswagenに関する他のよくある質問

Volkswagenの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Volkswagenに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Volkswagenへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アメリカ・カリフォルニア在住です。
自分はvolkswagen tiguan 2009に乗っています。
中古で購入する際、元のオーナーからは、パワーステアリングのランプが点灯することがあるといわれ。
その際は、しばらくしてからまたエンジンをかけなおすと、大丈夫とのことでした。
実際、その通りでこれまではランプが点灯しても20-30分待てば、パワステは動いてくれました。
しかし今日に限っては、摂氏35度くらいあったせいか、2時間以上粘りましたが作動せず。
暑過ぎるとダメなのでしょうか? この問題は、2009 tiguanでよくあることと認識しています。
(英文で検索すると、よく出てくるのです) 結局、2時間半その場所でスタックしたのち、パワステが作動という顛末です。
メカニックに軽くチェックしてもらったところ、コンピューター制御されていることによる問題とのこと。
油圧式だったら直せたけれど。
。
と言われました。
それについて色々な人に尋ねると、アメリカ人は口を揃えてVWは修理が高いから、買い替えも視野に入れた方が、という回答。
とはいえ、実際、そのなかにVW勤務の方がいたことはありません。
この件、修理はどのくらいかかるのが相場なのでしょうか? 今後も見据えて、乗り換えてしまった方がいいのでしょうか?? パワステにコネクトしない以外は、いたって調子いいです。
100,000miles、2009年式TIGUANを$6,900で購入したばかり。
この買い物は失敗だったのか?? 修理かそれとも手放すか。
これ以上の失敗をしないために知りたいです。

みんなが知りたい質問

新車選びの参考にさせてください。
今乗っているのは、VW JETTA TSI コンフォートライン 2009年式です。
走行距離がもうすぐ10万キロを超えること、この夏に車検なこと 来年消費税が上がるかも知れないこと 車が故障したこと から新車の検討を始めました。
現在の車のスペックは https://www.goo-net.com/ipn/catalog/VOLKSWAGEN/JETTA/10053139/index.html この通りです。
全長、全幅ともに、今の物より大きくなると、駐車場に入りません。
全長は今の車で10cmも余裕がありません。
トランクルームも今の物が527リットルで、同じくらいは必要です。
また、ステアリングが軽い物があまり好きではありません。
本日 日産に試乗に行ってきましたが、ティアナは非常に軽く感じました。
スカイラインはあまり違和感なく運転できたと思います。
高速道路を最低週2で使うので、高速域での加速性能も欲しいです。
今の車は1.4リットルとはいえ、ターボ+スーパーチャージャーなので、幅寄せ等されて逃げる時、100km/hからの急加速も十分対応してくれます。
細かい機能を言えばまだまだありますが、上記4つはほぼ外せない物です。
なにかおすすめの車ありませんか? 神戸市在住なので、近くにディーラーがあるメーカーができれば嬉しいです。

みんなが知りたい質問

ドイツ車のディーゼル神話崩壊? フォルクスワーゲン 米で排ガス規制巡り不正か (NHK 2015年9月19日) EPA Accuses Volkswagen Of Cheating On Emissions Test - Newsy https://youtu.be/jLhNx9OiVw0 (NewsyBusiness 2015/09/18) アメリカの環境保護局は、ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンがアメリカの排ガス規制をクリアするためディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していたと発表し、今後、巨額な制裁金の支払いに発展する可能性が出ています。
アメリカ環境保護局は18日、ドイツのフォルクスワーゲンが排ガス規制をクリアするためディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していたと発表しました。
ソフトウェアは、車が試験場などで検査される際は有害物質の量を大幅に減らすよう設定されていますが、実際に道路を走行する場合にはほとんど減らず最大で基準の40倍に上る窒素酸化物などを排出していたということです。
このソフトウェアが搭載された車はアメリカで2008年からことしにかけて販売された「ゴルフ」などのディーゼル車、およそ50万台です。
環境保護局は声明で「違法な行為で人々の健康を脅かすものだ」と厳しく非難し調査を続けることを明らかにしました。
----- 最新のクリーン・ディーゼル車が増えるほど、大気汚染が酷くなる欧州。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14139170844 やはり、パリ市環境局が指摘したようにダウンサイジング・ターボの仕業なのでは? 韓国のように防衛産業不正が頻発しているドイツ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11145299111 やはり「アノ国」と仲良くしていると、腐敗してしまうのでは?