ブレーキタッチの悪化について 当方DC5型のインテグラ タイプRに乗っており 先日ブレーキホースを純正品から、APP製のステンメッシュのものにDIYで交換したと

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匿名さんからの質問

ブレーキタッチの悪化について 当方DC5型のインテグラ タイプRに乗っており 先日ブレーキホースを純正品から、APP製のステンメッシュのものにDIYで交換したところブレーキの効きはそこまで変化はないのですが 交換前と比べてブレーキのペダルストロークが長くなり、初期制動がマイルドになりました ブレーキの踏力が以前よりも多く必要になった感じです しつこくエア抜きしたので、エアはほぼ抜けきっていると思われます、勿論漏れ等は見られません ABSユニット内のエア噛みも疑いましたが、その場合はABSの警告灯が光るので可能性として低いとディーラーで言われました ホースを純正からメッシュに交換して、タッチがここまで悪くなるのはなぜなのでしょうか? この条件で思い当たる原因または、ご意見をいただけると幸いです

マスターも交換時期かもしれませんね。足で踏んで普段より圧をかけると いつも動いてるシールの稼働範囲に段差ができ、強く踏んだがために段差を乗り越えシールが戻りきってない。 シールが定位置まで戻らなければストロークは長くなりますよ。

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みんなが知りたい質問

この度、固定ローラー台の購入を検討しております。
なかなか休みも取れず、ツーリングや大会などに参加することができないため購入に踏み切りました。
今のところPC連動型のローラー台を考えていて、 ①「エリート のqubo digital」②「BkoolのPro Trainer」③「CycleOpsのPowerBeam Pro」を、リアタイヤを外すタイプの④「D2R SHADOW+APP トレーナー」を考えています。
⑤「PC連動型以外の固定ローラー台」 現在シクロクロス車ですが、BHのRX1・105(フレームはフルカーボン)に乗っております初心者です。
住居は、集合住宅に住んでおります。
そこで、ご教示頂きたいのですが、 1.率直にPC連動型ローラー台は、実際の所、扱いやすいのでしょうか?(所持者ブログ等を読ませていただきましたら、バグが出たり、故障が多いようですが・・・。
しかし走ったことのない上りや下りをヴァーチャルだったとしても体験したく、候補から外せませんでした。
) 2.フルカーボンのフレームへの影響はないのでしょうか? 3.ほとんどのブログには、音と振動の対策を乗せておりますが、静かなおすすめローラー台はどこのものが良いでしょうか? 毎度、説明が下手で分かりづらいかと思いますが、何卒ご教示の程、宜しくお願いいたします。