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匿名さんからの質問

デリカD5についての質問です! シフトレバーをMTに使うようなやつを着けたいのですが、付きますか? オートバックスなどでは、無理と言われたのですが、ネットなどの画像を見てると付いてるよ うなのがあります! 新しいハイエースなどのボタンを押さなくてもシフトノブが動くように取り付ける事は可能なのでしょうか?

ノーマルはボタン付きですよね? ゲート式のシフトノブではないので、マニュアル用は取付できませんよ。 上から押さえるとロック解除できるものなら付くかもしれませんが、種類は少ないでしょう。

#フォーミュラD

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みんなが知りたい質問

莫大な開発費や運営費を投入するレースについてSUPER GTやD1etc... 私はSUPER GTや耐久レース、ジャンルは違いますがD1グランプリやフォーミュラDなどの4輪レースを見るのが好きです。
前から気になっているのですが500・300限らずGT選手権の場合はマシンの開発費・チーム運営費などを(メインスポンサー・3強メーカーの宣伝?)としてペイ出来ているとは思えません。
それとも名前を売ると言うこと以外にレースに出る目的があるのでしょうか? 野球やサッカーといったテレビの中継があり、バットやグローブと言ったアフターメーカーが莫大なジャンルなら大手の新聞社等の大企業などがスポンサーが付いても分かるのですが、ファミリーカーや高級車の新車購入は例外ですがアフター業界やスポーツカーの販売が極端に下火になっている業界でこれだけの莫大な費用をかけて運営が成り立っている理由が分かりません。
GTの場合観客動員はかなり多い方ですが、各チームのエントラント費用・衛星放送又はオフィシャルグッズの権利等ぐらいしか収入は思いつきませんがその他スポンサー費用などが大きな割合で入っているのでしょうか? 噂によるとGTの運営会社は以前経営問題があったようですし、世界的なモータースポーツの動向もあるのかもしれませんが500のダウンサイジングも行われる予定ですよね。
童夢ウェブサイトコラムhttps://www.dome.co.jp/column/bn_1.htmlを見ているともしかしたらGTだけではなく日本のモータースポーツは無くなってしまうのかな?と思ってしまいます。